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珠三角加快新能源发展推广亟待政策引导
上个月,广州率先在全国城市中出台了首个新能源与可再生能源发展规划。而深圳的新能源发展规划也已制定,只是尚未对外界公布。在8月9日举行的亚洲能源论坛上,广东省发改委主任李妙娟对CBN记者表示,广东将有望在年底出台新能源发展规划。
“今天上午,我们开了一个全市工业会议,会上我们对新能源产业的发展也做了一个部署。”20日,中山市市长李启红在回答CBN记者提问时表示,新能源产业将成为中山市下一步发展的重点领域,“我们正在打造的临海装备制造业基地,其中一块就是发展新能源产业的,特别是风力发电方面。”
新能源发展对广东的经济转型来说至关重要,广东是传统资源十分匮乏的省份,一次能源供应主要依赖省外调入和进口,未来完全依赖化石能源来解决该省的能源需求增量十分困难。此外广东目前正处于产业升级的重要关头,“新能源产业本身也是一个新的经济增长点,新能源技术的应用将会形成很多新的产业群,给广东经济转型带来很大的动力。”综合开发研究院(深圳)副院长郭万达博士说。
位于中山的明阳电气是国内著名的风力发电机生产商。“我们今年上半年出厂300多台大型风机,销售了200多台,上半年产量已经和去年全年生产量持平,今年预期目标是出品500台,出口50台左右。”明阳电气副总裁王金发说。
风力发电装备是广东省装备制造业升级的重点领域。“广东省对风力发电企业给予了较大的支持。”王金发告诉CBN,目前广东省正在制定的新能源产业方面的规划“还处于调研摸底的阶段,他们也有积极征求我们的意见”。
但是,新能源的推广和应用却并非易事。
中山市委常委、中山高新区党委书记冯梳胜认为,目前新能源产业的生产成本比较高。“风能发电成本和烧油的成本差不多,要达到煤电的标准,还要努力。”
同样的问题也困扰着电动汽车业。在惠州比亚迪生产基地,比亚迪汽车销售公司的工作人员易泽民告诉记者,比亚迪的F3DM双模电动车在去年底上市以来,目前已售出几十辆,“主要针对集团客户,要到今年9月才逐步向个人用户推广。”
易泽民表示,现在电动汽车的推广受制于两大问题,第一是价格方面的问题,一辆普通的F3,售价在七八万元左右,而该款电动车的售价达14.98万元。这个问题随着国家补贴新能源车政策的出台,将会逐步得到解决。另一个是电动车使用的配套建设。F3DM双模电动车充满电可以跑100公里。如果采用快充的话,15分钟可以充80%左右,但这只能在专门的充电站才可以,而充电站体系的建设又是一个大问题。“所以这有赖于国家的配套投入。”
“新能源技术如何实现大规模的市场应用,这是一个‘鸡生蛋’还是‘蛋生鸡’的问题。”郭万达表示,只有大规模的市场应用,推广的成本才有可能降低。但另一方面,应用成本过高的话,推广起来又很难。“所以政府的导向作用很重要,政府可以采用很多方式对新能源产业的发展和应用给予扶持。”
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(吉林公司)长春二热退城进郊2X660MW煤电项目脱硫EP—煤电项目脱硫EP招标公告2.1招标编号:CWEME-202503CCERTLEP-W0012.2建设地点:德惠市米沙子镇永平村2.3建设规模:1320MW2.4建设工期:本项目计划2025年开工建设,2027年投产2.5设备名称:脱硫EP2.6数量:2套2.7技术规格:本工程采用石灰石—石膏湿法
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