电价或全国上调 涨价幅度在2分/度左右

习近平总书记在江苏考察时指出，能源保障和安全事关国计民生，是须臾不可忽视的“国之大者”。我国以煤为主的资源禀赋，决定了煤电在相当长时期内仍将承担保障我国能源电力安全的重要作用。近年来，由于多种原因，电煤供应时常面临挑战，煤电矛盾十分尖锐。2016年12月开始实施的电煤中长期合同制度是保

导致当下电力紧张频发的根本症结，仍是“市场煤”与“计划电”间的矛盾。简单地上调终端电价或许可以让“电荒”现象稍有延后，但却未能触动电力市场的问题肌理。从长远看，只有在煤电市场全方位引入市场竞争机制，才可能畅通价格传导渠道。

近日，贵州省高效电力产业振兴领导小组出台《贵州省煤电联营实施方案（下称《方案》），要求全面推进煤电和煤炭企业开展煤电联营。其中，2020年，省内现役煤电企业实行煤电联营达80%以上；2022年，省内现役煤电机组实现全覆盖，所有在建拟建燃煤发电项目实现煤电联营。同时，贵州省能源局也于日前发布

9月26日，李克强主持召开国务院常务会议指出，为落实党中央、国务院深化电力体制改革部署，加快以改革的办法推进建立市场化电价形成机制，会议决定，抓住当前燃煤发电市场化交易电量已占约50%、电价明显低于标杆上网电价的时机，对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量，从明年1月1日起，取消煤电价格联动

9月26日，李克强主持召开国务院常务会议指出，为落实党中央、国务院深化电力体制改革部署，加快以改革的办法推进建立市场化电价形成机制，会议决定，抓住当前燃煤发电市场化交易电量已占约50%、电价明显低于标杆上网电价的时机，对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量，从明年1月1日起，取消煤电价格联动

又到岁末年初，煤炭企业和电力企业都在盘点自己的经营状况。相信双方的心情肯定是不一样的，由于煤价持续处于高位，2018年煤炭企业大面积盈利，电力企业大面积亏损的依然没有改变。(来源：丰矿煤炭物流今日智库)据今日智库跟踪研究，由于价格高位和产量增加，2018年煤炭开采和洗选业前10个月实现利润总

涉及11省共34台机组已移出停缓建名单!2018年分省煤电项目汇总表公布!今年5月31日，能源局发布了《关于印发2018年分省煤电投产项目的通知》。该通知明确提出天津、河北、山西等11省(市、自治区)要综合本地区电力、热力供需形势，电网调峰需求、项目建设实际等因素，统筹安排2018年投产的煤电项目，并会

煤炭市场行情的稳定离不开政府的引导，据了解为了防止煤电矛盾再度激化，煤炭限价令出炉，发改委保发电还有哪些招?具体的煤炭行情怎么样呢?下面跟小编一起来了解吧。煤炭与火电行业的矛盾再度受到关注。5日上午从煤炭业内获悉，国家发改委已对港口、煤炭、电力企业作出销售、采购煤炭不允许超过750元

近两个月来气温高企，煤炭价格也持续火热。在用电量快速增长以及迎峰度夏临近的背景下，提库存、压煤价成了许多燃煤发电企业的工作重头。5月以来煤价稳居高位中国煤炭市场网的数据显示，5月份以来煤价持续上扬。6月15日，CCPI中国煤炭价格指数创下近两年来最高值。最新一期5000大卡秦皇岛动力煤现货交

3月2日，中国沿海电煤采购价格指数（CECI沿海指数）综合价5500在经历3个月连续上涨后，终于有所回落，收于627元/吨，较指数发布之初的599元/吨上涨了28元/吨。该指数所属的中国电煤采购价格系列指数体系（CECI）作为国内首个从需求侧反映电煤价格的价格指数体系，自诞生至今不足4个月，为市场各方了解

2018年1月31日，5500大卡现货动力煤市场价报超过740元/吨，过去两周内，煤炭价格始终稳定处于这样的价格水平。这一天，在国务院新闻办的发布会上，国家发改委副主任连维良和中国铁路总公司(简称铁总)副总经理李文新分别表态，这段时间铁路系统将优先保障煤炭物资的运输，确保下游发电企业的用煤需求。

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1336期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1335期

此轮煤价上涨，主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放，而贸易商手中的低价货源偏少，促使市场出现短暂的供不应求现象，拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情，部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时，隐忧仍在；目前，在环渤海港口，还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求，而无人问津

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1334期

环渤海港口调入量保持中高位，大雾大风封航，港口库存快速积累，创近几年新高，但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升，下游空单释放，但买不到货，贸易商抵抗情绪升温，报价小幅上扬。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）受寒潮影响，电厂日耗缓慢上行，需求略增，继续保持去库

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1333期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2025年第9期）显示，CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续大幅下行。曹妃甸指数降幅收窄。进口指数各规格品煤种现货成交价涨跌不一。CECI采购经理人指数连续九期处于收缩区间，分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他

节后，在基本面供强需弱的反差格局下，市场空头情绪持续占据主导，港口现货价格在跌破年度长协价格后，市场对煤价形成一定支撑；叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱，而重要会议后，政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始，进入上涨通道，一些刚需逐渐释放。（来源：鄂尔多斯煤

中国沿海电煤采购价格指数（CECI沿海指数）第338期

本周，市场挺价情绪有所升温，终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重，部分试探性抄底囤货和补空单行为出现，促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货；但目前，市场延续低迷状态，除刚需外，市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善，煤价大幅反弹的支撑力度不够，预计此轮港口

进口煤优势减小，后续或有部分需求转向国内；优质煤紧俏，部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退，南方地区居民取暖用电需求大幅减少，部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消，煤价稳字当头。春节过后，港口煤价持续下跌了72元/吨，首次迎来上涨行情；预计此轮煤价能持续上涨3-5天，涨幅