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曼恒:虚拟现实技术定义新的产品研发设计体系

2013-05-31 15:34来源:e-works 涂彬关键词:虚拟现实虚拟仿真曼恒收藏点赞

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从教育角度来看:虚拟仿真技术的应用前景应该更广阔。现在的虚拟技术包括实验、仿真、虚拟、虚拟装备等方面,如果要把这些设备真实组建在实验室里,会存在很多困难,如资金问题、空间问题、时间问题。但如果建立一个虚拟的试验室仿真平台,就能够使学生身临其境,更好地掌握知识。

虚拟仿真技术就像物联网技术一样,应该渗透到工业部门、国民经济活动的各个领域,有很大的提升空间,该领域前途非常光明。大连交通大学对这项技术的发展一直给予高度的关注。“随着虚拟仿真技术不断向前迈进,它将会有一个更高更广阔的发展前景。未来几年,虚拟仿真技术将会成为工程部门非常重要的技术工具和手段。”关校长说道。

从未来工业发展的角度来看,确实也是这样,虚拟仿真技术的应用势必能够为企业工程部门创造更多的价值。因为随着沉浸感、交互、真实感等技术进一步完善,虚拟仿真技术必将会得到越来越深入广地应用,虚拟仿真技术将来在工业部门可以用来替代试验技术,并在技术培训、研发、缩短新产品开发周期等各个方面取得效益。

目前,大连交通大学虚拟仿真实验室是省级高校人机工程重点实验室、省级运动与康复器械重点实验室、市级工程实验室,这三个平台通过借助虚拟样机、虚拟仿真的环境将会成为大连市、乃至整个辽宁省在人机工程科学方面的一个公共的平台,并提供全方位、专业的服务。为了更好的诠释这次项目的价值,在采访中关校长还介绍了学校未来针对这套虚拟现实系统的应用规划,主要分为三大部分:

l 实现基于人机工程的个性化轮椅、特种轮椅定制

众所周知,大连交通大学拥有我国首家研究轮椅技术的机构即贝林轮椅技术研究中心,这是世界轮椅基金会和大连交通大学于2004年在大连交通大学成立的,该研究中心有多项研究成果在国内领先,有的还达到国际先进水平。大连交通大学在轮椅设计方面具有非常丰富的经验,但时常会面临一些棘手的问题,那就是如何实现轮椅个性化定制以及满足人机工程学的要求。

在外界看来,轮椅是一个普通、通用化的产品。其实不然,轮椅是一个个性化非常强的产品,受到很多关键因素的制约,因为每一名残疾人都有不同的体形、高矮和残疾程度,并且他们也有不同的个性化需求,比如收入水平不同对材料的需求也不近相同,另外其色彩、适应度、舒适度等方面的要求也很多。

大连交通大学通过这次虚拟仿真项目的成功实施,可以真正的建立一个产品的虚拟平台。具体的实施方案是通过三维扫描仪先将使用者的各项基本数据扫描并导入到平台中去,形成一个真实的使用者模型,同时也将根据使用者的基本数据所设计的轮椅模型导入到平台中进行相互匹配,也就是我们常说的进行人机工程中的人机匹配,来验证匹配后的环境适应性、人机之间的合理性;同时还有轮椅的强度性、运动性、碰撞性、极限运动是否满足各种各样的条件。通过这样的虚拟环境,每一名残疾人将根据自己的不同条件、不同需求,获得适合自己的个性化轮椅。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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