煤炭大省山西大量进口煤炭尴尬：进口量是出口4倍

海关总署1月13日公布的数据显示，2024年12月份，我国进口煤炭5234.6万吨，较去年同期的4729.7万吨增加504.9万吨，增长10.68%；较11月份的5498.2万吨减少263.60万吨，下降4.79%。2024年1-12月份，我国共进口煤炭54269.7万吨，同比增长14.4%。再创历史新高。

海关总署10月14日公布的数据显示，我国2024年9月份进口煤炭4758.8万吨，同比增加544.8万吨，增长12.9%。9月份煤炭进口额为310.0亿元，同比增加23.5亿元，增长8.2%。2024年1-9月份，我国累计进口煤炭38912.8万吨，同比增加4150.2万吨，增长11.9%；累计进口金额2733.2亿元，同比减少42.3亿元，下降1.5%。

海关总署4月12日公布的数据显示，2024年3月份，我国煤炭进口4137.9万吨，比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨，增长0.52%；比2月份的3375万吨增加762.9万吨，环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元，同比下降22.19%，环比增长16.29%。1-3月份，全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨，同比增长13

国家统计局日前发布的数据显示，2023年11月，我国进口煤炭4351万吨，同比增长34.7%，增速比2023年10月提高11.4个百分点；2023年1—11月，进口煤炭4.3亿吨，同比增长62.8%。相比之下，2022年我国煤炭进口总量为2.9亿吨。2023年以来，我国煤炭进口量一直呈大幅增长走势。那么，煤炭进口量大增背后的原因

2023年12月28日，国务院关税税则委员会公布《中华人民共和国进出口税则（2024）》，自2024年1月1日起实施。相对于之前发布的公告，本次公布了进出口产品具体的税则，其中包含煤炭。税则显示，2024年1月1日起，恢复煤炭进口关税。普通税率为20%；特惠税率为0；协定税率基本为0；最惠国税率中，无烟煤、

2023年日本经济萧条局面持续，本月发布的第三季度GDP速报值环比下降，按年率计算降幅为2.1%，这是三个季度来首次出现负增长。根据国际货币基金组织（IMF）的最新预测，日本的GDP将在2023年从全球第三跌至第四，今年将被德国超越，下降为全球第四大经济体。（来源：丰矿煤炭物流今日智库）日本能源极度

北极星能源网获悉，6月13日国家发改委等部门发布关于做好2023年降成本重点工作的通知。通知指出，加强重要原材料和初级产品保供稳价。做好能源、重要原材料保供稳价工作，继续对煤炭进口实施零关税政策。夯实国内资源生产保障能力，加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，完善矿业权出让收益

印度煤炭部公布的最新数据显示，2023年一季度印度国内煤炭总产量将近2.97亿吨，同比增长9.8%。单3月份印度的煤炭产量便已突破1亿吨，达1.08亿吨，较2022年3月的9626万吨增长12.03%。尽管印度国内煤炭产量不断增加，但煤炭进口量也在持续增长。数据显示，2月份印度的煤炭进口量同比增长33.85%，达到1775

4月13日，中国海关总署发布了3月份煤及褐煤进口数据，数据显示：2023年3月份，我国煤及褐煤当月进口4117万吨，环比2月增41.1%，同比增150.7%；1-3月累计进口量10180万吨，较去年同期增96.1%。我们先来看当月进口量4117万吨，处于一个什么样的水平？今日智库回顾了2017年以来的单月进口量，2023年单月进

北极星能源网获悉，2023年3月31日国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，财政部副部长朱忠明、国家税务总局副局长王道树与人力资源和社会保障部有关负责人介绍优化完善部分阶段性税费优惠政策有关情况，并答记者问。会上，财政部副部长朱忠明针对延期煤炭进口零关税政策的作用进行相关解释说明。

11月29日，第四届中俄能源商务论坛以线下与线上相结合的方式在北京和莫斯科两地举行。国务院副总理韩正，俄罗斯联邦政府副总理诺瓦克，国家能源局局长章建华，俄罗斯总统能源发展战略和生态安全委员会秘书长、俄罗斯石油公司总裁谢钦出席开幕式。自2018年以来，中俄双边贸易额已连年超过1000亿美元，在

需求方面，下游复工及基建开工，工业原料用煤需求复苏，电厂负荷增加，电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日，港口调入稳定，调出明显增加，环渤海港口库存呈缓慢回落之势；但临近用煤淡季，气温回暖，居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改，各环节库存持续积累，市场实际交投冷清；仅有少量刚需采

此轮煤价上涨，主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放，而贸易商手中的低价货源偏少，促使市场出现短暂的供不应求现象，拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情，部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时，隐忧仍在；目前，在环渤海港口，还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求，而无人问津

环渤海港口调入量保持中高位，大雾大风封航，港口库存快速积累，创近几年新高，但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升，下游空单释放，但买不到货，贸易商抵抗情绪升温，报价小幅上扬。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）受寒潮影响，电厂日耗缓慢上行，需求略增，继续保持去库

节后，在基本面供强需弱的反差格局下，市场空头情绪持续占据主导，港口现货价格在跌破年度长协价格后，市场对煤价形成一定支撑；叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱，而重要会议后，政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始，进入上涨通道，一些刚需逐渐释放。（来源：鄂尔多斯煤

本周，市场挺价情绪有所升温，终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重，部分试探性抄底囤货和补空单行为出现，促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货；但目前，市场延续低迷状态，除刚需外，市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善，煤价大幅反弹的支撑力度不够，预计此轮港口

据海关统计，2025年前两个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.54万亿元人民币，同比（下同）下降1.2%（与去年同期相比，今年前两个月少了2个工作日，剔除不可比因素影响，进出口增长1.7%）。其中，出口3.88万亿元，增长3.4%；进口2.66万亿元，下降7.3%。按美元计价，前两个月，我国进出口总值9093.7

进口煤优势减小，后续或有部分需求转向国内；优质煤紧俏，部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退，南方地区居民取暖用电需求大幅减少，部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消，煤价稳字当头。春节过后，港口煤价持续下跌了72元/吨，首次迎来上涨行情；预计此轮煤价能持续上涨3-5天，涨幅

本周，下游客户观望为主，港口报价继续下行。目前，环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨，但跌幅较之前相比已明显收窄；预计本周末，港口煤价止跌企稳。近期，煤矿安全环保检查趋严，搬家倒面或检修煤矿增多，局部区域煤炭供应小幅收紧，化工、焦化等刚需采购好转，部分煤矿拉煤车增多，少数品种煤

产地方面，坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际，煤矿安全检查增多，少数煤矿生产受影响。近期，冶金、化工等行业按需采购，站台发运户采购需求有所好转，部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢，需求低迷，中小贸易商谨慎观望为主，部分煤矿销售一般，价格继续承压。（来源：鄂尔多斯煤炭网作

随着春节过后国内煤价的一路狂跌，终于在上周，让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了，这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣，继续压价采购市场煤。在环渤海港口，部分着急出货的贸易商报价偏低。本周，随着电厂日耗的拉高，煤炭需求的回暖，采购的恢复，港口煤价跌幅呈现收窄迹象。（来源：

在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下，下游采购态度较为消极；同时，非电行业复苏进度不如预期，购煤需求亦释放有限，市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”，拒绝采购市场煤，甚至连高价长协也婉拒，从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重，现货煤价加速下探。（来源