欧洲各国近年风电装机情况（图表）

近日，英国HornseaOne海上风电场发生一起事故，一艘运维船（SOV）撞上了一台正在运行的风机，所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope，隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs（LDA），长84米，总吨位6500吨，核载90人，受沃旭能源的租用，为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时，船上共有26

北极星风力发电网获悉，4月10日，商务部贸易救济局主要负责人在布鲁塞尔会见欧委会贸易防御司司长马丁·卢卡斯，第一时间就欧盟对中国风力涡轮机供应商发起补贴调查以及再次发布关于中国经济存在“严重扭曲”的报告等问题进行严正交涉。中方指出，4月9日，欧盟宣布依据《外国补贴条例》（FSR）对中国在

据欧洲风能协会（WindEurope）发布的消息显示，受海上风电项目融资创纪录的推动，2023年欧洲风能投资大幅反弹，较2022年增加了一倍多。得益于通胀压力的缓解、欧洲电力市场确定性的增强以及政府电价指数化的改善，欧洲创造了更有利于风能的投资环境。尽管融资条件收紧，欧洲去年在风能方面的投资仍然达

近日，由挪威海工巨头Odfjell牵头的浮式风电项目得到了挪威政府20亿挪威克朗（约合人民币13.72亿元）的巨额资助。项目名为GoliatVIND，由Odfjell集团旗下的OdfjellOceanwind牵头，挪威本土企业SourceGalileo和KansaiElectricPower共同参与。项目位于挪威Hammerfest海岸外95公里处，水深范围300~400米，

2023年，欧洲发展海上可再生能源的目标再次被提高。2023年年初，欧盟成员国更新了海上风电装机容量目标:到2030年装机约111GW，到2050年增至317GW。相较于欧盟委员会于2020年11月在“海上可再生能源战略”(OffshoreRenewableEnergyStrategy)中确定的目标2030年至少60GW，2050年达到300GW，分别上升了85%

欧盟委员会声明指出，最新签署的“风能宪章”是2023年10月推出的“风电行动计划”后的首个成果，代表了欧洲风电产业的共同诉求，将为处于危机中的欧盟风电产业提供支持。2023年年底，欧盟委员会联合除匈牙利以外的26个欧盟国家能源部门代表共同签署“风能宪章”，提出要加快部署风电项目，提升、简化风

两家欧洲能源公司Equinor和BP以通货膨胀加剧、借贷成本上升和供应链问题为由，终止了向纽约州出售其拟建的EmpireWind2海上风电场所产电力的协议。Equinor周三在声明中表示：该协议反映了整个行业经济形势的变化，并令一个已经成熟的项目重新定位，从而推动项目的继续开发，期待出现新的采购和出售机会

近日，除匈牙利外的其他26个欧盟国家集体签署“欧洲风电宪章”（EuropeanWindCharter），提出欧洲未来风电加快部署的计划，并希望能“保护”欧洲风电行业免受来自欧洲外制造商的“不公平贸易行为”的影响。发起该项目的机构——欧洲风能协会WindEurope的首席执行官GilesDickson表示，这是欧洲风能行业

近日，欧洲八家最具影响力的行业协会联合呼吁欧盟委员会和成员国达成一项“清洁行业协议”，并号召采取紧急行动，保持欧洲清洁能源行业的竞争力。这八家行业协会包括Cefic、EUROBAT、EUROFER、Eurometaux、HydrogenEurope、RECHARGE、SolarPowerEurope和WindEurope。这些行业协会正在共同寻求的《清洁

近年来，欧洲国家陆上风电新增装机本就日渐缓慢，在业界看来，如果政策无法“松绑”，欧洲国家陆上风电装机量将很难满足实现气候目标的需求。酝酿一年有余，挪威针对陆上风电征收“资源税”的计划有了新进展。挪威政府宣布，明年1月起，对陆上风电项目征收35%的项目“资源税”。消息一出，引发业界广泛

近日有外媒报道，欧盟正在考虑对中国风电机组启动反补贴调查。这或许是在欧盟正式启动对中国电动汽车的反补贴调查之后，再一次针对中国新能源产业的限制行动。FT、《商报》等欧洲媒体都报道了相关内容。来自欧盟委员会的消息人士称，欧盟正在制定一项计划以提高本土风电产业的竞争力，同时应对来自中国

