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西安铁路局“零障碍”保冬季电煤运输
连日来,西安铁路局以确保电煤运输为重点,优化运力资源配置,充分挖掘运输潜力,全力抢运冬用电煤,确保电煤运输畅通无阻。
西安铁路局将电煤运输作为当前首要任务来抓,按照“保电煤就是保民生、保发展、保稳定”的服务宗旨,主动加强与地方政府、煤电双方的沟通协调,及时解决存在问题。局运输处、调度所分别建立电煤运输情况日登记簿,做到日统计、日分析。定时召开每日运输站段对话会,了解掌握各站段电煤运输推进情况。
针对冬季用电高峰煤炭需求,管内主要货运车站安排专人深入各大电厂以及煤炭企业,了解电煤供应情况,对电煤运输实行优先计划、优先装车、优先编组、优先挂运,以“零障碍”的组织运输方式最大限度压缩中间环节,为煤炭运输开辟“绿色通道”。
宝鸡东站加强与各煤业集团的联系协调,准确掌握企业存煤、日产及外运数量,及时调整运输方案,加快电煤装运速度,保证煤源供应。目前,该站日均装车30辆,运输总量达到1900吨。
安康东站对电煤列车的到达、出发、解体、编组、货物装载等环节进行全过程盯控,不断优化作业组织流程,合理编制调车作业计划,最大限度压缩车辆在站停留时间,提高车辆周转效率,全力缓解电厂燃“煤”之急。
韩城车务段利用管内战略装车点运输优势,针对空车紧张现状,提出“以卸补空保装车”目标,实行“车车盯、日日清”,切实把住编解、卸车、取送等关键环节,加快车辆流转,提高卸车效率,夜卸率达到50%以上。目前,该段日均卸车581辆,卸空车利用率达到98%,有效保证了电煤装车。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1144期
上周,南方连降大雨,多地雨水绵绵,水电继续向好,火电负荷及日耗实际增长势头依然较缓,沿海八省电厂日耗再次降至180万吨以下。下游大部分电厂库存充裕,依靠拉运长协煤基本可达到供耗平衡,并无补库压力。加上前期煤价和海运费涨幅过快,导致采购成本增加,而进口煤优势重现。近期,大秦线、张唐线
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第19期)显示,本期(2024.05.23-2024.05.31)CECI曹妃甸指数期初平稳后窄幅下行、中枢上移。沿海指数中高卡现货成交价继续上涨。进口指数到岸标煤单价小幅上涨。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,供给
今年1-4月份,排名前10家企业原煤产量合计为7.4亿吨,占规模以上企业原煤产量的50%,同比减少4163万吨。产地供给不及预期,但是需求却有所改善,定价话语权逐渐向矿方(卖家)倾斜。五月份,在铁路运费优惠、大秦线恢复运输、非电开工率上升等因素影响下,主产地需求稳中有增,坑口库存由中上水平快速
上个星期,电煤价格由涨转跌,市场对煤价走势出现分歧。今日智库还是维持之前的判断,由于市场优质煤源或仍处于紧缺状态,一旦下游需求启动,其对市场情绪的带动将是支撑煤价上涨的重要因素,六月份迎峰度夏电煤价格能涨!(来源:今日智库)应该说,上个星期电煤价格和航运价格下跌,具体原因只是阶段
迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
过快的上涨以及炒作资金的介入让淡季的煤市提前进入火热,产地、港口、下游煤炭价格一起出现上涨。不过与坑口火热的场面相比,大量的下游用煤企业却仍旧是平淡无奇。据悉,前四个月,吸收外资下降27.9%,投资消费出口等拉动经济的三架马车有些熄火。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)五月份,随着国
本周港口煤价呈现出持续弱稳并小幅回落趋势,下游多压价采购,港口挺价惜售,交投僵持,截至昨日港口5500大卡主流报价883元/吨左右,港口5000大卡主流报价783元/吨左右,普遍较本周初下跌了2-3元/吨。当前迎峰度夏在即,近期煤价跌幅能有多大?(来源:今日智库)今日智库认为,迎峰度夏前夕煤价出现小
劳动节过后的第一周,下游采购和拉运增加,叠加贸易商备煤囤货,促使煤价小幅上涨。第二周,下游拉运和采购低迷,但发运成本高位,促使煤价涨跌两难,指数运行稳定。第三周,受需求拉动,港口煤价出现反弹。第四周,受供需两弱影响,煤价再次转稳,个别煤种小幅回落。数据显示,五月初,环渤海港口煤价
