海事部门多举措保障民用电煤运输

从上个星期五4月25号开始，北方港口电煤价格由跌转升，节前出现了连续上涨的好势头。不过，由于需求还没有上来，俄煤为增强竞争力降低出口关税，对国内市场会产生影响。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在830左右，秦港5000的报价在735左右，秦港4500的报价在640左右，环比又上涨了5元/吨。由于上个

上周后半段，大集团外购价意外上涨，结合产地市场供紧价高的利好刺激，以及港口有少量节前空单补货需求释放，使得部分手持成本高货的贸易商借机挺价，带动港口报价情绪性上涨行情。但是，较高的煤炭库存及季节性低日耗，使得终端电厂补库动力不足；而非电行业经过一轮补库，基本可满足阶段性生产需求，

本期（2024.04.18-2024.04.26，下同），CECI沿海指数（周）高卡现货成交价涨跌互现。进口指数到岸综合标煤单价小幅下降。采购经理人指数为49.16%，连续7期处于收缩区间，环比下降0.29个百分点；分项指数中，需求、价格和航运分指数处于收缩区间，供给和库存分指数处于扩张区间，供给、需求和库存分指数

回顾今年春节过后煤价走势，三月份，煤价势如破竹，大幅下跌了100元/吨。四月份，煤炭供需均在减弱，煤价出现先跌、后涨、再跌、再涨走势，四月份的煤价围绕着820-830元/吨上下窄幅震荡走势，并无大跌大涨行情。五月份，煤炭供需双方均有增量，大秦线运输恢复，煤炭发运量将增加；而需求端，部分电厂机

昨日，受大型煤企长协价格上涨以及下游需求带动影响，北方港口贸易商报价小幅上调2-3元/吨，港口5500大卡主流报价825元/吨左右；港口5000大卡主流报价730元/吨左右。在上周四刊发的《3天跌5元/吨，不用着急！》文章中，今日智库便指出，“多数贸易商对后市需求仍有预期，低价出货意愿很低，电煤价格短

为期27天的大秦线春季集中修，今日上午结束。27天时间里，煤价“先跌后涨再跌再涨”，呈现抛物线式波动。检修期间，环渤海港口库存相对稳定，环渤海八港存煤从2154降至2054，随后又增加至2147万吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）临近劳动节，产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务，供应收

近日，亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后，中国大部分气温处于舒适区间，日耗维持季节性下降趋势，化工等非电需求有所支撑，但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水，电力需求减少，中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后，国内煤炭价格也出现下跌，再加

部分区域因煤矿安检，导致临时停产检修较多，供应有所收缩；但下游需求持续疲软，多数参与者谨慎观望，按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束，用煤淡季，并无太多利好因素支撑，月底前，煤价低位震荡运行。环渤海港口方面，交投氛围冷清，贸易商报价暂稳，下游需求较差，压价采购，成交困难。

从这个星期一开始，北方港口电煤价格开始阴跌，不过整体跌幅不大，今日智库认为市场需求还在，贸易商不用过于担心。据今日智库了解，目前秦港5500的报价在825左右，秦港5000的报价在725左右，秦港4500的报价在630左右，这一波下跌行情，差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前，港口市场稳中偏弱运行，贸易

近期，部分煤矿安全检查，部分煤矿生产受影响，主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购，优质煤种销售顺畅，煤炭产销平衡；但受港口成交冷清影响，站台等贸易商保持观望，部分煤矿拉运需求下降。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴文静）从社会用电量来看，今年一季度保持增长态势，但市场

截至3月底，中国电力福溪发电一季度累积发电22.09亿千瓦时、上网20.56亿千瓦时、供热12.65万吨，平均负荷率94.54%，同比增利1.53亿元，盈利水平大幅领先区域同行，实现一季度双跑赢。狠抓现场安全生产。该公司扎实开展各类季节性检查、专项检查等工作，闭环各类纠正预防项目共2088项；妥善完成两路输煤

今年的煤炭市场，政策风向标影响很大，煤炭市场后期不容乐观。随着环保检查，安全检查，交通运输整治等一系列政策影响，一大批企业减产，限产，停产整顿，与此同时，九月初煤炭市场价格看涨情绪浓厚，其实笔者看来这可能跟以下几点因素有关系：1，中共十九大确定十月份召开，市场在观望的情绪下，不乏

3月6日，中国电力投资集团公司党组书记总经理陆启洲接受记者采访时表示，尽管今年煤价涨幅同比相对平缓，但是火电业务仍然摆脱不了亏损困境，目前的电价依然不能反映资源产品的稀缺性和供需关系。陆启洲表示，煤电联动举措从2004年起的八年间仅执行了两次，目前实际上已经停止实施。他指出目前电价和成本严重扭曲，不能反映资源的稀缺性，也不能反映市场的供需关系和成本关系。火电要扭亏，必须实行电价改革，不让电价成为宏观调控的工具，改革最核心的就是要推动电力产品回归到其商品属性上来。

随着高温季节来临，长江流域各省市用电负荷不断攀升，煤电供需趋于紧张。为此，上海海事局吴淞海事处充分发挥自身优势，全力保障长江口12.5米深水航道“安全、高效、便捷、绿色”通航，为辖区内电煤运输提供优质保障。据了解，长江口深水航道开通以来，通航优势尽显。为切实保障社会民生重点物资运输，吴淞海事处进一步优化执法资源配置，派出大型巡逻艇为长江深水航道及长江口水域提供助航服务。结合VTS中心的交通组织，该处精心打造一条电煤船运输绿色通道，进一步缩短电煤船申请进入长江口深水航道的等候时间，有效加快船舶运转周期，从而提升电煤运输效率。据了解