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特斯拉超级电池厂暗藏玄机 充电桩沦“孤岛”

2014-05-15 10:22来源:OFweek 锂电网关键词:特斯拉电动汽车充电桩收藏点赞

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按照计划,港澳高速公路的充电站向南直到湖南,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区,每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机,可同时供8台电动车充电。国内车企都按照国家标准生产车型,可以任意利用这些充电站网络。

特斯拉独立建充电站的策略,可能把自己孤立在网络外面,车主会越来越发现特斯拉在中国是一座孤岛。“一个企业根本没有实力在中国建立自己的网络,只有利用国家的充电服务网络,才能为电动车远行提供便利。美国没有国家建设的可能,但在中国会由国家力量来建。马斯克不懂中国国情。”一家电动车生产企业内部人士称。

作为一家外资企业,特斯拉要大规模建设充电站遇到的另一个难题是,中国的充电站建设已经有了国土部门制定的工程建设标准,土地等问题上由城市统一规划,以保证充电站的有序建设。国家电网的快速布局,实际上挤压了特斯拉的建站空间。

特斯拉在华转型记:活跃市场的“鲶鱼”

与去年处理中国商标事件和开店审批的焦头烂额不同,今年特斯拉在中国的发展可谓春风得意。

特斯拉创始人马斯克在中国的首秀堪比韩国长腿欧巴的驾到,而在完成北京和上海交车仪式后,又传来特斯拉获得免费沪牌的消息。如果说去年中国市场还对这个横空出世的“新品牌”怀有酸葡萄心有意阻挠的话,今年政府的态度则来了个大转弯。

也不怪特斯拉在发给股东的一封信的开头便是一张马斯克在北京交车仪式现场人山人海的照片,并称“2014年会是非常忙碌的一年”。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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