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煤炭市场陷入长期低迷期,众多大型煤企都把拓展海运业务,当成了最后的救命稻草。除了专业化的距离外,它们还将应对内部厮杀的剧烈挑战。
在煤炭海运市场,神华和中煤的地位正在受到挑战。今年中下旬,国内最早进行航运业务的煤炭企业开滦集团,时隔60年后重启航运业务;紧随其后,皖北煤电集团也进行了煤炭海运的首次试水。
随着这两家大型煤炭企业的加入,煤炭海运市场的竞争不可避免。
有分析人士指出,与传统的航运公司不同,新的煤炭企业进入海运市场,将会借助自身拥有煤炭资源的优势,更好的控制成本。同时,更多的煤炭企业加入海运市场,会与原有海运企业形成竞争,这其实也是一件好事。
不过,在大型煤炭企业纷纷进入海运市场,加剧市场竞争的同时,跨界运营的效果,还难以评估。
发力海运
煤炭海运市场的复苏,早已让很多煤炭企业按捺不住。不久前,随着皖北煤电集团所属华江海运公司的华江2号海轮,首次试航前往煤港重镇“秦皇岛”,预示着华江海运公司成为安徽当地总运力最大的海运企业。
皖煤运销副总经济师刘允建不无激动地表示,“面对海运复苏,大型海运企业已经能够盈利,这是皖北煤电发展大物流,提升企业竞争力一次很好的机会。”
无独有偶。今年6月下旬,开滦集团恢复了中断60年之久的航运业务。开滦集团将以新成立的上海开滦海运公司为平台,依托合作方上海铱星船舶公司的专业优势,通过单航次租船、期租、光租、自有船舶等方式开展海运业务。开滦集团认为,重新进入海运行业,对于开滦推进“煤路港航”一体化,开拓华东、华南以及海外市场意义重大。
除此之外,河北省最大的采煤企业冀中能源还联合宝钢等两家企业,在黄骅港投资50亿元建设煤炭和铁矿石码头。淮北矿业则与江苏炜伦航运公司签订股权转让协议,控股上海润捷航运有限责任公司,进军航运业。
在接受本刊记者采访时,中国煤炭运销协会顾问武承厚表示:“煤炭市场形势不好,价格上不去,从物流环节寻找突破,减少物流费用,降低成本,有很大的优势。这是企业探寻新出路的重要手段。”在武承厚看来,当前煤炭企业试图依靠下游的钢铁、水泥等产能过剩的行业获取更大的收益,已经没有太大的空间。所以,建立物流公司,从企业内部来降低交易成本,也是一种不错的选择。
同时,不容忽视的问题是,煤炭企业打造航运船队也可以摆脱航运企业的钳制。以往运力紧张时,一些煤炭企业的煤炭运输得不到保证,涉足航运业后,企业的煤炭运输运力需求有了有效保障。面对航运企业与煤炭企业的博弈,煤炭企业为降低成本、优化产业链寻找新的企业发展道路在所难免。
从事煤炭贸易的金殿臣,是泰德煤网股份有限公司国际事业部副总经理。他告诉记者,由于煤炭的利润率空间压缩很大,以往一买一卖做转手生意,现在不行了。他们也在南方建立了基地,进行煤炭的筛选等来延伸产业链。“像开滦做海上物流,政策也鼓励物流建设,这么做挺好的。另外,今年运价有所上涨。如果我们有能力建立相应的海上运输船队的话,我们也这么干。”他笑着说。
在他看来,原本感觉做煤还有一定的利润空间,但直到9月份,价格低迷出乎很多人的预料。煤炭企业单纯靠卖煤已经不赚钱了,所以延伸产业链赚钱也是迫不得已。
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从国家能源集团获悉,截至1月18日,国家能源集团港口公司黄骅港务筒仓工艺历史转运煤炭达到100685万吨,为国家能源稳定供应提供了有力保障。国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口,承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务,每年煤炭吞吐量超2亿吨,也是我国最大的煤炭下
1月15日下午,一列满载3500吨煤炭的8866次货物列车从新疆乌将铁路将军庙站驶出,前往红淖铁路淖毛湖站,最终出疆前往宁夏大坝站,标志着新疆将淖铁路正式开通运营。将淖铁路西起新疆昌吉回族自治州乌将线的将军庙站和哈密市,东至新疆哈密市红淖线的淖毛湖站,正线长度429.9公里,设计时速120公里,为
又一个百亿级重磅项目落户泰州。12月26日上午,总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区(高港区)港口物流产业园。市委书记朱立凡出席签约仪式并致辞。国家能源集团港口有限公司党委书记、董事长,国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军,国家能源集
