离子动力电池

类别：充换电站来源：领新新能源2024-04-28 15:32:51

目前新能源车的动力电池，按照电解质形态的不同，大致分为液态、半固态、固态三种。液态电池顾名思义，电池的正负极材料浸润在液态电解质中，而固态电解质采用固体材料，离子在固体之间穿梭，半固态则介于两者之间。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-04-23 08:26:59

宁德时代董事长曾毓群近期表示，“目前还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解质存在数量级差异、固固界面难以始...01动力电池能量密度越来越高动力电池领域，2024年一季度，我国半固态电池首次计入市场装机量统计，实现769.8mwh装机，配套电池企业为卫蓝新能源。

类别：锂电池来源：电池中国网2024-03-29 08:34:52

智己汽车表示，该电池通过采用自研的“高离子电导率、耐高温固态电解质”，以及“干法固态电解质层一体成型”技术，电芯整体内阻大幅下降，获得超快充性能。...数据显示，除了智己汽车，目前东风、蔚来都已经有固液混合动力电池装车配套。所以，智己汽车在宣传上，加了个定语“行业首个量产上车的超快充固态电池”。

类别：动力电池来源：电池网2024-03-25 09:19:29

该研究工作实现了正极内离子的快速传输和电池的高能量密度，为实用的高性能全固态锂离子电池提供了一个有前景的解决方案。...但与此同时，市场也持续呼唤新能源汽车关键核心技术——动力电池，在能量密度、安全性等方面进一步突破。在众多新型电池技术中，固态电池被业内广泛认为是下一代电池技术的重要发展方向。

类别：锂电池来源：北极星储能网2024-03-19 08:54:05

鉴于锰源较为丰富、成本相对低廉等特点，锰基正极材料受到了诸如特斯拉、比亚迪、宁德时代、国轩高科等主流电池厂和主机厂的重视，已经成为了业内动力电池研发的重要方向。...由于掺入锰离子，磷酸锰铁锂相比磷酸铁锂有较高的高电压平台，因此相同设计状况下磷酸锰铁锂的能量密度较磷酸铁锂增加 20%（目前磷酸铁锂最大能量密度已稳定在 161~164wh/kg 左右），并缩小了与三元材料的差距

类别：电动车企来源：NE时代新能源2024-03-18 15:34:30

换电+本征研发延长电池寿命最大化baas价值得益于换电体系对动力电池的精细化运营，baas服务才有价格调整空间。...蔚来用“多元素分子级调控”来提升正极材料的结构稳定性；通过体相介孔结构设计和包覆层的纳米级优化，提升石墨负极的均一性和致密度，提升电池整体寿命；同时，蔚来引进新型双盐体系，自研高熵低阻快离子电解液，应用自主合成添加剂材料

类别：锂电池来源：国家自然科学基金委员会2024-02-27 17:48:07

二、核心科学问题本重大研究计划围绕以下三个核心科学问题展开研究：（一）多场耦合下的电子、离子、分子等多物种输运规律。...针对传统双电层理论和空间电荷层理论无法精准描述恒定电极电势、恒定离子强度、非平衡态、离子极化场、复杂界面双电层等电化学属性的问题，发展针对复杂电池体系原位、动态的结构和过程的精确、高效计算新方法和计算工作流

类别：电网侧来源：福州发改委2024-02-06 09:35:09

10万吨废旧锂离子电池及正负极片资源综合再生利用项目翠元废旧锂电池回收处理项目易电行储能离子电池总成项目一期轻型新能源电池制造项目弘光动力电池侧板生产项目福建云众动力科技有限公司锂电池新能源自动化生产线改造项目全钒流电池项目

类别：动力电池来源：NE时代新能源2024-01-23 10:08:18

该创新平台旨在发挥带动作用，积极引导和组织整车、动力电池、关键材料企业和有关高校、科研院所开展协同创新，来推动全固态电池技术突破和产业化应用。...目前液态锂离子电池的离子传导是叫运载模式，通俗讲就是离子在液态电解质中移动需要“坐船”，但是锂离子在固态电解液中间是跳跃模式，它传递速率更高，这就导致充电的速度可以大幅度提高，这就是它的高功率特性。

