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氟碳涂料因其超强的耐候性和耐沾污性能被誉为“涂料之王”,经过近几十年的发展,已经成为高端工业防腐领域的首选,大量应用于国家重点工程,如著名的奥运“鸟巢”、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等,尤其适用于对耐候性要求高的防腐环境。
钢材市场应用
氟碳涂料在钢材领域的应用最早出现在彩钢板上,安装在厂房和仓库的顶部,由于它经久耐用,安装方便,色彩绚丽,很快在全球流行开来。全球钢结构氟碳涂料的使用。
在道路桥梁建设领域,对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些国家的统计,每年总腐蚀损失可占国民经济总产值(GDP)的2%-4%,美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%,仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此,2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。
在高架天线和电视塔的钢结构领域,氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上,中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%,个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢,其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%,每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
风电设备市场的应用
目前的风电涂料均是沿用欧美标准的聚氨酯涂料,主要因为在风电行业发展之初,在欧洲超长耐候性面漆的发展还不成熟,因此选用了技术上最为成熟,相对耐候性较好的聚氨酯涂料作为防护。而一般聚氨酯涂料受到寿命限制,为保障风机达到20年使用寿命,其间须进行多次重涂和维护,大大增加了设备维护成本和安全隐患,而风电设备的现场再涂装极为困难,装卸、运输以及停机维修的费用高昂,远高于初次涂装的涂料本身的成本费用。因此迫切需要一种高性能长效防护涂料与之相适应,而风机设备的防腐蚀涂层的全寿命设计成为至关重要的因素。
氟碳涂料因其超强的耐候性和耐沾污性是能将户外年老化漆膜损耗量最低的涂料,理论上20微米的膜厚就达到满足40年的防腐要求。中远关西此次研发成功的风电塔筒用氟碳涂料,其漆膜年损耗量不足同类聚氨酯产品的1/4,在风机正常使用寿命期内,不需要进行维护或只需一次维护,可保证20年的防腐年限,并可通过减少维修次数大幅降低涂装的整体成本。因其设计膜厚低于传统聚氨酯涂料的膜厚,在涂装过程中还可减少VOC气体的排放,进而节约社会资源和能源,更大程度的减少环境污染。
在美国、西欧、日本等发达国家氟碳涂料的应用已有70多年的历史,在钢材涂装领域以及风电领域已占有很大的市场,我国氟碳涂料在钢材领域的应用才刚刚起步,但国内的涂料生产商已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场,已经进行了大量的研究开发工作。如:钢结构的基材预处理、底漆面漆配套、施工条件和控制、安装和装配条件、风电设备的防腐工艺等。可以预计,随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的应用将越来越广泛。目前,氟碳涂料的超高性能已充分获得了市场的认同。从趋势看,工业防腐领域已经成为我国氟碳涂料产业的主战场,如果将氟碳体系涂料大幅度研究并进行全面升级无疑将对推动我国氟碳涂料产业起到非常积极的作用。
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近期,由中远关西研发中心研制出的高性能、抗结冰氟碳涂料成功应用于青海风电场项目,并获得了客户的高度赞扬,再次以科技创新为先导,在风电叶片涂料领域,实现了重要突破。长期以来,我国风电叶片涂料产品完全依赖于进口,即使有国内企业实现销售,也基本处于仿制阶段。然而,我国环境复杂,气候恶劣,经过长期的实际运行效果来看,普通叶片涂料在一些特殊环境下运行效果并不理想,多有非正常的维修记录。目前市场上流行的风电叶片涂料多为聚氨酯配套体系,实际应用中出现涂层提前老化、剥落及磨蚀的现象,这些给风机的长期运转带来了隐患。作为“涂料之王”的氟碳涂料是提
提要:中远关西涂料透露了公司桥梁防腐业务上半年的业绩,上半年共中标五座大桥。 (图为杭州九堡大桥)(2011年6月27日,中国,上海)—— 中远关西涂料化工有限公司(简称“中远关西”),作为工业防腐涂料的领先企业,透露了该公司桥梁涂料的上半年最新进展。中远关西在2011年上半年一共中标五座大桥:福建厦漳跨海大桥、济宁南二环路跨京杭大运河桥、杭州九堡大桥、哈尔滨阳明滩大桥和郑州桃花峪黄河大桥。其中厦漳跨海大桥和杭州九堡大桥都是采用的中远关西涂料在桥梁业界久负盛名的高性能的四氟氟碳产品—Kanpe Flon HD Topcoat,采用该产品及配套底涂和中涂
中远关西涂料推出首款风电塔筒涂料——氟碳体系涂料,比现有聚氨酯涂料的性能大幅提升,可大幅提升塔筒使用寿命,提供长达20年的超长防护保障。中远关西涂料化工有限公司(简称“中远关西”),作为工业防腐涂料的领先企业,推出首款风电塔筒用氟碳涂料,可有效提高风电塔筒的可靠性,延长使用寿命,提供长达20年的超长防护保障。目前的风电涂料均是沿用欧美标准的聚氨酯涂料,主要因为在风电行业发展之初,在欧洲超长耐候性面漆的发展还不成熟,因此选用了技术上最为成熟,相对耐候性较好的聚氨酯涂料作为防护。而一般聚氨酯涂料受到寿命限制,为保障风机达到20年使用寿命,其间
氟碳涂料因其超强的耐候性和耐沾污性能被誉为“涂料之王”,经过近几十年的发展,已经成为高端工业防腐领域的首选,大量应用于国家重点工程,如著名的奥运“鸟巢”、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等,尤其适用于对耐候性要求高的防腐环境。 钢材市场应用 氟碳涂料在钢材领域的应用最早出现在彩钢板上,安装在厂房和仓库的顶部,由于它经久耐用,安装方便,色彩绚丽,很快在全球流行开来。全球钢结构氟碳涂料的使用。
中远关西涂料化工有限公司(简称“中远关西”),作为工业防腐涂料的领先企业,推出首款风电塔筒用氟碳涂料,可有效提高风电塔筒的可靠性,延长使用寿命,提供长达20年的超长防护保障。 目前的风电涂料均是沿用欧美标准的聚氨酯涂料,主要因为在风电行业发展之初,在欧洲超长耐候性面漆的发展还不成熟,因此选用了技术上最为成熟,相对耐候性较好的聚氨酯涂料作为防护。而一般聚氨酯涂料受到寿命限制,为保障风机达到20年使用寿命,其间须进行多次重涂和维护,大大增加了设备维护成本和安全隐患,而风电设备的现场再涂装极为困难,装卸、运输以及停机维修的费用高昂,远高于初次涂装的涂料本身的
8月17日,由中国化工学会氟涂料专委会、《涂料工业》杂志、全国涂料工业信息中心主办的2010氟硅涂料年会在上海召开。 氟碳涂料因其超强的耐候性和耐沾污性能被誉为“涂料之王”,经过近几十年的发展,已经成为高端工业防腐领域的首选,大量应用于国家重点工程,如著名的奥运“鸟巢”、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等,尤其适用于对耐候性要求高的防腐环境。 本届氟硅年会,氟碳涂料以其在工业防腐领域的优异表现,以及在未来风电市场的应用前景得到了与会专家和企业的广泛的关注。尤其是随着我国风电产业的蓬勃发展,国内风场环境的复杂性,使风电设备防腐蚀的技术提升成为当
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