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阿尔斯通十年“生死”转折历程(图)

2013-04-08 14:01来源:中国广播网关键词:阿尔斯通海上风机柏珂龙收藏点赞

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阿尔斯通的历程: 2003–2013年

2003年

- 3月11日,柏珂龙成为阿尔斯通董事长兼首席执行官,他从2001开始担任阿尔斯通的董事,并从2003年伊始起担任阿尔斯通董事长兼首席执行官。

- 法国政府向位于布鲁塞尔的欧盟委员会提交了干预计划,将阿尔斯通从破产的边缘拯救了出来。

- Les Chantiers de l’Atlantique(阿尔斯通船舶)交付了玛丽女王二号(Queen Mary 2),这是人类有史以来建造的最大的跨大西洋邮轮。

2004年

- 1月:阿尔斯通将输配电(T&D)业务出售给Areva。

- 赢得了燃气轮机的新订单:为Gas Natural(西班牙)提供3台GT26。

- 7月,欧盟委员会批准了法国政府收购阿尔斯通股份的计划。

2005年

- 阿尔斯通通过管理层买断,剥离了电力转换业务(电动机与变流器)。

2006 年

- 阿尔斯通将船舶业务部门(造船业务)出售给了Aker Yards。

- 布依格集团购买了法国政府持有的21.03%的阿尔斯通股份,该股份后来提升至31%。

2007年

- 阿尔斯通创下了574.8公里/小时的轨道交通时速的新世界纪录。

- 通过收购西班牙制造企业Ecotècnia,阿尔斯通在风电行业赢得了立足之地。

- 阿尔斯通创建了阿尔斯通基金会。

2008年

- 阿尔斯通推出了第四代AGV超高速列车。

- 在位于德国的SchwarzePumpe电厂,阿尔斯通首台采用富氧燃烧技术的碳捕集装置进行了试运行。

- 阿尔斯通与俄罗斯的Atomenergomash合作设立合资企业,生产供核电站使用的常规岛。

2009年

- 阿尔斯通收购了俄罗斯最大的机车和轨道设备制造企业Transmashholding 25%的股份。

2010年

- 在与施耐德电气(Schneider Electric)联合收购了阿海珐输配电(Areva)的输配电(T&D)业务后,输电业务归入阿尔斯通,从而创建了第三个业务部门——阿尔斯通电网。

2011年

- 为了配合能源市场的新发展,阿尔斯通将自己的业务重组为4个业务部门:轨道交通、电网、热力发电和可再生能源。

2012年

- 阿尔斯通在海上风力发电方面实现了战略性突破,赢得了为法国提供240台6MW海上风机的订单。

2013年

- 阿尔斯通在法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)开工兴建其首批两座海上风力发电机制造厂。

关于阿尔斯通 :

阿尔斯通是发电、输电设备和轨道交通的全球领先供应商,以创新环保的技术而闻名。阿尔斯通建造了全世界速度最快的列车和容量最高的自动化地铁, 并为各种能源形式提供交钥匙电站解决方案以及配套服务,涉及领域包括水电、核电、燃气、燃煤和风电。阿尔斯通为输电行业提供安全可靠的设备及解决方案,并致力于智能电网的研究开发和运用。阿尔斯通集团在全世界100多个国家和地区拥有超过92000名员工,2011/12财年的销售额达到了200亿欧元,订单额近220亿欧元。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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