来源：电池中国昨天

更早之前，今年3月华阳集团子公司华钠芯能与科达新能源签署协议，双方将共同开发满足电动自行车业务的各种规格型号的钠离子电池组，并在钠离子电池组技术研发、生产制造以及商业化推广等领域开展深入合作。...同时，双方还签订了万套(100万只圆柱电池)钠离子电池包销售合同。不仅是订单，实际上钠电池投资、扩产、投运并没有停歇。近日，中国首个大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁投运。

来源：北极星储能网昨天

、博发仓储研发生产基地项目、余库能源电池结构件研发生产项目、金睿达电池包材生产项目等。...据悉，宁德时代洛阳基地是洛阳携手宁德时代、按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地。2022年，宁德时代洛阳基地开工建设，目前，一期项目即将投入试生产。

来源：北极星太阳能光伏网2024-05-24

湖北供销集团联合格林美，以谷城基地、格林美（武汉）园区为基础，建立华中区最大的新能源汽车回收和退役动力电池包的处理基地，由格林美控股和运营。...这部分业务将为行业提供新能源动力电池“维保、换新、回收与再制造”的整体解决方案，构建湖北新能源汽车的全生命周期价值链，推动湖北新能源从绿色到绿色。

来源：北极星储能网2024-05-24

湖北供销集团联合格林美，以谷城基地、格林美（武汉）园区为基础，建立华中区最大的新能源汽车回收和退役动力电池包的处理基地，由格林美控股和运营。...这部分业务将为行业提供新能源动力电池“维保、换新、回收与再制造”的整体解决方案，构建湖北新能源汽车的全生命周期价值链，推动湖北新能源从绿色到绿色。该部分业务具体细节由三方另行协商和起草协议来约定。

来源：华为2024-05-22

华为数字能源中国区副总裁孟少云在致辞中表示，在储能领域，华为融合电力电子技术、数字技术、热技术、电化学技术、ai等技术，通过在电芯、电池包、电池簇、储能系统到电网级多维度精细化的监控与管理，保障储能系统更安全...（华为数字能源中国区储能业务总经理张光辉）华为数字能源中国区储能业务总经理张光辉表示，华为智能组串式储能解决方案通过从电芯、电池包、电池簇、储能系统到电网精细化的监控与管理，打造更安全、更高效，主动构网的储能系统

来源：中国能源报2024-05-20

值得注意的是，大功率快充会让电池快速发热，因此高压电池包的热管理至关重要。...有效提升补能效率随着新能源汽车续航里程日益提升，消费者的里程焦虑已明显减弱，但在补能体验方面，新能源汽车充电还无法做到像加油一样快。

来源：北极星储能网2024-05-20

一期项目建设电池包拆解及梯级利用生产线，年处理电池包6万吨；二期项目建设黑粉湿法提纯及结晶生产线，年处理黑粉1万吨。...据悉，河北地矿弗斯特新能源科技有限公司主营业务为退役锂电池资源化、新型能源技术研发资源再生利用技术研发、制造和销售。此项目拟投资5亿元，分两期进行项目建设。

来源：央视新闻客户端2024-05-20

随着我国新能源汽车产业不断壮大，新能源汽车动力电池回收产业快速成长。...在浙江省的这家全球首家梯次利用和再生利用“零碳”工厂里记者看到，在这条电池包柔性自动化拆解线上，报废电池被拆解并提取其中有利用价值的再生资源，最终循环使用到新的电池材料生产，在这里每年可以处理废旧电池材料

来源：中工汽车网2024-05-10

双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地。...2001年，国内外就已经开展新能源汽车换电模式的尝试，但因受限于政策环境、技术水平、成本因素和市场规模而没有得到大规模推广。

来源：蔚来2024-05-08

作为新能源领域的先行者，广汽拥有规模化的用户基础，在充换电基础设施的建设与运营领域具备丰富经验。...根据协议，双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地

