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２煤电路港运一体化

煤炭开发渐成规模全产业链破解电煤难题

通过计算发电央企的煤炭发展目标，可以得出，到“十二五”期末，仅五大发电央企的煤炭产能便将超过４亿吨，如果国家在“十二五”期末能成功控制在４０亿吨煤炭产能的话，那么发电央企煤炭产能便将占全国煤炭产能的１０％以上，成为除神华、中煤等传统煤炭央企之外的第二批煤企大军，个别企业甚至可以与上述两家企业争锋。

在近几年来煤价不断攀升的大背景下，发电企业将转型的重点首先放在煤炭开发上，并着力于打造煤电路港运一体化全产业链，这可以视为破解电煤困局、为发电主业保驾护航的自觉选择。

经过几年来在煤炭领域的打拼，五大发电央企煤炭产能初具规模，企业电煤自给率不断提高，已经能够在一定程度上起到抑制煤价、保证企业正常生产的作用。

在发电央企中，煤炭产能最大的是中电投。数据显示，２０１０年，中电投新增煤炭产能２２６０万吨／年，煤炭产能达７２７５万吨／年，煤炭产能居涉煤央企第三位，全年完成煤炭产量５４１０万吨；集团整体电煤自给率达到３０％。

排名第二的华能２０１０年新增煤炭产能１５４５万吨／年，煤炭产能达到６４１２万吨／年，同比增长３４．４％，全年完成煤炭产量４８８６万吨，同比增长１０．８％；煤炭协同率达到５４％，自供率达到９．４％。

国电集团目前控股煤炭资源１４０亿吨，同比增加８亿吨；控股煤炭产量４７００万吨，同比增长３４％，原煤产量相当于所属火电企业用煤量的四分之一，煤炭收益成为该集团重要利润增长点。２００９年煤炭资源开发刚刚列入大唐集团主业，２０１０年大唐集团全年煤炭产量达１１３５万吨。中国华电集团公司控股煤炭产能达１３１５万吨／年，控股煤炭产量９３１万吨。

作为“十二五”的开局之年，各大集团纷纷提出了自己的“十二五”煤炭发展目标。其中华能集团提出，到２０１５年，集团可控煤炭产能突破１亿吨／年，电煤自供率提高到２５％以上；大唐集团计划到２０１５年，集团煤炭产能达到８２００万吨～１亿吨，电煤自供率超过１５％；华电集团规划到２０１５年控股煤炭产量７０００万吨；国电集团虽然没有提出“十二五”目标，但按照其目前４７００万的产能，本刊记者预计到２０１５年，其煤炭产能也将超过７０００万吨；中电投集团提出的目标是到“十二五”末期形成煤炭产能１亿吨，电煤自给能力达到４０％。

通过计算五大发电央企的煤炭发展目标，可以得出到“十二五”期末，仅五大发电央企的煤炭产能便将超过４亿吨，如果国家在“十二五”期末能成功控制在４０亿吨煤炭产能的话，那么五大发电央企煤炭产能便将占全国煤炭产能的１０％以上，成为除神华、中煤等传统煤炭央企之外的第二批煤企大军，个别企业甚至可以与上述两家企业争锋。

不仅仅是开发煤炭资源，建设不受外部制约的煤炭运输通道、打造煤电路港运一体化全产业链也成为电力央企的共同选择。

华能集团计划在２０１１年加快推进西平、天平、蒙冀等合作铁路项目建设，不断提高煤炭自供能力；优化港口布局，推动曹妃甸煤炭专用码头前期工作，加快海门等中转码头建设。

大唐集团以股权换资源等方式，大力发展生产、中转、运输项目，实现完善的电煤跨区配送体系，提高燃料供应保障能力。华电集团要求在今年抓好铁路、码头、航运等配套产业建设，形成物流顺畅的运销体系。国电集团煤炭运输体系主要在海运。截至２０１０年底已拥有海运船舶２２艘，港口码头中转储配基地５个，海运能力３２００万吨；配套铁路项目也稳步推进，林白铁路正式开工。其２０１１年的目标是加快建立煤炭储配运输服务体系，海运船队运输能力达到３９００万吨。

中电投集团则要求２０１１年加快锦赤铁路、锦州港、滨海港煤码头等关系跨区域煤电联营项目进程。其已经建成的赤大白铁路年运量达５７３万吨。

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