北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻政策正文

电气化铁路的谐波标准问题

2011-02-16 18:50来源:中国电能质量网 作者 林海雪 周胜军关键词:谐波治理谐波标准电气化铁路收藏点赞

投稿

我要投稿

(5)第5种算法是考虑到某些情况下系统最小运行方式对应的是2台供电变压器。本文中的柳辛庄和李家寨即属于此种情况。但对于其它牵引站,供电容量取得不合理,导致对用户谐波限值过严。

(6)第6种算法是国外有些电铁上用的标准,是所列的6种算法中放得最宽的一种。这种方法的主要缺点是未按容量分配谐波指标,如果一个公共联接点上接多个(2个及以上)牵引站,再考虑到系统背景谐波的存在,则可能导致谐波电压严重超标,因此不宜采用。

4结束语

目前一些电网(特别是电铁负荷较大的电网)中谐波(实际上兼有负序)问题较严重,其主要原因是没有按《谐波国标》规定采取有效的滤波措施;同时对并联电容器组可能造成谐波放大问题注意不够所致。对于国标既应强调其权威性,同时在具体处理超标问题上应实事求是。电铁谐波是面临的一个重要问题。应当承认电铁负荷有其特殊性,但作为公用电网的一个用户,应以国标规定为基础,参照IEC相关标准的规定,结合其特点来解决。本文建议,对电铁牵引站的3次谐波电流按特征谐波分配指标,为此按国标计算结果乘1.67系数。谐波限值计算中,电铁的供电设备容量应采用最小方式下的容量,以和谐波电流允许值换算结果相对应。电铁的协议容量应按其实际用电容量取。电铁谐波的测量和取值等问题,宜通过试点工程,进一步研究解决。

作者单位:中国电力科学研究院(北京100085)

参考文献

1Limits for Harmonics in the United Kingdom Electricity Supply System.E ngineering Recommendation G.5/3,1976

2Report on Limits for Harmonics in the UK Electricity Supply Industry.A .C.E Report No.73,1979

3A C Traction Supplies to British Rail.Engineering Recommendation P.24, Jan.1984

4Railway Electrification-25 kV a.c. Design on B.R,12034/16,1980

5关于加拿大供电公司对谐波限制导则的需要.见: 电力系统高次谐波译文专辑 (第4辑),成都:四川省电力试验研究所,1987

6陆淳.关于谐波限制值的若干参考资料.铁道部科学研究院,1990

7Mollitt B.Harmonic characteristics of Traction Loads on New Zealand's Newly Electrified North Island Line. CIGRED, 1989

8Wright P O.Planning of Electricity Supply to A C electrified Railways from a Weak Network in Central Queensland.Queensland Division Technical Papers , 1985,26(34)

9任元.信阳和驻马店地区电气化铁路谐波引起220 kV高频保护动作的分析.电 网技术,1995,19(2)

10林海雪.国际电工委员会谐波标准简介.中国电力,1998,31(10)

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

谐波治理查看更多>谐波标准查看更多>电气化铁路查看更多>