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互联网+汽车改造三端 充电桩进C端市场还需等待

2015-12-14 11:16来源:网易汽车关键词:充电桩充电站纯电动汽车收藏点赞

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再说这个行业未来我们认为的两个大方向,或者今天现阶段就可以看到的两个基本成形的方向,一个是政策驱动、政府驱动,从整个大环境层面往下推的,这肯定毋庸置疑,从政策的推动上直接把这个东西往下铺,今天很多地方政府也在大力支持电动车这个事情。第二个大的方向,我们说的是互联网行业的玩法,你要往行业用户看,比如今天大量做互联网出行、互联网用车的行业,我们是不是可以有这样的合作?还有,很多做智慧城市、智慧旅游,包括做大数据的服务,我们是不是可以把行业层面切入,相对不像C端用户那么零散,服务一个人,从头到尾恨不得一年半年才能服务下来,客单价太低了,如果走行业,一套解决方案也许可以复制到很多不同的行业,这对于我们规模化以及未来持续的推进相对来说是有帮助的。

今天下午听起来,包括我们这么多年对互联网的研究,这个思路我觉得可以给大家借鉴。另外刚才说的圆桌的过程中,很多嘉宾也提到了互联互通的问题,其实有点儿像三四年前我们谈大数据的产业,所有互联网从业人员一开始相对会比较理想,包括做云计算也是,要有一个大数据的交易平台,所有数据都能进来,我们在里面做数据交易,相对是一个理想的空间,但刚才也有嘉宾提到,运营层面很难实现,这个过程中,这几条路是不是我们可以共同探讨的,这是我刚才想到的一些观点。

周频:非常好,到底是董总,确实很懂,观点一出来马上超过250秒,很有见地,所以嘉宾还是先亮亮自己的观点,这比较好,很懂讲完之后接下来进入第一头朱,风口的朱,我特别好奇36氪有没有发现在充电领域的风口的猪?有没有?

36氪研究院院长 朱一璞

朱一璞:我讲讲我们36氪整个研究的观点,还是从C端走得比较多。其实我觉得网易这个沙龙是很赞的,因为我第一次参加的汽车创新工场,互联网+汽车,互联网+汽车是36氪明年甚至后年的重要领域,把它变成和消费、医疗相关的重要领域,互联网+汽车产品了很多场景,互联网怎么+汽车,网易这个沙龙真的可以持续办下去,每个领域我们都可以去探讨。

第一次是探讨汽车后服务市场,作为主持人我也和嘉宾谈到了一些问题,我们谈谈互联网汽车整个大概念,互联网和汽车怎么融合,从我们来看,互联网+汽车其实是改造三端的变革的方式,我们看传统汽车产业其实分三端,第一个生产端,第二个销售流通端,第三个其实是服务端,生产端互联网没法儿介入,因为是重资产、重生产,互联网方法和思维很难改造一些东西,从销售来说,我们灌输更多的是新车电商,这可能带来一些新的模式,不管是B2C、C2C还是更早期的模式,我们更关注后面的市场,后服务市场,代泊、代驾、上门洗车、O2O上门维修服务,甚至汽车金融,包括二手车个人服务对接市场,这个市场对于创业者来说是有机会的,前面两端的资产和平台都比较重,后面是有很多机会的。

原标题:互联网+汽车改造三端 充电桩进C端市场还需等待
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