煤炭海运：大型煤企最后的救命稻草

截至6月29日，由秦皇岛海运煤炭交易市场监测发布的海运煤炭运价指数（OCFI），打破了近一个月的弱势平稳运行，连续四期上涨，大船运价涨势明显高于小船，其中上海和江阴方向4-5万吨大船运价均周环比上涨超7元/吨，均刷新一个多月以来的新高。以下两点均在一定程度上推升了本次煤炭海运价格的回暖：首先

记者从多位业内人士处了解到，在去产能煤市看涨预期升温及黄骅港煤船扎堆等货等因素影响下，近一周国内沿海运费涨势迅猛，多数船型运费涨幅在25%以上。国内四大矿6月份或酝酿价格上涨。现时煤炭坑口价格上涨，部分电厂所接的铁路煤也小涨。安迅思分析师林晓桃告诉记者，短期内市场看涨预期得到加强，6

当前国内煤炭需求依旧弱势运行。一方面煤炭消耗仍无法摆脱之前的萧条局面，天气温度适宜、南方水电充裕持续抑制发电需求，本周沿海主要电力集团煤炭日耗基本低位运行在60万吨左右。而电厂库存持续升高，并不断刷新年内最高位，截至5月26日，沿海主要电力集团合计电煤库存攀升至1421.9万吨，可用天数也基本保持在24天以上。下游高库存、低日耗的窘境抑制了港口出货，目前北方港口锚地船舶数量及已办手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。煤炭运费下跌至历史低位 本周沿海煤炭运价已基本下跌至历史低位，严重的供需失衡

动力煤价在连续11周反弹后，再度走低。我国煤炭行业整体供求关系没有发生明显逆转，随着各项政策的落地推行，“煤老大”又增多重压力。运费调整，寄望新政日前，铁道部下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，2月15日开始，大秦4线（大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路）煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。铁路运价上调，无疑增加了煤企的成本压力和销售压力。在加大发煤企业发运成本和下水煤物流成本的同时，内贸煤与进口煤的竞争继续处于劣势，加剧国内煤炭供大于求压力。业内人士表示，当前煤价持续低位，此时可供煤企应对的办法只有两个：将增加的铁路运费转

日子不好过的煤企再添新忧。日前，中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知》，于2月15日起调整铁路货物运价。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价，全路实行统一运价的营业线货物运价由之前的平均每吨公里0.1301元提高至0.1451元，涨幅11.53%。此次提价有别于前——将煤炭运输专线大秦铁路也包含在内。煤炭的铁路运输价格随之由0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里，涨幅为近十年来最大。打破特殊运价作为我国西煤东运的主要通道之一，大秦铁路被视为此次铁路货运提价的最大赢家。大秦铁路发布公告称，预计本

时隔一年，铁路货运价格再度上调，在运企享红利的同时，部分山东发电企业用煤成本将再度增加，众多在盈亏边缘挣扎的煤企更是雪上加霜。去年山东电企用煤成本增加近10亿根据国家发改委日前发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》，铁路实行统一运价的营业线货物运价，在现在平均0.12元/吨公里的基础上，提高1.5分/吨公里。这意味着，运价从之前的平均每吨公里13.01分提高到14.51分，涨幅约为11.53%。此次铁路货运价上调距去年发改委宣布调价正好一年。2013年2月17日，国家发改委、铁道部（当时名称）下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》，对全路实行统一

在煤价连连下滑之际，大秦铁路传来上调货物运价每吨1.5分的消息。分析指出，这将使吨煤的运输成本上涨10元，并将使身处跌势中的煤企承受更大的压力。大秦铁路2月16日发布公告称，根据国家主管部门通知，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价。与公司相关的铁路货物运价调整政策主要包括：对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。其中，公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输

我国煤炭运输大通道有北通道、中通道和南通道。北通道以大秦线、朔黄线及规划中的蒙冀铁路为骨干；中通道以石太线、邯长线及在建的晋中南铁路为骨干；南通道以太焦线、陇海线、侯月线为骨干。各大运煤通道中，大秦线、朔黄线是我国西煤东调、北煤南运的主要通道，担负着“三西”煤炭外运任务，“三西”煤炭资源经过配套港口：秦皇岛、唐山、黄骅等港口下水后，输往我国东北、华东、华南地区，满足着生产和生活用煤需求。2013年，国民经济企稳回暖，尤其下半年，社会用电量增幅较大，下游煤炭需求增加，煤炭市场供需两旺，带动主要铁路运量大幅增

