来源：江西省人民政府20小时前

进一步完善动力电池回收利用管理制度，强化溯源管理，明确相关方责任和监管措施，为锂离子电池梯次综合利用产业发展提供制度保障。...加强正极材料、动力电池、储能电池等关键领域布局，提升电芯及模组制造、电源管理系统等配套能力。培育引进固态电池等新型锂电池产业链条，抢占前沿市场。

来源：四象新能源2024-04-03

在过去的8年内，四象新能源从未停止分布式储能领域探索，从最早的梯次电池产品，到prime系列储能产品，再到poweron储能产品”△现场照片“我们一直在思考，一个真正好的储能产品是什么？”...规格，而poweron d3-p为基于大电芯的215kw/425kwh规格。

来源：北极星储能网2024-01-31

项目厂房总面积10000㎡，分为两个5000㎡车间，厂房内设置有电池包拆解线一条，半自动梯次电芯pack线一条，自动梯次电芯pack线一条，合计年产能达2gwh。

来源：电池中国2023-08-25

虽说南非市场终端客户更加追求极致的性价比，但部分中小厂商如果采用b品或梯次电芯来降低成本以抢占市场，扰乱市场秩序，可能带来较大的安全隐患。...比如，蜂巢能源近日携旗下户储产品参加赞比亚第95届农业商业展，带去的产品包括户储电芯、太阳能储能系统等，意在满足南非市场对家用储能产品的需求。

来源：中国能源报2023-07-17

远景智能零碳产品首席科学家邱林进一步指出，“正极材料是电芯碳排放第一大来源，其中，ncm811电芯排放量最低，其次是ncm622电芯，ncm111电芯碳排放最高。

来源：北极星电池网2023-07-13

退役电池回收方面，双方将合作开发电池拆解和梯次再生利用的废旧电芯和极片等电池资源，共建退役动力电池回收网，并严格遵循国家环保法律法规、相关标准及技术规范，对退役电池资源进行拆解并开展再生利用，对电池再生利用后的其他不可利用残余物进行环保无害化处置

来源：北极星储能网2023-06-16

本项目要求0.5c的磷酸铁锂电池，且电池必须是全新未使用的，禁止使用梯次回收电池。...据招标文件，对储能电池要求单体电池推荐采用海辰储能、宁德时代、瑞浦兰均、比亚迪或同档次及以上品牌电池，并且需提供电芯制造厂家使用寿命内的质保承诺, 循环次数达到8000次时，能量保持率≥70%。

来源：北极星电池网2023-04-23

），建成后年回收拆解废旧动力蓄电池包20000t，组装梯次电池储能集成系统200mwh/年、梯次电池模组和电池产品400mwh/年（本项目电池包拆解仅拆解到模组，不涉及电芯拆解）。

来源：北极星电池网2023-02-22

项目新建一条退役动力电池回收拆解梯次利用生产线，包括电池包及模组拆解、模组电芯检测、梯次电池包组装等工艺设备和溯源信息化系统。

来源：昆明市人民政府2023-01-04

方案中提到，发挥昆明市资源禀赋优势和区位优势，围绕电芯、电池制造，发展“资源—材料—电芯—电池—应用—梯次综合利用”全生命周期产业链，实现全市电池产业“全链条、矩阵式、集群化”发展。

来源：昆明市人民政府2022-11-22

发挥昆明市资源优势和区位优势，围绕电芯、电池制造，发展“资源—材料—电芯—电池—应用—梯次综合利用”全生命周期产业链，实现全市电池产业“全链条、矩阵式、集群化”发展。

来源：央视网2022-08-22

在浙江一家电池回收处理的工厂，记者看到，每个退役的电池包，由成百上千个电芯组成，工厂的技术人员正在对这些电芯进行检验。...中国再生资源协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长 张莹：其实在我们生活当中，关于梯次的概念也不是非常陌生。

来源：电池中国2022-08-09

在中性预期下，2030年我国动力电池回收市场规模有望达758.4亿元，2021-2030年复合增长率为58.3%，其中再生利用市场规模444.9亿元；乐观预期下，预计2030年我国退役动力电池梯次和再生利用市场总规模有望达到

来源：高工储能2022-05-09

威睿能源在杭州湾新区威睿厂区内部已经建立“风光荷储充”综合能源示范站，包含1台500kw /1000kwh磷酸铁锂电池储能集装箱，一台360kw /1056kwh梯次电池储能集装箱，1台并网柜，一台60kw...威睿能源利用两相变化吸热/放热原理，在产品具有较高防护等级的情况下高温吸热，低温放热保证电芯工作在适宜温度，在业内首创相变冷却静音设计。目前已有多场景实际应用。

来源：中国能源报2021-07-28

“储能行业需要全面建设电池安全监控系统，建立智能高效新一代锂电池管理系统，从电池状态控制管理，到每个电芯实时状态感知动态调整、及时告警和控制。”...王庭华表示，未来需要开展电池状态分析预判和主动预警技术，实现运维维护提前判断、故障及早排查，研究电池衰老周期的早期预测技术，对大规模储能电站、梯次储能电站、3-5年老旧电站，建立全生命周期智能化管理解决方案

来源：中国能源报2021-07-06

电池从车辆退役下来，要经过电芯评估、拆掉、重组、焊接再利用的过程，“流程繁琐，与新电池相比，梯次利用电池并没有经济性。”...动力电池从车辆上退役下来还有80%左右的剩余容量，具有很高的再利用价值，可梯次应用于储能、铁塔基站、低速电动车、太阳能路灯领域，或拆解回收钴锂镍等金属材料。“政策并没有叫停电池梯次利用。

来源：玩电8、雷科技2021-06-30

采用多梯次换流系统、快速极冷抑制系统、多级定向排爆系统、灭火盒系统来从pack层级保障电池安全。...在测试实验中，采用了中心电芯的双电芯加热至热失控，实验中最高温度超过1000摄氏度，但全程仍无起火爆炸，并且排出的烟气温度也控制在100度左右。

来源：中国能源报2020-12-30

李建林介绍，退役动力电池分为三种：不具备梯次利用价值的报废类电池；个别电芯电压异常，去除掉故障电芯后可利用的维护类电池；电池组一致性较好，剩余容量低于额定值80%的可用类电池，具备梯次利用价值。

来源：高工锂电2020-08-06

从宝马在动力电池领域的布局来看，宝马的策略是在一个地区拥有2-3家电池供应商，根据不同的产品定位构建梯次电池供应体系，从而保障其电池供应稳定和降低成本。...摘要：尽管宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但种种迹象都表明宝马没有放弃在自产电芯方面的布局。宝马正在为其多元化电池供应策略“添砖加瓦”。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-19

退役电池的电芯剩余容量多在初始容量的60%—70%，如果将这些电池直接拆解，会造成一定的资源浪费。此外，从环保的角度来看，如果退役电池拆解不当，还会对生态环境造成压力。...动力电池梯次利用成为锂电池储能行业新的着力点随着新能源汽车使用的日渐普及，大规模的退役电池将成为一大社会问题，不仅影响新能源行业的可持续发展更会带来一系列的环保问题，因此当动力电池在新能源汽车上的使命完成后如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了新能源行业从业者乃至国家政策制定者一个共同关注的问题