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再说这个行业未来我们认为的两个大方向,或者今天现阶段就可以看到的两个基本成形的方向,一个是政策驱动、政府驱动,从整个大环境层面往下推的,这肯定毋庸置疑,从政策的推动上直接把这个东西往下铺,今天很多地方政府也在大力支持电动车这个事情。第二个大的方向,我们说的是互联网行业的玩法,你要往行业用户看,比如今天大量做互联网出行、互联网用车的行业,我们是不是可以有这样的合作?还有,很多做智慧城市、智慧旅游,包括做大数据的服务,我们是不是可以把行业层面切入,相对不像C端用户那么零散,服务一个人,从头到尾恨不得一年半年才能服务下来,客单价太低了,如果走行业,一套解决方案也许可以复制到很多不同的行业,这对于我们规模化以及未来持续的推进相对来说是有帮助的。
今天下午听起来,包括我们这么多年对互联网的研究,这个思路我觉得可以给大家借鉴。另外刚才说的圆桌的过程中,很多嘉宾也提到了互联互通的问题,其实有点儿像三四年前我们谈大数据的产业,所有互联网从业人员一开始相对会比较理想,包括做云计算也是,要有一个大数据的交易平台,所有数据都能进来,我们在里面做数据交易,相对是一个理想的空间,但刚才也有嘉宾提到,运营层面很难实现,这个过程中,这几条路是不是我们可以共同探讨的,这是我刚才想到的一些观点。
周频:非常好,到底是董总,确实很懂,观点一出来马上超过250秒,很有见地,所以嘉宾还是先亮亮自己的观点,这比较好,很懂讲完之后接下来进入第一头朱,风口的朱,我特别好奇36氪有没有发现在充电领域的风口的猪?有没有?
36氪研究院院长 朱一璞
朱一璞:我讲讲我们36氪整个研究的观点,还是从C端走得比较多。其实我觉得网易这个沙龙是很赞的,因为我第一次参加的汽车创新工场,互联网+汽车,互联网+汽车是36氪明年甚至后年的重要领域,把它变成和消费、医疗相关的重要领域,互联网+汽车产品了很多场景,互联网怎么+汽车,网易这个沙龙真的可以持续办下去,每个领域我们都可以去探讨。
第一次是探讨汽车后服务市场,作为主持人我也和嘉宾谈到了一些问题,我们谈谈互联网汽车整个大概念,互联网和汽车怎么融合,从我们来看,互联网+汽车其实是改造三端的变革的方式,我们看传统汽车产业其实分三端,第一个生产端,第二个销售流通端,第三个其实是服务端,生产端互联网没法儿介入,因为是重资产、重生产,互联网方法和思维很难改造一些东西,从销售来说,我们灌输更多的是新车电商,这可能带来一些新的模式,不管是B2C、C2C还是更早期的模式,我们更关注后面的市场,后服务市场,代泊、代驾、上门洗车、O2O上门维修服务,甚至汽车金融,包括二手车个人服务对接市场,这个市场对于创业者来说是有机会的,前面两端的资产和平台都比较重,后面是有很多机会的。
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“我就吃碗热干面的工夫,车就充好电了。这座充电站真给力!”5月8日,一位新能源汽车车主在湖北省武汉市经开区江城大道旁的南太子湖超级充电站体验了“液冷超级充”的便利。4月底,南太子湖超级充电站投运。该充电站安装4套超级快速充电装置,可同时为97辆新能源汽车充电,是湖北省首座配备液冷充电设
特斯拉CEO马斯克到访中国回美后的第一个动作,竟然是火速解散了特斯拉超充团队。年初还在邀请推动各大车企合建共享充电网络,特斯拉的突然“退群”操作,令已经入群的各大车企和充电设备供应商都慌了。据相关媒体报道,马斯克于4月28日乘坐专机到达中国,当天下午国务院总理李强在钓鱼台国宾馆会见了马
4月28日,山西省大同市首座“光储超充”一体化智能充电站——樊庄充电站正式投运,站内拥有480千瓦全液冷超充充电桩4个、快充桩23个、V2G充电桩2个,可满足50辆车同时充电。该充电站集大功率超充、光伏发电、储能于一体,利用光伏发电,余电由储能设备存储,共同承担供电充电任务,可以灵活调整充电设
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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北极星环卫网获悉,10月29日,福建厦门市人民政府办公厅发布关于印发《“电动厦门”发展规划(2023-2025年)》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出存在问题,全市汽车产业总体规模相对偏小,高精尖技术企业占比不高,尚未形成相对完善的本地配套体系。渣土车、混凝土搅拌车、环卫车、物流车等领
据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆;机动车驾驶人5.2亿人,其中汽车驾驶人4.8亿人。前三季度新注册登记机动车2601万辆,新注册登记汽车1817万辆。2023年一至三季度,全国新注册登记汽车1817万辆,同比增长4.4%,一季度、二季度、三季度
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5月31日丰田汽车在美国投资生产纯电动汽车,并将新建电池工厂;预计将于2025年开始在肯塔基州组装纯电SUV汽车;公司在北卡罗来纳州新建的电池工厂将投资21亿美元。
北极星储能网获悉,丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(GillPratt)日前表示,过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车,呼吁给混合动力车更长的时间。同时他指出,纯电动汽车转型正在迅速推进,但丰田倡导全面推出混合动力车等广泛环保车型的“多路径(全方位)”战略
3月22日,长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合,长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区,将在欧拉App中显示,机甲龙专区也在该App一同上线。据悉,欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合,以加强运营效率与纯电市场竞争力。
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日前,成都发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。按照《意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。在推动新能源汽车比例提
北极星储能网获悉,据外媒报道,近日土耳其官方公报公布的一项总统决定显示,土耳其已对从中国进口的纯电动汽车征收40%的额外关税。不过,外媒并没有透露土耳其采取这一措施的原因。根据土耳其官方公报,此次土耳其关于修改对进口产品征收附加关税的决定,对中国生产的电动汽车(HS编码:8703.80.10.11
北极星储能网获悉,奥迪中国近日在官微发布公告,公布了奥迪《面向未来生产计划》,打造“360工厂”的消息。2022年12月份奥迪就已官宣从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车,至2033年,逐步停止内燃机车型的生产。公告指出,在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,
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