11月份,国家铁路发送煤炭1.78亿吨,同比增长3.2%;其中电煤1.3亿吨,同比增长0.6%。截至11月底,全路371家直供电厂库存8627万吨,同比增长15.2%,可耗天数均在20天以上,保持较高水平。进入冬季后,各地气温明显下降,发电供暖用煤增加,煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务
这两天,我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气,气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用,用好西煤东运、北煤南运主通道,全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路,煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来,大秦铁路累计发送煤炭1098万吨,同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐
12月5日,随着运煤火车缓缓驶进东平陆港站,由中国铁建所属中铁十四局参建的泰安港公铁水联运物流园区正式开园,开始具备接卸万吨大列的能力。该物流园东西依托运煤大通道瓦日铁路,南北贯通京杭运河,是“西煤东调、北煤南运”运输的黄金枢纽。项目总投资约23.8亿元,分码头、铁路专用线两项工程,占
11月28日,国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARAJAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头,历时28天完成首个第三国(印尼-马来西亚)煤炭运输任务,国际营运航线进一步拓展。国家能源集团秉持互利共赢理念,加强能源投资贸易全球合作,推动中国能源产业品牌走向世界。
中国铁路太原局集团有限公司6日传来消息称,历时30天,中国西煤东运重载能源通道大秦铁路完成春季集中修施工任务,线路性能得到全面恢复和提升,为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5,是中国能力最大的重
2月份,全省到达电煤499.4万吨,同比增加33.2万吨,增幅7.1%;消耗电煤575.2万吨,同比增加83.0万吨,增幅16.7%;月末库存466.3万吨,较去年同期减少6.6万吨。
今年一季度,国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势,累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%,货物9.7亿吨、同比增长2.3%,为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度,国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神,主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的
中国国家铁路集团有限公司2月22日透露,截至2月17日,煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨,创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍,大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛,全长653公里,有着“中国重载第一路”美誉,
动力煤价在连续11周反弹后,再度走低。我国煤炭行业整体供求关系没有发生明显逆转,随着各项政策的落地推行,“煤老大”又增多重压力。运费调整,寄望新政日前,铁道部下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,2月15日开始,大秦4线(大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路)煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。铁路运价上调,无疑增加了煤企的成本压力和销售压力。在加大发煤企业发运成本和下水煤物流成本的同时,内贸煤与进口煤的竞争继续处于劣势,加剧国内煤炭供大于求压力。业内人士表示,当前煤价持续低位,此时可供煤企应对的办法只有两个:将增加的铁路运费转