类别：综合来源：北极星储能网2023-11-15 14:30:56

如果将里面的导电的离子从质子变成钾离子或者钠离子时，它的倍率性能极大地下降，这是氢气质子电池的一个巨的优势，同时它循环寿命特别长，循环5万次时保持大概90%容量；低温性非常好，只需要用到这种常规的磷酸电解液

类别：动力电池来源：北极星储能网2023-11-13 13:34:40

现在新能源汽车大多数面临着续航里程短、使用寿命短、安全风险高等一系列问题，因此发展高比能、高安全、长寿命的动力电池迫于眉睫。...二、在纳离子电池中进行尝试。发现锂矿资源分布不均匀，如果要发展钠离子电池，就需要控制锂电成本。纳离子电池通常是采用碳极负极，比能量低，市面上的纳离子能量密度在100瓦时每公斤的数值上。

类别：锂电池来源：宜宾发改委2023-07-13 09:03:31

万吨锂离子电池负极材料石墨化项目16 年产5万吨锂离子电池负极材料一体化生产项目17 年产10万吨锂离子电池负极材料一体化生产项目18 中材锂膜（西南）基地年产20亿平方米锂电池隔膜项目19 南木纳米年产7000吨高性能纳米级离子导体粉

类别：交通来源：北极星电池网2023-05-30 16:22:46

二、核心科学问题本重大研究计划围绕以下三个核心科学问题展开研究：（一）多场耦合下的电子、离子、分子等多物种输运规律。...能量高密快速储存的动力电池新体系。针对现有动力电池续航里程短和充电速度慢等问题，创制高性能固态电解质、新型电解液、比能高和稳定性好的正负极新材料和电池新架构；结合原位表

类别：储能安全来源：蜂巢能源2023-05-26 16:16:17

这意味着，在汽车动力电池实现全域短刀化之后，蜂巢能源在储能领域也开启了全域短刀化产品战略。...﹒在环境控制上，蜂巢能源厂房采用离子风+高效除尘系统+ffu高效过滤系统，并搭建行业首条no-touch无接触磁悬浮物流系统，最大程度减少了生产过程中的异物污染，使生产环境达到万级洁净度标准，远远高于10

类别：锂电池来源：北极星电池网2023-03-31 14:29:49

100万套的生产能力17、高性能三元材料(ncm)电池芯研发与产业化项目 年产能量密度大于260wh/kg的三元系（ncm）离子电池芯6gwh18、广信锂电池生产项目 整体项目达产后可建成年产20gwh...其中包含28个电池项目，涉及，动力电池、锂电池、电池材料等。

类别：液流电池来源：北极星电池网2023-03-16 16:21:09

2022年7月1日，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》 提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池， 不宜选用梯次利用动力电池。...由于全钒液流电池是通过电解液中钒离子价态的变化实现电能的存储和释放， 没有电极固体中复杂的副反应，即使常年运行由于微量的副反应和正、负极电解液微量互串的累计造成容量衰减，也可以通过在线 或离线再生反复循环利用

类别：电动车企来源：北极星储能网2023-03-13 13:11:29

据了解，深圳安易控动力科技有限公司成立于2018年，是新能源船舶动力电池及高安全等级储能系统集成方案提供商，该公司的核心产品是电池管理和集成系统，即将储能化学产品电芯集成应用到特定船舶场景中，实现稳定安全的电力供应

类别：锂电池来源：北极星电池网2023-03-09 15:23:47

从金额上看，星源材质高安全高性能离子电池隔膜项目（一期），投资额为50亿元，为备案项目中投资额最高的。...随着市场的不断发展，未来广东会有更多的电池及相关项目释放，比如时代广汽动力电池二期扩能建设项目，让我们共同期待吧！

类别：交通来源：北极星电池网2023-02-27 09:01:49

其中涉及退役磷酸铁锂动力电池资源回收技术示范项目、锂电池灭火设备技术改造项目等多个电池项目。...淄博银仕来纺织有限公司 功能性新型纤维及制品精加工设备升级改造32 优耐德（山东）电机科技有限公司 通用汽油机风门自动调节电机项目33 佶缔纳士机械有限公司 数字化工厂项目34 博山水泵制造厂 年产100台离子氢气压缩机智能化改造项目

