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      北极星为您找到“刘卫平”相关结果27

      来源:全国工商联组织建设部2022-12-14

      、冯仁强、冯彦辉、吉 权、吉小冬、吕子安、吕建中、吕联勤、朱琳琳(女 羌族)、任红军、任清华(女 土家族)、华祥斌、向文波、多吉次珠 (藏族)、刘 伟、刘 军(傣族)、刘 勇、刘 斌、刘 斌、刘 聪、刘卫平

      来源:江西省发改委2021-11-19

      省领导殷美根、吴浩、张小平、陈小平、罗小云、任珠峰、张鸿星、刘卫平,以及领导小组成员出席会议。

      来源:江西省发改委2021-11-19

      省领导殷美根、吴浩、张小平、陈小平、罗小云、任珠峰、张鸿星、刘卫平,以及领导小组成员出席会议。

      来源:江西省发改委2021-11-19

      省领导殷美根、吴浩、张小平、陈小平、罗小云、任珠峰、张鸿星、刘卫平,以及领导小组成员出席会议。

      来源:中国环境保护产业协会2019-10-31

      行业专家、大学教授、科研人员、企业骨干汇聚一堂,电除尘委员会的老专家王励前教授、林尤文教授、黎在时教授、刘卫平教授、张德轩教授、冯肇霖教授出席会议并指导了会议的交流,16位业界专家做了专业的学术报告,为促进我国环保行业健康有序的发展而建言献策

      来源:中国环境保护产业协会2017-10-30

      由第六届委员会秘书长刘卫平宣读表彰决定。...会上由第六届电除尘委员会秘书长刘卫平做了第六届委员会工作报告及财务报告;由第六届委员会副秘书长刘学军汇报了委员会换届筹备情况、第七届委员会组织机构候选人提名的说明及工作规程说明等。

      来源:中国证券网2017-04-07

      比亚迪总工刘卫平认为, 目前大量应用的(磷酸铁锂)动力电池在使用寿命方面多少存在一些问题。新能源汽车三年电池可能就坏掉了,换电池要增加成本,消费者就会很不高兴。

      来源:高工锂电网2017-03-13

      比亚迪cto刘卫平对高工锂电网表示,磷酸铁锂电池能量密度本身还有一定的提升空间,但最终会遇到一个瓶颈。

      来源:高工锂电网2017-03-06

      刘卫平补充到。...比亚迪cto刘卫平对高工锂电网表示,目前比亚迪还是以磷酸铁锂为主,产能占比达90%,主要应用于大巴和纯电动乘用车领域。目前三元电池应用于混合动力乘用车领域,后续会根据市场需求调整三元电池产能。

      来源:高工锂电2016-11-23

      刘卫平:比亚迪是以电池起家的...带着这些问题,高工锂电网特别请教了比亚迪cto刘卫平,从这位比亚迪技术大拿的角度出发剖析比亚迪成功的原因是什么。

      来源:高工锂电2016-09-13

      比亚迪技术首席刘卫平则透露,公司把石墨烯作为导电剂使用已经有2-3年了,由于石墨烯导电性比其他导电剂更好,可以适当减少添加量,从而省出空间给活性材料,使用后相比普通的磷酸铁锂电池容量会提升3-5%,成本上也会比碳纳米管的还低一些

      来源:高工锂电网2016-03-03

      比亚迪cto刘卫平指出,提升国产动力电池的技术水平需要将包括原材料、设备、动力电池以及整车在内的整个产业链进行整合,单纯以动力电池企业为联合主体并不利于技术提升和创新。

      来源:复材网2016-01-05

      刘卫平代表市委、市政府对中材电力复合材料项目的落户表示热烈的祝贺。...刘卫平指出,创新引领发展,项目是动力源泉,人才是中坚力量。人才是发展的引擎和最大的动力,是第一位的生产力。

      来源:中国汽车工业信息网2015-11-17

      在比亚迪cto刘卫平看来,公司新能源汽车肯定不会在外部采购动力电池,故受到日韩动力电池的冲击会小一点。比亚迪动力电池市场前景如何,还是看自己的汽车卖得怎么样。

      来源:高工锂电网2015-10-30

      高工锂电网集合了锂电产业链人士最关心的一些话题,特别请教了比亚迪cto刘卫平。事实上,笔者曾多次就行业热点话题向刘卫平讨教。...刘卫平:磷酸铁锰锂电池还没应用到车上,目前还处于研发当中。这款电池到应用还需要一段时间,要很稳定、很可靠才行。

      来源:高工锂电网2015-10-20

      刘卫平 比亚迪cto观点:由于三元电池的安全性比磷酸铁锂在本质上还是要差一点。为确保三元电池的安全性,需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。

      来源:高工锂电网2015-10-19

      刘卫平比亚迪cto观点:由于三元电池的安全性比磷酸铁锂在本质上还是要差一点。为确保三元电池的安全性,需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。

      来源:高工锂电网2015-10-14

      对此,高工锂电网特致电比亚迪cto刘卫平,他表示:我也不知道这个事情,可能因为比亚迪忙着做事情,没有去关注,没有去申请。比亚迪产品没有在第一批产品目录里,有一点缺陷在,我会问下公司这方面的事情。

      来源:高工锂电网2015-08-31

      比亚迪cto刘卫平直率地告诉高工锂电:快充不单涉及电池技术问题,更是一个牵扯充电桩、电网等的系统问题。现在慢充型电动公交晚上充电,白天跑一天就够了。我觉得没必要强烈推广快充,也没感觉市场需求那么迫切。

      来源:高工锂电网2015-08-19

      刘卫平坦言,对于刚刚起步的中国新能源汽车产业而言,新电池技术不着急早些进入市场应用,如何提高安全性才是最紧要的。...刘卫平告诉《高工锂电》,由于宋这款车型是插电式混合动力,所需的电池量相对较小,再加上公司此前研发的镍钴锰酸锂电池经过各项测试后已经成熟,所以就正式装备在这款即将推向市场的新车型上。

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