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海上风电是全球风电技术发展和产业竞争的前沿,我国海上风电需加快海上风电技术研究和产业化,与陆上风电相比,海上风电机组更需要注重以下几个方面:
1、提升海上风电机组的质量和技术水平:通过最近几年的努力,中国的基本上已经掌握了风电兆瓦级机组的关键零配件如风电控制系统,变流器,主轴轴承,叶片等的公关,并实现了批量化生产,有些零配件市场已经出现产能过剩,同时由于机组价格的下降,导致行业的利润率在最近两三年出现了较大幅度的下降。过于急速的产能扩张,加上竞争的加剧,使得企业只能最大程度的降低成本,而这也给机组的质量造成很大的隐患。这两年陆上风电机组的质量事故也提醒我们,发展海上机组,一定要理性规划,确保产品质量。海上风机通常功率更大,又要面临更加复杂的运行环境,经受盐雾腐蚀、海浪及潮流冲击等的考验,因而海上风电机组需要运行更长的时间,对质量要求更高,这也需要通过完善风机的质量认证机制,对海上风机设置更高的质量要求。
2、高稳定性,高发电效率:陆上风电机组过去一直强调安装容量,而忽视了发电量才是根本,提高机组的发电效率不仅是对陆上风电机组的要求,对于海上风机更应该如此,注重机组的稳定性,不断的优化设计,最大化机组的发电量。
3、因地制宜,合理设计:海上风电机组的设计应该结合我国海上环境的实际情况,陆上风机引进了不少国外的技术,海上风机需要借鉴吸收国外的技术,但更要注重自助研发,考虑我国海上风场的特殊条件,才能取得更好的发展。
4、海上风电机组的吊装及基座建设: 海上风电一个很大技术瓶颈是就是机组的安装,目前我国还没有用于海上风电施工的专用船只,东海大桥项目,就是三航局斥资3亿元、专门订做了一艘2400吨的起重船。另外在海上风电基座的设计方面也需要不断积累更多的经验。因而设计海上机组还应该更加容易安装,更容易维护。
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北极星风力发电网讯:从外媒获悉,全球首个漂浮式海上风电场将因“大修”而关闭。挪威国家石油公司(Equinor)将在今年夏天将该风电场的五台西门子歌美飒风机拖到岸上进行“大规模维护”,之后再重新安装就位,整个过程将耗费4个月,并将中断自2017年以来在彼得黑德24公里处运营项目的电力输出。据了解,
4月20日,由东方电气风电股份有限公司研制,拥有完全自主知识产权的18兆瓦半直驱大功率海上风电机组首台样机在福建省福清市东方电气风电(福建)有限公司顺利下线并发运。18兆瓦半直驱海上风电机组是东方风电针对海上平价和竞价需求推出的机组,可减少风场机位数量和运维吊装成本,大幅降低风场建设成
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2022年11月16日,电气风电海神平台半直驱机组EW8.5-230一键并网,刷新全球已吊装的最大风轮直径机组纪录。截至目前,该平台超100台机组批量运行1年有余,运行稳定,通过山能渤中B场址和国华渤中B2场址源源不断地向齐鲁大地输入绿色电力。在这一机组的优秀表现基础上,电气风电再造半直驱利器——海神平
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全新的四月迎来全新的好消息继入选国家能源局2023年度能源行业十大科技创新成果2023年度重庆市十大科技进展之后中船海装18MW海上风电机组又入选中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)这不仅是对中船海装科技创新成果的认可与肯定更是中船海装引领海上风电技术发展的实力展现!为加快中央企业科技创
北极星风力发电网讯:4月3日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风力发电机组及附属设备(含塔架)启动招标。根据公告,本次招标总装机规模850MW,总装机容量允许上浮小于1台投标机型(最小投标机型)容量;拟安装99台单机容量8.5MW的海上风力发电机组和1台单机容量13MW及以上的海上试验机型:投标人应提供
近日,全球最大的20MW漂浮式风电机组“启航号”精彩亮相中车株洲所第四届科技节开幕式,作为全国领先的轨道交通和新能源装备制造商,中国中车以其独特的创新能力和前瞻视野,向全球发布了首款漂浮式风电机组——“启航号”。这一创新成果的诞生,不仅标志着中国中车在新能源领域的又一次突破,更向世界
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