类别：锂电池来源：中关村产业研究院2023-02-07 09:07:27

电解液是一种媒介物质，在正、负极之间起着输送离子的作用。电解液由溶质、溶剂和添加剂组成。...图4 新能源汽车销量及渗透率我国动力电池装机量持续提升，约占全球装机总量的五成。2021年全球动力电池在电动汽车上的装机量约为297gwh，较2020年增长超过100%。

类别：动力电池来源：北极星储能网2022-12-29 10:16:23

博士期间主要从事锂离子电池及新型离子电池体系开发；曾在多家行业内头部企业从事锂离子电池设计研发工作。...江苏省双创团队核心成员，镇江市金山英才个人创新领军人才，镇江市镇江新区两大高地骨干人才，曾在韩国某知名电池生产厂商工作近5年，从事动力电池系统开发。

类别：电解液来源：能源评论•首席能源观2022-11-30 12:57:26

目前韩国lg、韩国三星、日本松下等知名动力电池生产商和日本宇部、日本中央硝子等知名电解液生产商均已针对双氟进行了性能测试，双氟的年使用量也处于上升阶段。...采用双氟来避免六氟不足，能够提高电解液的电导率和锂离子迁移数，降低电极表面膜阻抗，形成稳定的、导离子性较好的钝化膜，抑制锂电池产生气胀，提高锂电池的安全性能、耐低温性能、耐高温性能，增加锂电池的循环寿命

类别：正极材料来源：储能科学与技术2022-10-11 15:56:25

电压范围内可逆容量可达300 mah/g以上，远高于基于ni2+/ni3+/ni4+和co3+/co4+的氧化还原反应机理的理论值，其高容量的形成原因是源于两种机理共同作用，即过渡金属的氧化还原反应和氧离子的氧化还原反应

类别：正极材料来源：中国能源报2022-09-23 08:44:03

下一步，我们将开展镁基材料加氢站、运氢车、纯化储氢一体化、分布式储能、动力电池五方面示范研究。”...“镁离子电池发展的时间相对较短。”潘复生表示，“我们做了很多镁产业化的前期工作，例如，负极材料、电解液、正极材料等多领域多角度研究。

类别：动力电池来源：储能科学与技术2022-09-14 13:55:32

室温钠硫电池以其高能量密度、资源丰富、价格低廉等优势有望在大规模储能、动力电池等领域实现广泛应用而备受青睐。...目前商业化钠硫电池的工作温度为300～350 ℃，其使用钠离子导电的β"-al2o3(离子电导率约为0.2 s/cm)为固态电解质，此时负极钠与正极硫均为液态，且电池的基本反应为：2na+xsna2sx

类别：动力电池来源：中国能源报2022-08-18 10:19:32

与此同时，钾离子电池技术也日益受到业界关注。...美国初创技术公司group1近日就宣布，将加入钾离子电池生产行列，该公司认为，钾的来源广泛、成本低廉，钾离子电池很可能成为下一代的高能电池，是电动汽车电池的未来。

类别：正极材料来源：北极星储能网2022-07-21 16:34:39

吴锋表示，目前行业正在研究基于非战略资源限制的储能体系及相关材料，钠离子、锌离子、镁离子、铝离子、钙离子都在进行一些探索性的研究，但是用途不一样，都处于研究阶段。

类别：动力电池来源：中国能源报2022-06-23 09:07:34

“液态电池因液体迁移速度快的特性，离子在正负极之间可快速传导，动力电池的充电速度因此较快，而全固态电解质往往达不到这种速度，充电速度不佳。”...今年以来，多家企业积极布局半固态电池，动力电池新赛道是否就此开启？更长续航更加安全何为半固态电池？

类别：锂电池来源：北极星储能网2022-06-14 09:29:06

二是批准成立广东省动力电池标准化技术委员会，充分发挥标准化技术委员会专业和人才优势，围绕动力电池产业链标准化发展提出政策和措施建议，承担本行业领域标准起草、技术审查、标准宣贯、人员培训等工作，为建立完善产业标准体系提供技术支撑

类别：加氢站来源：国家发改委2022-06-07 11:00:38

优化有机胺法碳捕集技术，开发膜法、离子液体法碳捕集技术，开展二氧化碳安全输送控制、井下驱油、电催化制化学品等技术研发。...推进钙钛矿太阳能电池、动力电池等关键材料技术研究，开发光电材料用聚酰亚胺制备技术，建设百吨级聚合中试生产线。四是参与应对气候变化标准制定。