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元宵节过后,神华集团和部分电厂的长协谈判已经基本敲定,下游市场需求有所好转,煤炭运输略有起色,市场回暖的先行指标:海运费持续小幅上调,这些都预示着沿海煤炭市场有所回暖。但在北方港口,下水煤的实际交易并不活跃,煤价保持低位且纹丝不动。到港船舶方面,北方港口下锚船、办手续船舶以及预报船舶数量较春节期间略有增加,但增幅不大,表现出市场需求并不火爆,下游煤炭抢运并不积极。
2月下半月,在北方港口,下水煤炭价格呈企稳态势,实际交易价格走稳长达两周,就在部分发煤大户计划试探性的小幅上涨煤炭价格之时,神华于2月28日推出的下水煤优惠政策,使煤炭价格的走势发生了逆转,之前持续两周的弱平衡终被打破,煤价将继续进行下行之旅 。
为消化持续高位的秦皇岛港和黄骅港的神华煤库存,加快货物周转,防止煤炭自燃和掉卡,煤炭龙头企业:神华集团展开新一轮降价,决心以降价促销售,从而扩大市场份额,减轻进口煤炭的冲击力度。神华集团决定,从2月28日起,在北方港口开始执行新的动力煤现货价格,多数煤种相比上期直降20元/吨。据汾渭能源分析师介绍,神华集团在2月底召开了一次调价会议,提出2月28日开始执行新的现货挂牌价格,其中5500大卡的动力煤现货价格下调20元/吨,跌至548.8元/吨,其他5200大卡、5000大卡、4800大卡及4500大卡煤种的价格皆下跌20元/吨。
神华此次的调价政策针对于长协客户的还有一季度长协价格仍旧维持568.8元/吨,其中大客户有10元/吨的价格优惠,即价格为558.8元/吨,而2月份合同兑现率达到80%和3月份合同兑现率达90%的用户价格优惠20元/吨至538.8元/吨,现汇价格再优惠8.8元/吨至530元/吨。
随后,中煤集团于3月2日,对其下水煤月度长协价格进行下调,发热量5500大卡煤炭报价降到530元/吨,接货10万吨以后的最低价格为520元/吨。神华、中煤两大集团先后下调煤炭价格,标志着刚刚走稳的市场继续下行,几大煤企纷纷下调煤炭价格,从而掀起沿海煤市降价狂潮。
春节期间和节后,大部分煤炭贸易商将发热量5500大卡煤炭报价降到540元/吨,而神华煤炭报价依然保持在570元/吨左右的高位。节后,神华适度降价本是大家预料之内的事,但降幅如此之大,政策如此之优惠,还是让人大跌眼镜 的;但这也看出,目前的下游对国内煤炭的需求水平难以支撑煤价上调。随着神华、中煤两大集团的大幅降价,其他煤企也在酝酿降价。
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目前,用煤淡季效应显著,电厂日耗走弱,终端补库意愿低迷;叠加煤价下行预期,市场“买涨不买跌”心态加剧,报价持续下跌。高库存叠加低采购需求,贸易商出货压力较大,市场情绪悲观,预计煤价仍有下跌空间。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)上周,环渤海港口煤价累计下跌了17元/吨。本周,市场
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产地煤价连续降价,但拉运车辆整体偏少,大部分煤矿价格仍持续承压。港口方面,环渤海八港锚地船连续多日不足20艘,装船数量明显低于卸车,整体库存不断向上累积。从年初以来,主产区强势生产,铁路除了维修期间以外,日发运量均保持高位,叠加大量的进口煤,煤炭市场供应明显高于需求,造成环渤海港口
主产地方面,煤价延续弱势,在“买涨不买跌”心影响态下,部分煤矿出货不畅,价格持续承压。环渤海港口方面,市场需求整体较差,压价采购为主,交割弱势运行。部分贸易商出货不畅,情绪悲观渐浓,报价松动下行。近期,电厂日耗回落明显,需求未见改善,市场煤价将进一步承压。海运市场方面,新增货盘释
五月份,国内煤炭市场延续弱势运行态势,主产地价格稳中偏弱,市场情绪持续低迷。大集团外购价格连续下跌,进一步加剧了市场悲观气氛。大秦线与呼铁局运量维持高位,但下游需求疲软,派船拉煤不积极,造成港口库存持续累积,贸易商继续降价促销,市场承压下行。中旬,高库存和疏港压力、疏运措施等将继
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“双碳”目标下,风电、光伏等新能源成为近两年电力装机增量的主体。与此同时,新能源也成为五大发电集团争相布局的重点领域。国家能源集团“十四五”以来布局多个千万千瓦级大基地项目,2023年度新投产的新能源装机已经能和国家电投比肩,排在五大发电集团前列。2024年,新一轮“竞赛”开启,国家能源
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