日子不好过的煤企再添新忧。日前,中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知》,于2月15日起调整铁路货物运价。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价,全路实行统一运价的营业线货物运价由之前的平均每吨公里0.1301元提高至0.1451元,涨幅11.53%。此次提价有别于前——将煤炭运输专线大秦铁路也包含在内。煤炭的铁路运输价格随之由0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里,涨幅为近十年来最大。打破特殊运价作为我国西煤东运的主要通道之一,大秦铁路被视为此次铁路货运提价的最大赢家。大秦铁路发布公告称,预计本
时隔一年,铁路货运价格再度上调,在运企享红利的同时,部分山东发电企业用煤成本将再度增加,众多在盈亏边缘挣扎的煤企更是雪上加霜。去年山东电企用煤成本增加近10亿根据国家发改委日前发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,铁路实行统一运价的营业线货物运价,在现在平均0.12元/吨公里的基础上,提高1.5分/吨公里。这意味着,运价从之前的平均每吨公里13.01分提高到14.51分,涨幅约为11.53%。此次铁路货运价上调距去年发改委宣布调价正好一年。2013年2月17日,国家发改委、铁道部(当时名称)下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,对全路实行统一
在煤价连连下滑之际,大秦铁路传来上调货物运价每吨1.5分的消息。分析指出,这将使吨煤的运输成本上涨10元,并将使身处跌势中的煤企承受更大的压力。大秦铁路2月16日发布公告称,根据国家主管部门通知,自2014年2月15日起,调整铁路货物运价。与公司相关的铁路货物运价调整政策主要包括:对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。其中,公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨,基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输
我国煤炭运输大通道有北通道、中通道和南通道。北通道以大秦线、朔黄线及规划中的蒙冀铁路为骨干;中通道以石太线、邯长线及在建的晋中南铁路为骨干;南通道以太焦线、陇海线、侯月线为骨干。各大运煤通道中,大秦线、朔黄线是我国西煤东调、北煤南运的主要通道,担负着“三西”煤炭外运任务,“三西”煤炭资源经过配套港口:秦皇岛、唐山、黄骅等港口下水后,输往我国东北、华东、华南地区,满足着生产和生活用煤需求。2013年,国民经济企稳回暖,尤其下半年,社会用电量增幅较大,下游煤炭需求增加,煤炭市场供需两旺,带动主要铁路运量大幅增
就在煤炭价格快速上涨的当下,上周,国内煤炭海运费出现下调。根据上海航运交易所11月15日发布的中国沿海煤炭运价指数,国内煤炭海运价格呈现小幅回落态势,其中秦皇岛至上海4万吨至5万吨船舶的煤炭运价为60.5元/吨,较前一周下跌1元/吨;秦皇岛至宁波1.5万吨至2万吨船舶的煤炭运价为63.7元/吨,较前一周下跌0.4元/吨;秦皇岛至张家港2万吨至3万吨船舶的煤炭运价为65.3元/吨,较前一周下跌0.8元/吨;秦皇岛至广州5万吨至6万吨船舶的煤炭运价为63.4元/吨,较前一周下跌0.9元/吨。海运费为何会下调呢?1.经过连续4个多月的上涨,海运费已经达到较高
一年来“跌跌不休”的煤价走势似乎终于出现了转机。秦皇岛煤炭网公布的最新一期环渤海动力煤价格指数(2013年10月9日至10月15日)显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨,比前一报告周期上涨了1元/吨。这是自去年11月7日以来连续下跌之后首次出现上涨。然而,业内人士对这一价格反弹的“可持续性”普遍不乐观。中投顾问高级研究员任浩宁接受记者采访时称,“这种价格反弹如果能持续到12月份就是非常乐观地估计了,主导未来价格走势的内在因素是供求关系,供过于求的局面不改变,单
中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市。上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”。实现运力实际交易上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易。“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足
