汽车制造商

类别：保护与控制来源：浩亭HARTING2024-11-21 08:55:34

3 e-mobility电动汽车连接方案随着电动汽车市场的迅速扩张，主要汽车制造商加速调整车型政策，充电基础设施也同步扩展。...浩亭为全球基础设施供应商和汽车制造商提供的标准化充电解决方案，成为这一领域发展的重要助力。4 小型化和模块化趋势工业技术持续朝着小型化和模块化的方向发展。

类别：综合来源：北极星储能网2024-11-20 08:43:27

bowen表示，其中第一个可能会在今年年底前并网，但速度将取决于电动汽车制造商的胃口和意愿、具有成本竞争力的充电设备的可用性以及电动汽车车主的兴趣。尽管存储潜力巨大，但可能需要一段时间才能大规模发生。

类别：动力电池来源：NE时代新能源2024-11-19 10:17:26

逐步勾勒出一本欧盟认为合格电池护照的基本要素：（1）基本电池信息护照 id型号：电池型号的简单描述，包含一些关键信息状态：原始、再利用、回收等生产时间、生产商、生产地oem：整车厂或者将pack组装入车的企业电动汽车制造商

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-11-14 09:26:28

有外媒报道显示，特朗普曾承诺将加强与中国的贸易战，然而他也表示愿意允许中国电动汽车制造商在某些条件下在美国开展业务。

类别：充换电站来源：北极星储能网2024-11-06 13:27:41

同时，根据欧洲汽车制造商协会（acea）预测，到2030年，欧盟需要880万个公共充电桩才能满足消费者需求。可以看出，全球在共享电动汽车新机遇的同时，各地也在不同程度上面临着充电基础设施建设的缺口。

类别：动力电池来源：LG新能源2024-10-29 08:43:34

主要供应协议包括与一家汽车制造商签订的50gwh圆柱形电池合同，为在北美地区销售的电动汽车提供动力电池。...lg新能源首席财务官李昌實表示：“伴随着对欧洲汽车制造商客户的扩大销售和北美、印尼合资工厂产量提升，以及储能电网项目的稳固增长，整体营收与上一季度相比有所提高”。

类别：动力电池来源：中国新闻网2024-10-23 08:51:34

当地时间21日，梅赛德斯-奔驰在德国库彭海姆开设了欧洲首个集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球首家在自有工厂内实现电池回收闭环的汽车制造商。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-10-18 15:22:07

彭博社发表文章表示，northvolt原设想通过快速扩张来对标宁德时代等中国电池企业，其扩张策略不仅包括快速扩大复杂电池制造的规模，还涉及生产电池组件、建造新工厂以及与汽车制造商沃尔沃的合作研发。

类别：正极材料来源：电池中国网2024-10-14 10:43:42

福特汽车ceo吉姆·法利表示：“(与宁德时代合建)新工厂生产的电池，将降低电动汽车成本从而降低电动汽车的定价，汽车制造商的利润也因此更高。”

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-10-08 16:33:07

在中国这个全球最大的电动汽车市场，宁德时代的电池被极氪、问界、理想汽车等主要汽车制造商广泛采用。同时，特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq等全球知名汽车品牌也选择了宁德时代的电池产品。...随着全球汽车制造商在混合动力技术领域的竞争日益激烈，比亚迪正瞄准纯电动汽车（bev）和插电式混合动力（phev）市场双轨布局，推出了一款单次充电后续航里程可达 2,100公里的新型混合动力汽车。

类别：锂电池来源：北极星储能网2024-10-08 11:12:05

此外，该公司计划扩大其圆柱形电池客户组合，以利用其 46 系列的传统汽车制造商，并将积极考虑开发其他适合客户需求的新外形。并且，公司旨在通过软件和服务业务的扩展建立稳固的收入结构。

类别：电动车企来源：电池中国网2024-09-27 18:12:27

欧洲汽车制造商协会(acea)最新数据显示，欧盟今年8月新车销量同比下降18.3%，创三年来最低水平。

类别：动力电池来源：电池中国网2024-09-26 14:39:10

今年3月，宁德时代董事长曾毓群接受媒体采访时表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池，距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。

类别：系统集成来源：电池工业网2024-09-25 10:08:57

一份报告称，欧盟和英国电动汽车制造商目前只能获得2030年目标生产所需锂、钴和镍的16%。据了解，在2021年多国明确提出了电动汽车替代目标后，欧洲曾一度掀起开发锂资源的热潮。

类别：动力电池来源：电池网2024-09-12 13:21:07

松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池，企业电池企业量产进度如何？...9月9日，panasonic energy（松下能源）官宣，该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作，正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-09-06 10:21:58

这些主要地区提高对中国制造的电动汽车征收的关税，旨在保护本国汽车制造商和电池公司的竞争力。然而，这也促使中国电动汽车制造商在南美和东南亚等新兴市场占据主导地位。...由于对电动汽车需求的放缓和现有汽车制造商盈利能力的担忧，欧洲正在逐步放宽euro7法规，电动化的步伐正在加快。在北美，两位总统候选人竞争激烈，该地区的电动汽车市场增长了9.3%。

