“市场煤”与“计划电”脱节 七成电企行将亏损

环渤海港口库存虽有小幅回落，但力度不够，疏港压力依然很大。下游需求表现一般，采购方压价严重，贸易商不得已，只能逐步下调报价。而且港口市场偏弱对产地市场的影响进一步显现，大集团外购价再次下调，产地观望的采购方增多，大部分煤矿面临销售压力，陆续下调出矿价格。目前，下游库存仍处于中高位

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第42期）显示，本期（2024.11.7-2024.11.15）CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间，分项指数中，除价格分指数处于收缩区间，且环比下降外，其他分指数

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第24期）显示，本期（2024.06.27-2024.07.05）CECI曹妃甸指数期初小幅下跌后趋稳。沿海指数中高卡现货价格中枢下移，区间扩张。进口指数到岸标煤单价小幅上涨。CECI采购经理人指数由扩张区间下降至收缩区间，分项指数中，供

近期寒潮降临后，带动了市场部分刚需释放，但恶劣雨雪天气也造成了运输困难，导致市场谨慎观望，采销相对冷清，尤其产地煤价稳中偏弱。积雪及道路结冰阻碍产地外运，境内主要高速公路管控禁行，行车困难。受此影响，主产地市场产销衔接有些困难，煤矿销售普遍冷清，矿区有零星车辆往返，价格较为僵持。

环渤海港口煤价从10月10日开始下跌之旅，跌至目前，已有20多天，港口煤价从1050元/吨跌至930元/吨。随着冬季取暖负荷提高，电厂日耗增加，询货有所增多；借助冷空气的到来，煤价有望在近日止跌企稳。需求方面，北方地区进入供暖季，部分地区出现降雨降温天气，华能、大唐等电厂日耗逐步抬升，全国重点

从煤炭海运价格指数上分析，下游需求似乎有了回暖的迹象，周四的海运价呈现小幅上涨，而港口煤价也跌幅收窄，高卡市场煤价格指数甚至出现走平。市场有点触底的意思，不少贸易商又跃跃欲试，准备下场抄底了；但笔者认为，煤价底部尚未出现，还需耐心等待。原因有三：首先，受冷空气降临影响，本周全国多

上个星期五，市场情绪还比较偏悲观。不过，今日智库注意到，最近连续两起安全事故，使得市场看涨预期抬头，特别是内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗的煤矿厂房坍塌事故。来源：丰矿煤炭物流今日智库事故一，内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗一家煤矿的厂房10月19日发生坍塌，事故已经造成3人死亡、8人受伤。今日智

产地方面，主产区市场走势稳中走强。临近亚运会，安全检查频繁，整体供应仍然偏紧。目前，冶金、化工等终端需求稳定，煤厂、站台等贸易商采购积极，部分煤矿涨价后拉煤车不减，价格稳中小涨。今日，环渤海港口市场客户询货增多，港口情绪有所提振，在发运成本及市场可售资源有限等因素支撑下，贸易商报

端午节期间，主产地拉煤车减少，部分煤矿开始主动降价，个别煤矿下调煤价达150元/吨。连续高价影响下，终端客户开始暂停采购，观望为主，实际成交不理想。下游库存充足，叠加七月份电厂采购价格出炉，价格仍在低位；且部分用户已提前锁定七月份进口煤货源。因此，市场整体供需宽松格局并未改善，一旦国

长协煤保驾市场煤采购有限，煤价仍有下行空间——2023年5月煤炭市场分析刘纯丽（中能传媒能源安全新战略研究院）核心提示◆疫后积压需求集中释放带来的经济复苏动能逐渐下行，4月经济修复动能放缓。近期中央政治局会议强调“要加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系”以及“要发挥好政府投资和政策

产地市场略显平静，降价煤矿无论数量还是下跌幅度都有所减少，部分煤矿因发运状况不理想，继续小幅下调煤价；整体来看，产地发运继续以刚需客户为主，市场发运情绪依然不高。随着电煤市场进入传统淡季，非电需求虽有一定支撑，但支撑力度较弱；在产地保供政策的持续进行以及环渤海港口和终端库存高位的