本期,环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格继续下跌,降幅仍偏大。截至本期(2013年8月29日-2013年9月3日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格540元/吨,较上期再次下跌6元/吨。其中,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、545-555元/吨和535-545元/吨。只有国投京唐港和京唐港价格与上周持平,其余四港均下跌5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在
由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,日前港口5000大卡蒙煤报盘已上涨了10元/吨以上。对此,市场人士表示,近期煤炭海运费居高不下、晋陕蒙多地动力煤“见红”,港口动力煤市场有望迎接来变盘。库存降至年内低点 电厂积极补库存最新数据显示,截至8月29日,全国重点电厂煤炭库存总量为6308万吨,日消耗量为392万吨,存煤可用天数下降至15天,创下今年以来最低水平。钢联煤炭网分析师指出,近期重点电厂存煤下降较快,主要是由于前一阶段时间港口煤价持续下跌,所以电厂不急于采购,而是以集中消耗自身场地的库存为主。存煤下降,使得电厂对电煤的采购
5月28日,广汇能源发布公告称,公司于5月27日召开了董事会第九届第五次会议,审议通过了《广汇能源股份有限公司关于聘任公司副总经理的议案》。公告显示,根据公司经营发展实际需要,且遵照相关制度规定,经公司总经理提名,并经董事会提名委员会资格审核及董事会审议通过,同意聘任于永鑫先生为公司副
北极星能源网获悉,5月24日,陕西能源公告,公司于2024年5月24日以3735万元成功竞得甘肃省环县钱阳山煤矿采矿权。该采矿权位于甘肃省庆阳市环县,煤炭资源储量为101,983.98万吨。竞拍成功后续事宜包括在5个工作日内签订《采矿权出让成交确认书》,并在公示期满无异议后与甘肃省自然资源厅签订《采矿权
党纪学习教育开展以来,中国中煤党委深入学习贯彻习近平总书记关于党纪学习教育的重要讲话和重要指示精神,紧扣目标要求,把握主要任务,高起点开局、高标准谋划、高质量推进,迅速把党纪学习教育引向深入,集团上下学纪、知纪、明纪、守纪热潮持续涌现。高起点开局,把握目标要求,迅速启动全面铺开中
北极星能源网获悉,山西省纪委监委网站消息,山西焦煤集团有限责任公司总经济师杨世红涉嫌严重违纪违法,目前正接受省纪委监委纪律审查和监察调查。
北极星电力网获悉,中国神华5月15日公告,4月商品煤产量2750万吨,同比增长5.4%;煤炭销售量3700万吨,同比增长1.1%;总售电量151.7亿千瓦时,同比增长9.0%。1-4月商品煤产量1.088亿吨,同比增长2.4%;煤炭销售量1.541亿吨,同比增长6.9%;总售电量673.3亿千瓦时,同比增长7.4%。
北极星电力网获悉,盘江股份公告称,拟通过公开摘牌方式参与收购首钢水城钢铁(集团)有限责任公司公开挂牌转让的贵州首黔资源开发有限公司(简称“首黔公司”)9%股权,挂牌转让底价11,150.33万元。若收购成功,公司持有首黔公司股权比例将由86%增加至95%。贵州首黔资源开发有限公司位于贵州省六盘水
5月9日,安徽纪检监察网消息称,淮南舜龙煤炭联运有限责任公司原党委书记、董事长刘曹应涉嫌严重违纪违法,目前正接受淮南市田家庵区纪委监委纪律审查和监察调查。
近日,贵州省能源局发布2023年应急存煤核查结果公示,详情如下:根据《省煤电保障供应领导小组办公室关于组织开展2023年应急存煤申报工作的通知》(黔煤电保供〔2023〕11号)、《省煤炭产业结构战略性调整工作领导小组办公室关于明确2023年应急存煤有关事宜的通知》(黔煤战略调整办〔2023〕3号)文件
“营业收入为3430.74亿元,同比减少0.42%,净利润实现596.94亿元。”这是中国神华2023年的年度成绩单,凭借这一数据,中国神华也成为2023年最赚钱的上市煤企。不过记者注意到,中国神华延续着三季报时的情景,净利润出现了14.29%的下滑。这一情况在2023年的上市煤企中已不是个例,在记者统计的近30家上
北极星能源网获悉,平煤股份公告,公司原董事长李延河先生因工作变动原因已辞去董事长及下属董事会专门委员会相关职务,经公司控股股东中国平煤神马集团推荐,选举焦振营先生为公司第九届董事会董事长人选。同时,公司补选焦振营先生为董事会战略委员会委员、提名委员会委员,并担任战略委员会主任委员
5月7日,中国中煤发布2024届春季校园招聘公告。
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