就在煤炭价格快速上涨的当下，上周，国内煤炭海运费出现下调。根据上海航运交易所11月15日发布的中国沿海煤炭运价指数，国内煤炭海运价格呈现小幅回落态势，其中秦皇岛至上海4万吨至5万吨船舶的煤炭运价为60.5元/吨，较前一周下跌1元/吨；秦皇岛至宁波1.5万吨至2万吨船舶的煤炭运价为63.7元/吨，较前一周下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港2万吨至3万吨船舶的煤炭运价为65.3元/吨，较前一周下跌0.8元/吨；秦皇岛至广州5万吨至6万吨船舶的煤炭运价为63.4元/吨，较前一周下跌0.9元/吨。海运费为何会下调呢？1.经过连续4个多月的上涨，海运费已经达到较高

一年来“跌跌不休”的煤价走势似乎终于出现了转机。秦皇岛煤炭网公布的最新一期环渤海动力煤价格指数(2013年10月9日至10月15日)显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨，比前一报告周期上涨了1元/吨。这是自去年11月7日以来连续下跌之后首次出现上涨。然而，业内人士对这一价格反弹的“可持续性”普遍不乐观。中投顾问高级研究员任浩宁接受记者采访时称，“这种价格反弹如果能持续到12月份就是非常乐观地估计了，主导未来价格走势的内在因素是供求关系，供过于求的局面不改变，单

陕西能源3月9日公告称，董事会近日收到张正峰先生的书面辞职报告。张正峰先生因工作变动原因辞去公司副总经理职务。

北极星能源网获悉，2月28日，晋能控股煤业集团召开党委理论学习中心组学习会，煤业集团党委书记、董事长李建光主持会议并讲话，党委副书记、总经理匡铁军等参加会议。煤业集团总经理一职完成“补缺”。匡铁军，1978年3月出生，中共党员，硕士研究生文化程度，正高级高级工程师。匡铁军曾任四台矿总工程

北极星电力网获悉，3月3日，郑州煤电公告称，公司实际控制人已由河南省人民政府国有资产监督管理委员会变更为郑州市人民政府国有资产监督管理委员会，控股股东仍为郑煤集团。本次国有股权无偿划转的工商变更登记手续已完成。郑州煤电表示，本次国有股权划转事项不会对公司的正常生产经营造成影响，不存

北极星能源网获悉，郑州煤电公告，按照河南省国有经济布局优化和国有企业战略重组的安排部署以及省政府关于郑煤集团股权划转工作方案的批复，省政府国资委拟将其直接持有的郑州煤炭工业（集团）有限责任公司（以下简称郑煤集团）股权无偿划转至郑州市国资委。省政府国资委将其持有郑煤集团66.55345%的

人勤春来早，实干正当时。节后复工以来，淮北矿业集团全体干部职工迅速切换到“战斗模式”，以崭新的姿态，收心聚力、鼓足干劲，全力做好项目开复工、安全生产等重点工作，锐意进取、真抓实干，为实现全年目标任务开好局、起好步。1月份，该集团精煤产量超序时计划6.04万吨；现代物流贸易公司收入环比

2月21日，辽宁能源公告称，根据工作需要，经总经理推荐，董事会提名委员会审核提名，聘任张忠臣先生为公司副总经理，任期自董事会审议通过之日起至2026年6月30日本届高管任期届满时止。张忠臣，男，1972年3月生人，中共党员，大学学历，高级经济师，2013.09--2016.04，铁法煤业（集团）有限责任公司大

2月11日，自治区发展改革委会同自治区市场监督管理局，组织召开煤炭企业座谈会，推动加强行业自律，规范企业市场行为，促进行业健康可持续发展。座谈会上，参会企业交流煤炭生产、销售和价格有关情况，自治区市场监督管理局就维护市场经营秩序进行政策宣贯和提醒告诫，自治区发展改革委就煤矿项目建设

2024年煤炭工业规模以上企业主要经济指标发布

2月13日，中国中煤党委书记、董事长王树东在集团公司总部会见朔州市委书记王帅红，双方就进一步深化企地合作、推进资源开发、加快项目建设等进行座谈交流。集团公司党委常委、副总经理倪嘉宇，朔州市委常委、秘书长何向荣，市委常委、副市长刘亮参加会见。王树东对王帅红一行的到访表示欢迎，感谢朔州

以实谋新夯根基稳中求进促发展，为打造世界一流专业领军企业而努力奋斗，陕西煤业召开2025年工作会暨安全工作会。2月12日上午，陕西煤业召开2025年工作会暨安全工作会，深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，全面落实集团三届四次职代会暨2025年工作会、安全环保工作会议部署，客观总结成绩，精准分析

北极星能源网获悉，2月12日，中国神华公告，公司与国家能源集团于2025年1月24日签署了《关于国家能源集团杭锦能源有限责任公司股权转让协议》，约定本公司以经备案的国家能源集团杭锦能源截至评估基准日（即2024年8月31日）的股东全部权益评估值为基础，收购国家能源集团公司持有的杭锦能源100%股权。2