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12月2日,贵州电网首次车载直流融冰演练在220千伏玉屏变实施并获得圆满成功,为公司在全省推广车载融冰项目积累了宝贵经验,有效提升了电网防冰、抗冰能力。
车载直流融冰装置是针对110千伏线路融冰而设计的,具有重量轻、体积小、移动方便的特点,是对贵州电网融冰技术的有力补充。
为确保演练成功,铜供提前制定了详细的演练实战方案,模拟110千伏大屏线路覆冰达7mm,按照《贵州电网公司输变电设备防冰管理办法》的规定,启动110kV大屏线车载直流融冰工作。演练前,全体工作人员再次进行了充分的讨论,明确了每个步骤的工作内容,对各项准备工作进行了认真核实。
当日上午,随着总指挥的一声令下,演练正式开始。停电、接线、融冰、拆线、复电各个步骤依次进行,各小组人员按照事前的分工各自开始了相应的工作。当110千伏大屏线路由运行转检修,在接到线路停电指令并得到工作许可后,接线组人员马上按照融冰方案中的融冰操作步骤,依次完成了各项接线工作。与此同时,220千伏大龙变的工作人员也完成了相应短接工作。随后,工作人员在车载直流融冰装置的驾驶室对直流融冰装置进行升流,对线路进行融冰。升流分为300安培、500安培和700安培三个值,每个值保持10分钟。融冰期间,各小组同时开展相关监测工作,认真填写当时电流值、测量值等,及时发现异常情况,确保融冰顺利进行。
经过全体演练人员的共同努力,在三个电流值的融冰工作结束后,测试负责人收集到的温升、负荷值等测量数据符合相关标准要求,本次车载直流融冰演练取得了圆满成功。
在演练后的总结会上,贵州电网公司专家和铜供演练人员对此次演练进行了回顾。表示要对演练中取得的宝贵经验和存在的问题进行梳理、完善,在以后的工作加以优化和改进。并将形成完整的报告上报贵州电网公司,为公司在其他局推广该项融冰技术提供决策依据。
通过本次车载直流融冰实战演练,验证了该局车载直流融冰方案的可操作性及融冰流程时间节点控制的合理性,调度、输电、变电等相关专业部门协同配合实施融冰的实战能力得到了检验。在发现问题的同时,对完善融冰实施流程,提高融冰效率有着积极的促进作用。同时,也进一步丰富了铜供的融冰技术,提高了电网防冰、抗冰的能力。
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