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棘手的“核垃圾”:写在福岛核电站事故2周年(图)

2013-03-14 15:08来源:日经商务周刊 鹈饲秀德 山根小雪 森冈大地 大竹刚关键词:福岛核电站核事故核废料收藏点赞

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能否遵守“在县外处理”的承诺?

从临时堆放场运送清污产生的垃圾,并保管30年左右的临时储藏设施方面也面临问题。

“我们希望中央政府能尽快确定最终处理场,将核废料从福岛县运出去。不愿意美丽的风景因不好的风评而受到影响”,大熊町町长渡边利纲面色沉重地这样说道。福岛第一核电站所在地大熊町已被日本政府列为临时储藏设施候选地。

“清污产生的垃圾先保管在临时堆放场,然后运送到临时储藏设施,最后在县外进行最终处理”。这是2011年菅直人政权向福岛县作出的“承诺”。不过,不知这一承诺能否被遵守。福岛县外因海啸而产生的瓦砾基本没有放射性污染,尽管如此,日本全国各地依然掀起了强烈的反对接收运动。将清污作业产生的垃圾运到县外,估计难度会更大。

要推进清污作业,就需要建设临时储藏设施,这一认识已经在福岛县内逐渐扩大。不过,候选地居民担心会被“选为最终处理场”。渡边町长表示“将以民意为基础”作出决定。但居民中已经产生不安及绝望情绪。

作为建设临时储藏设施的调查候选地,环境省选择了浜通地区的双叶町、大熊町及楢叶町等共计9个场所。从3月开始进行调查。不过,并未探讨之后的最终处理场问题。

目前甚至不知道能否将清污作业产生的垃圾运到临时储藏设施中。某地方政府职员面对堆积如山的清污垃圾容器,非常担忧地说:“随着清污作业的开展,垃圾会日益增多。”

据环境省推算,福岛县内清污作业产生的垃圾总量约为1500万~3100万立方米。由于容器容积约为1立方米,因此大约需要1500万~3100万个容器。

按计划将从2015年年初起运往临时储藏设施,但1辆10吨级的卡车最多只能装载7到8个容器。总共大约需要200万辆卡车。除了难以确保这么多卡车,还面临道路拥堵及运输成本问题。有相关人士认为,“这并不现实”。

另一方面,事故产生的核废料中,还包括“发生事故的反应堆”。也就是福岛第一核电站的废堆问题。清除该核电站废堆的熔融核燃料等,是人类面临的史无前例的挑战。

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