类别：动力电池来源：电池网2024-09-05 17:25:40

另据外媒报道，在今年8月发生电动汽车火灾事故后，韩国政府已同意将于10月提前启动电动汽车电池认证计划，要求在韩国运营的汽车制造商公开电动汽车中使用的电池信息。

类别：电动车企来源：中工汽车网2024-09-03 14:29:10

上述消息一出即遭到工会的强烈批评，德国顶级工业联盟ig metall谴责该计划“动摇了汽车制造商的根基”。

类别：电动车企来源：国际能源小数据2024-08-28 09:08:24

广汽爱农和奇瑞等其他中国汽车制造商也在新加坡推出了电动汽车车型。

类别：电动车企来源：NE时代新能源2024-08-27 08:58:08

这意味着汽车制造商可以根据不同的需求选择合适的底盘，而不需要从零开始设计整个车辆。...模块化设计：这种底盘设计使得汽车制造商可以根据不同的需求快速更换不同的模块，如电池容量、驱动系统等，从而满足多样化的产品需求。

类别：动力电池来源：电池中国2024-08-20 10:22:49

加拿大汽车制造商协会认为，到2035年加拿大预计将需要约44.4万个电动汽车充电桩才能满足需求。目前加拿大联邦已经出台，多种针对电动汽车和电池领域的税收减免和补贴政策。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-08-14 14:38:29

会议邀请了包括韩国大众、现代起亚集团和韩国奔驰等主要汽车制造商的高管。在会议中，政府建议所有汽车制造商自愿披露安装在其电动汽车中的电池详细信息，此前这些信息通常被视为机密。...韩国最大的汽车制造商现代汽车公司在会议前公布了其13款电动车型及其豪华品牌捷尼赛思的三款车型所使用的电池制造商。

类别：锂电池来源：中国电力报2024-08-14 08:32:25

另外，武契奇在贝尔格莱德峰会前接受媒体采访时表示，该国相关企业正在与包括梅赛德斯、大众和斯特兰蒂斯在内的一系列欧洲汽车制造商进行洽谈。

类别：动力电池来源：高工锂电2024-08-12 10:46:59

在原来的标准下，汽车制造商平均每加仑汽油的燃油效率必须达到5%，而在2021—2026年的新周期内，该标准被降低到1.5%。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-08-08 10:19:52

欧洲汽车制造商协会近期市场调查显示，仅不足30%的欧洲消费者计划购买电动车，其中超过半数消费者明确表示不会购买价格超过3.5万欧元的电动车。...宝马集团董事长齐普策说，对从中国进口的电动车征收临时反补贴税是错误的决策，加税势必阻碍欧洲汽车制造商发展，无法帮助企业提升全球竞争力，最终也会损害欧洲自身利益。

类别：电动车企来源：北极星储能网2024-08-07 18:08:45

同时，全球知名汽车制造商如特斯拉的model 3/y、宝马的ix、梅赛德斯-奔驰的eq系列、大众的id系列等也纷纷采用宁德时代的电池技术。...在全球汽车制造商纷纷加大混合动力技术的研发力度之际，比亚迪推出了一款新型混合动力汽车，该车型在单次充电后能够行驶2100公里，这一创新举措标志着比亚迪在纯电动汽车（bev）和插电式混合动力（phev）市场的战略性扩张

类别：动力电池来源：我的电池网2024-08-05 10:24:01

宝马方面表示，“宝马及其同行在关键市场中国面临压力，中国本土汽车制造商正凭借成本较低的电动汽车赢得市场份额，迫使其欧洲竞争对手大幅降价。”...据外媒报道，雷诺集团首席执行官和欧洲汽车制造商协会（acea）主席luca de meo对欧洲向电动汽车转型的时间表提出质疑，并在7月22日出版的法国《回声报》（les echos）中评论道，如果雷诺集团想实现其电动汽车目标

类别：充换电站来源：国际能源小数据2024-08-02 09:48:50

超过20家主要汽车制造商，占2023年全球汽车销量的90%以上，已经设定了电气化目标。将所有最大汽车制造商的目标加在一起，到2030年，电动汽车的销量可能会超过4000万辆。...汽车制造商的定价策略对于提高可负担性至关重要，电动汽车电池价格下降的速度也至关重要。2022年电池金属市场的动荡导致锂离子电池组

类别：综合来源：国际能源小数据2024-08-01 09:43:32

两家主要汽车制造商都表示，他们将在短期内下调电动汽车的增长和产量预测。例如，通用汽车第二季度电动汽车交付量比去年同期增长了40%，但仅占美国总销售额的3.2%。...电动汽车成本对消费者和汽车制造商来说仍然太高。在麦肯锡的调查中，成本是电动汽车购买者重返燃油车汽车的第二大原因，34%的电动汽车驾驶员表示“驾驶总成本太高”。

类别：动力电池来源：北极星储能网2024-08-01 09:18:36

三星sdi表示，目前首批全固态电池产品已经交付给电动汽车制造商进行测试，从去年年底到今年年初已经陆续向客户提供样品，与车企共同进行了六个多月的测试，并收到了积极的反馈。