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飞行员遇见核电站反应堆操纵员 都聊了啥?

2018-07-13 09:21来源:中国广核集团关键词:核电站核反应堆红沿河核电站收藏点赞

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培训:异常严苛

南航有关人员介绍,要取得飞机“驾照”非常不易,一般飞行员的培养需要三到五年,而培养一个机长大约需要七到十年时间。这中间有很高的淘汰率。

核电站反应堆操纵员培训过程中,他们需完成100多门课程的学习,并且要通过国家核安全主管部门组织的笔试、口试、实操考核。

另外,核反应堆操纵员还要达到国家核安全法规规定的运行时间要求,方可获得操纵员执照,具备上岗资格。核反应堆操纵员从毕业到取得操纵员执照,一般需要四至五年时间,而取得高级操纵员执照需要七到八年。同时,他们还要定期进行模拟机复训,以锻炼应对各种复杂情况的能力。

文化:一切按程序办事

今年5月,川航机长刘传健史诗级的迫降震撼人心,他面对罕见险情处置果断,按照标准程序操作得当,赢得了业界的称赞和无数人的掌声。

南航一位准机长介绍说,飞行员在每次飞行之前,每个环节要严格按照程序推进:飞行前一天检查装具,完成网上准备,飞行当天提前签到,完成酒测,去签派拿资料,研究天气油量等,签署电子和纸质放行单,绕机检查等等。

在核电站,不光核反应堆操纵员要求严格,其他各种专业也面临严格要求。“四个凡事”(凡事有人负责,凡事有章可循,凡事有据可查,凡事有人监督)在核电站得到广泛执行。核电站的每个工作环节都要制定程序,然后严格按照程序执行。大家在工作中严格执行程序规定,认真践行“一次把事情做好”的核心价值观。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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