上周,环渤海港口报价整体呈现偏强运行态势,周累计上涨了25元/吨;但是在需求端释放不力的情况下,价格于上周五开始出现上涨乏力的现象,煤价出现企稳势,整体成交情况冷清。本周,市场观望情绪浓厚,环渤海港口交投氛围冷清,部分报价依旧保持坚挺。但下游采购需求较弱,交投持续僵持,成交面临困难
昨天,今日智库说到《港口电煤价格有变!》,主要是观察到现阶段市场实际成交清淡,虽然贸易商对迎峰度夏仍有期待且部分报价坚挺,但下游对高价有抵触,成交困难,个别贸易商愿意低价出货,带动港口电煤价格小幅下跌2-3元/吨,部分坑口煤矿也下调了煤价,且航运价格也降了。今日智库注意到,现在晋陕蒙
近一段时间,越南遭遇极端高温,并导致“电荒”,给民众生活造成严重影响。电力告急还冲击越南北部工业园区,造成那里的工厂生产一度中断。(来源:微信公众号“央视财经”)越南:河内实施限电民众进商场“蹭空调”从6月初开始,越南中北部地区出现罕见高温,午间气温甚至飙升至37℃至43℃。酷热天气
近日,澳洲传统电力供应短缺加剧致使电价暴涨、停电频发,遭遇“用电荒”,与此同时,澳洲新能源日间发电高峰供过于求更导致限发和负电价现象。加装大型储能设备在稳定电网和保障电力供应方面正发挥主体作用,并成为澳洲电力市场调频调峰服务的优选。继上半年176MWhGinan光储直流耦合项目后,阳光电源
自8月开始出现的极端天气,四川各大河流来水量出现了“丰期反枯”的现象,导致水电上网同比大幅下降;另一方面,伴随气温屡创新高,降温负荷促进了用电需求的大幅跳涨。因此,本轮电荒核心是需求旺盛叠加供给产能不足导致。此外,省内水电“一家独大”的电源结构,导致丰水期来水锐减时,供给侧易出现
在过去的1个多月里,欧洲、日本、印度多地能源告急,频现“电荒”,他们又纷纷想起了煤电的好......欧洲淘汰煤电计划或被无限期搁置受俄乌战争的影响,欧洲普遍出现天然气短缺的问题,甚至引发了能源危机。6月,欧洲多国陆续宣布进入能源紧急状态,煤电,被当做了救命草。德国、意大利、奥地利和荷兰等
综合报道,北半球夏季来临,多国出现电力供应紧张的局面。在亚洲,日本政府时隔7年向向家庭和企业提出节电要求。就在前一天,太平洋彼岸的美国也宣布进入能源紧急状态。而俄乌冲突爆发以来,欧洲多国更是持续面临着能源价格上涨、电力短缺的困境。分析认为,新冠疫情仍在蔓延,极端天气情况频发,化石
北半球夏季来临,多国出现电力供应紧张的局面。在亚洲,日本政府时隔7年向向家庭和企业提出节电要求。就在前一天,太平洋彼岸的美国也宣布进入能源紧急状态。而俄乌冲突爆发以来,欧洲多国更是持续面临着能源价格上涨、电力短缺的困境。分析认为,新冠疫情仍在蔓延,极端天气情况频发,化石燃料短缺及
当地时间6月6日,美国总统拜登宣布了一个消息:美国又进入紧急状态了。这一回,问题出在能源上。美国人突然发现,电力产能不足,跟不上消费者的用电需求,能源供应可能中断。堂堂一个超级大国,动不动就进入紧急状态,面子上挂得住吗?所以拜登站出来给美国找补,他认为,美国遭遇能源危机,俄罗斯总统
当地时间6月6日,美国总统拜登宣布了一个消息:美国又进入紧急状态了。这一回,问题出在能源上。美国人突然发现,电力产能不足,跟不上消费者的用电需求,能源供应可能中断。堂堂一个超级大国,动不动就进入紧急状态,面子上挂得住吗?所以拜登站出来给美国找补,他认为,美国遭遇能源危机,俄罗斯总统
5月29日开始,日本多地迎来高温天气。而就在用电需求不断增加之时,日本首都圈等地今夏供电形势却异常严峻。这究竟是怎么一回事?造成日本电力供应紧张的原因是什么?紧邻东京的日本神奈川县川崎市是日本主要的石化基地之一,这是一处正在运转的火力发电站。上周末开始日本多地气温持续升高,川崎市今
昨天(29日)开始,日本多地迎来高温天气。而就在用电需求不断增加之时,日本首都圈等地今夏供电形势却异常严峻。这究竟是怎么一回事?造成日本电力供应紧张的原因是什么?紧邻东京的日本神奈川县川崎市是日本主要的石化基地之一,这是一处正在运转的火力发电站。上周末开始日本多地气温持续升高,川崎
据央视网消息,近期,日本气温一路走高,在防暑降温等夏季用电需求不断增加之时,日媒却报道称,日本首都圈等地区今年夏天的电力供应形势将非常严峻,显示供电余力的“预备率”仅3%左右。预计到今年冬天,供电紧张的状况更是会扩展至日本全国更多地区,首都圈电力预备率甚至为负值,这将是10年来日本面
