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“十二五”扑面而来。作为我国装备制造业的基础性产业,肩负重任的齿轮企业将如何谋划?2011又将如何开局?
在此,本报仅选取部分企业,希望通过对其“十二五”规划的梳理,让读者感受我国齿轮企业的蓬勃生机。
法士特:进入中国企业500强
2010年,法士特成为中国齿轮行业首家产销超百亿元的企业,全年产销收入双双超过126亿元,形成了汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的年综合生产能力,成为中国乃至世界产销量最大的重型变速器制造基地。
法士特董事长李大开在新年献词中表示,法士特将以“蓄势新起点、迎接新挑战、把握新机遇、实现新发展”为主题,将2011年确立为企业“四新起航年”。
所谓“蓄势新起点”,就是要在产销超百亿元的基础上,力争在“十二五”末实现销售各类总成超过200万台套、销售收入超过200亿元、净资产保值增值率大于10%、进入中国企业500强的发展总目标,把法士特真正建成具有全球竞争力的知名公司。
“迎接新挑战”,则是全面完成2011年实现销售收入必保140亿元,力争150亿元;完成工业总产值必保145亿元,力争155亿元;产销汽车变速器必保100万台,力争110万台;出口创汇2000万美元的目标计划。
“把握新机遇”,就是要紧紧抓住汽车产业高速发展的黄金机遇期,加快体制机制创新,努力增强发展活力,不断拓展发展空间,进一步巩固和扩大企业的市场主导地位和领先优势。
“实现新发展”,就是通过产品创新、技术创新、工艺创新、管理创新、观念创新,实现从重型变速器制造商向全领域传动系统集成商的角色转变,推动企业科技创新能力和自主研发水平再上新台阶。
杭 齿:再造一个新杭齿
“十二五”期间将是杭齿成为上市公司后实现快速发展的一个关键时期。杭齿将依托公司在中国齿轮传动装置领域的技术、品牌优势和行业地位,巩固扩大公司的规模化制造能力和高端市场份额,打造具有较强国际竞争力的齿轮传动装置先进制造基地。
如果说50年的努力造就了今天的杭齿,那么在今后的五年杭齿员工将再造一个新的杭齿。为此,该企业提出了“奋战五年,再造一个杭齿”的宏伟蓝图。其措施包括:突出传动主业,创新发展模式,生产经营与资本运作相结合;突破原有经营模式,从产品销售提升至系统集成销售;提高自主创新,人才保障,大集团运作“三大能力”,从而实现企业持续、快速、协调发展。
为此,企业确定了主要业务板块的发展战略、产品研发和基础创新战略、市场开发与营销网络建设战略,再融资战略以及人才激励和发展战略。
重 齿:绘就百亿战略
从2005年产值一举突破10亿元大关,到2009年实现工业总产值36.7亿元,销售收入35亿元,重庆齿轮箱有限责任公司创造了“十一五”翻两番、本世纪头10年增长20多倍的奇迹。
2009年以来,重齿提出了“三优三新”的发展战略思路,即“巩固风力发电、水泥装备、舰船配套三个优势产业,大力开发海洋工程、核电环保、高速列车三个新兴产业”,加快推进产品产业结构调整。目前,该公司已形成智力成果110项、核心技术13项、关键技术24项、专有技术39项,拥有专利65项。
对于“十二五”,重齿公司明确了五大目标:一是确保公司发展又好又快、持续健康;二是做好国有资产保值增值,保证增值的幅度、多创利;三是实现百亿重齿的目标,推动公司更大发展;四是切实增强企业的核心竞争能力和品牌效率,使重齿员工以在重齿工作而倍感骄傲和自豪;五是较大幅度地增加员工的收入,不断提高员工的生活质量,为员工提供展示自己才华的舞台。
与此同时,该公司还提出了建设五个重齿的战略构想,即发展的重齿、创新的重齿、健康的重齿、和谐的重齿、文明的重齿。
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南高齿,作为风电装备制造领域的领军企业,隆重推出两款创新产品,分别定位于陆上沙戈荒大基地风机和海上大兆瓦风机。专注沙戈荒10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱相对于传统齿轮箱产品,10MW前端集成式3P1H高速齿轮箱扭矩密度可达到230+kNm/t,极大提升了产品经济性及竞争力。通过集成式刚性连接技术,在
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金属材料的拉伸特性通常使用P-δ曲线描述。材料的机械性能,如屈服强度σs、拉伸强度σb、弹性模量E等参数由拉伸试验得到,且可由P-δ曲线获得。材料的工程应力S和工程应变e定义为S=载荷P/试验件加载前的截面积Ae=试件加载后的长度该变量(l-l)/试件标距原始长度l由于在拉伸过程中,试件长度和截面积
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