来源：电池中国网2024-05-07

数据显示，2024年一季度，中国新能源汽车市场，phev(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆，同比高增76.6%;销量为78.4万辆，同比高增81.2%;bev(纯电)汽车产量131.7万辆，同比仅增长...该款电池支持3c快充，意味着电池包20分钟即可充满电，结合其整车纯电续航300公里，经粗略计算，相当于每充电4秒，车辆续航里程增加1公里。

来源：金升阳2024-04-30

三、电动两轮车——宽输入电压范围、齐全保护功能锂电设备常应用于电动自行车上：两轮车动力锂电池保护板，主要应用于电动自行车的电池包，具有过充电保护功能，过放电保护功能，过电流保护功能，短路保护功能，温度保护功能...得益于全球节能减排趋势，近年来新能源汽车快速发展，三电（电机电控电池）是衡量车辆品质的重要因素，电池质量更是重中之重，全球锂电池市场需求随之迅猛增长，预测在2025年达到1,223亿瓦时的总需求。

来源：兰钧新能源2024-04-29

、重量明显降低，电池包容量大幅提升，循环寿命更长，实现营运类重卡经济效益明显提升。...轻量化设计上，324ah电芯通过结构件精减、电解液消耗的精准计算防止残液过量、电芯辅材的减重等多维度轻量化设计，实现电芯轻量化，降低重卡车辆电池包重量，提升重卡载货能力。

来源：安富利2024-04-29

共赢能源革命，同铸绿色能源新时代为了推动储能技术更好地应用于可再生能源，安富利作为全球领先的技术分销商和解决方案提供商，正与产业伙伴紧密协作，致力于推动新能源及相关产业的可持续发展，共同推进新能源及相关产业的健康发展

来源：高工锂电2024-04-28

近期，磷酸铁锂龙头企业湖南裕能公告称，公司计划在西班牙投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目；锂源（印尼）新能源有限公司磷酸铁锂工厂完成建设并正式投产。...另外，磷酸铁锂的带电量及续航里程也得到明显提升，纯电续航里程可达700km左右，电池包电量最高可达100kw，已搭载极氪001、小米su7、仰望u8等多款主流中高端车型。

来源：电池网2024-04-26

配备了42.8kwh电池包，cltc纯电续航达到225km。...以零跑c01超级增程为例，这款车型便配备了43.7kwh电池包，cltc纯电续航能力达到316km；领克08 emp长续航halo车型配备了39.8kwh电池包，cltc纯电续航达到245km；理想l7

来源：电池中国网2024-04-26

其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。...需要提及的是，相较目前乘用车单车带电量最高达150kwh左右，一艘船的带电量最高已经超过50mwh，其带电量之“大”，甚至超过330辆配备150kwh大电池包的纯电乘用车的带电量总和。

来源：电池中国网2024-04-25

据悉，蔚来150kwh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360wh/kg。...站在新能源汽车行业跨入“千公里时代”的节点，4月27-28日，以“‘芯’存高远，终成千里”为主题的第五届新能源汽车及动力电池(cibf2024重庆)国际交流会将在重庆举行。会

来源：中国能源报2024-04-23

以亿纬锂能此前发布的的lf560k大电芯为例，相比lf280k储能专用电池，使用lf560k电池可减少50%的电芯数量、减少47%的电池包零部件数量、提升30%的生产效率。...兰钧新能源储能系统事业部总经理杨波对《中国能源报》记者表示，基于“双碳”目标，相信未来储能市场规模一定会越来越大，但竞争也会愈发激烈。

来源：电池中国网2024-04-23

4月3日，蔚来汽车与卫蓝新能源共同研发的150kwh电池包步入量产阶段。该款电池单体能量密度360wh/kg，配套车型最长续航1055km。...电池企业方面，宁德时代、亿纬锂能、卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂业、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技、力神电池、正力新能、lg 新能源、sk on等国内外头部企业，都在进行固态电池技术的研发和产业化落地。