北极星风力发电网获悉，7月2日，德国清洁能源开发企业Luxcara与中国风电整机商明阳智能签署供应协议，按照协议内容，明阳智能成为Luxcara的优选供应商，为其在德国北海海域270MWWaterkant海上风电项目提供16台单机容量高达18.5MW的海上风电机组，这不仅代表中国风电企业走出去步伐加快，更是中国风电企

2023年，德国迎来“顺风”发展，其风能发电量首次超过煤炭发电量，风能发电量占全国电力近半，成为该国第二大电力来源。同时，德国政府计划到2030年将可再生能源发电量提高到80%，其中，风能地位举足轻重。德国政府的目标是主要通过在北部和波罗的海建立大型风力发电场来实现完全的可再生能源发电。截

1月5日，德国联邦网络管理局（BNetzA）公布了德国2023年可再生能源装机容量增长的初步数据。2023年，德国可再生能源新增装机容量17GW，总装机容量接近170GW，同比增长12%。德国可再生能源增长主要来自太阳能和风能。BNetzA负责人KlausMüller表示，与2022年相比，太阳能发电量几乎翻了一番，正在快速推

德国以风光为代表的可再生能源发展迅速，这是一个为人所熟知的事实印象。不过这个事实，在2017年后由于政府政策强度、项目选址、定价机制、商业周期等多方面的因素与约束，其实已经不再那么准确了。有机构的统计1显示，2014―2017年，德国风电年新增装机容量维持在500万~600万千瓦，但2018―2021年的年

近日，德国咨询机构DeutscheWindGuard发布《2023年上半年德国陆上风能开发现状》（StatusofonshoreWindEnergyDevelopmentinGermanyFirstHalfof2023）和《2023年上半年德国海上风能开发现状》（StatusofOffshoreWindEnergyDevelopmentinGermanyFirstHalfof2023）报告，概述了2023年1―6月德国风电产业发

德国联邦经济事务和气候行动部长RobertHabeck与丹麦气候、能源和公用事业部长LarsAagaard签署了一份关于波罗的海博恩霍尔姆能源岛（BornholmEnergyIsland）的合作协议。博恩霍尔姆岛是波罗的海西南部的一个岛屿，属丹麦管辖，面积588平方公里，素有“波罗的海明珠”的美誉。2020年，丹麦政府批准了Born

北极星风力发电网讯，8月15日，天顺风能召开公司第五届第四次董事会会议，通过了《关于开展德国50万吨风电海工基地建设项目的议案》。为进一步完善公司海上风力发电产能布局，实现“双海”业务布局战略，公司决定开展德国50万吨风电海工基地建设项目，在德国库克斯港新建海上风电部件生产基地，项目建

日前，德国政府宣布，2030年德国绿色氢能规模将从原先的5GW提高到10GW。2020年2月，在制定能源战略时，德国首先将2030年绿色氢能规模定为3GW，而在同年6月的正式稿中，这一目标提高到了5GW，并将在2020~2030年间投入90亿欧元研发技术和建设产业链。本次，绿氢目标再一次提高到10GW，充分体现了德国对绿

北极星风力发电网讯，近日，道达尔宣布赢得两项在德国开发2GW和1GW海上风电场的特许权，特许经营期为25年，并可延长至35年。据悉，下一步道达尔将开展获得环境许可所需的研究，并对这些地点进行技术分析，在2027年做出投资决定，并于2030年投入使用。

北极星风力发电网讯，7月18日晚间，天顺风能发布公告称，公司拟发行GDR（全球存托凭证）募资不超过24.20亿元，扣除发行费用后，用于德国50万吨风电海工基地建设项目、补充流动资金项目。天顺风能方面表示，通过德国工厂的优质基础设施和地理位置优势，公司将逐步实现海风在欧洲和北美的产能半径覆盖。

2018年底，德国还是全球海上风电第二大国，装机容量紧追英国。然而，自此之后，德国海上风电发展陷入了停滞。去年，新政府上台后，多管齐下，希望能重振往日雄风。今年，多项举措将落地。1.8GW常规招标开启首先，在下个月，德国将开启1.8GW常规海上风电招标。本次招标场址均由德国联邦海事水文局（BSH