这两天,我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气,气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好西煤东运、北煤南运主通道,全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路,煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来,大秦铁路累计发送煤炭1098万吨,同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐
记者从交通运输部海事局获悉,今天,苏冀电煤运输航线绿色通道在河北沧州黄骅港启动,绿色通道首艘船舶正式启航,这是全国海事系统首个跨越海区、联通江海的大航线项目。苏冀能源运输航线是连接北方煤炭产区和南方电力消费区的重要海运通道,该航线跨越渤海、黄海、东海,长江口和江苏段,距离长、运量
今年以来,山东能源监管办把电煤中长期合同履约监管作为做好能源保供工作的重中之重,结合重点煤炭企业增产保供专项监管和山东省煤炭产供储销体系调研以及信息报送机制建设,督促相关企业在合同签订、煤炭增产、电煤运输等关键环节同时发力,不断强化电煤中长期合同刚性,推动了履约情况持续向好。1-7
中国铁路太原局集团有限公司6日传来消息称,历时30天,中国西煤东运重载能源通道大秦铁路完成春季集中修施工任务,线路性能得到全面恢复和提升,为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5,是中国能力最大的重
记者从中国铁路南宁局集团有限公司梧州货运中心获悉,今年2月,广西交投物流集团所辖广西交投多式联运物流有限公司华润电煤项目发运量首次实现单日1.68万吨,单月突破30万吨,创西江通道“铁水公”联运历史新高。今年以来,广西交投多式联运物流有限公司紧扣承运华润电力(贺州)有限公司电煤运输等重
朔风凛冽,铁龙驰骋。冬日的朔州车务段金沙滩站却比往日更加繁忙,站内7条股道合理调配,3条专用线条条饱和运转,满载煤炭的一节节车厢连挂成组,编组成列。信号楼内,车站值班员时刻关注着列车运行和调车作业情况。作业现场,值班站长仔细盯控着每一钩作业计划的落实。站场股道间,调车组人员来回穿梭
通辽至霍林郭勒铁路线是电煤运输的重要通道,负责为58个电厂运输煤炭,为辽吉两省以及内蒙古自治区109个市(区)县提供电力和采暖保障。进入11月份以来,电煤用量大幅提升,通霍线平均每天开行60余趟煤炭列车,日均运送煤炭21.6万吨。为保证电煤供应,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“沈阳局集团公
一列满载8000吨煤炭的71455次列车1日从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出,一路向南开往湖北省襄州北站。连日来,中国铁路西安局集团有限公司以冬季电煤运输保供为重点,积极发挥浩吉铁路能源运输大通道作用,紧抓运输组织,提升运输效率,确保运输安全,全力保障物流畅通。浩吉铁路全长1813
9月份,全省统调火电厂电煤消耗继续保持高位。当月到达电煤548.8万吨,同比增加(下同)314.9万吨,增幅134.6%;消耗电煤536.9万吨,增加133.1万吨,增幅33.0%;月末库存457.6万吨,增加245.4万吨。
北极星能源网获悉,交通运输部31日举行10月份例行新闻发布会。交通运输部运输服务司副司长韩敬华在会上表示将通过四方面工作,加强交通物流保通保畅、确保产业链供应链安全稳定。韩敬华称,下一步,交通运输部将会同各成员单位,全力以赴做好交通物流保通保畅各项工作,维护产业链供应链安全稳定。一是
自10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图。新疆铁路围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求,用好乌将铁路、兰新铁路、临哈铁路通道通能力,增加煤炭专列开行密度,提高铁路运输服务质量效率。据了解,此次调图,新疆铁路部门用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果,增开煤炭运输
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