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特斯拉超级电池厂暗藏玄机 充电桩沦“孤岛”

2014-05-15 10:22来源:OFweek 锂电网关键词:特斯拉电动汽车充电桩收藏点赞

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“中国政府很开放,上海更是很大胆”

在经历了中国区总经理离职之后,特斯拉目前在中国的主要事务由全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄出面,在谈到获得免费沪牌时她难掩喜悦之情:“中国政府很开放,上海更是大胆。”

政府从今年年初开始更大力度的推广电动汽车,地方政府积极响应,包括北京和上海在内都推出了相应的车型目录,但都没有针对进口车企的优惠。此次上海市政府将从2万张新能源牌照中拨出3000个免费牌照给纯进口电动汽车使用,而特斯拉车型正在其中。

不过上海市的这一举措无疑给电动汽车打了一针强心剂。对于给予牌照这样的措施,相当于为进口车企增加了10万元的购车补贴,对电动汽车的推广无疑是巨大的帮助。

“上海政府也在积极的响应中央的政策,我们也在与其他政府洽谈,希望更多的地方政府能更积极的促进像我们这样的外资新能源企业。”吴碧瑄指出,未来中国还将推出更多关税减免制度,促进新能源汽车整体的发展,“这是科技部部长万钢跟马斯克口头做的承诺”。

活跃市场靠外来的和尚

“中国政府也是表态说新能源市场需要更多的参与者进来活跃,共同促进市场正常发展,更有活力。”吴碧瑄认为特斯拉很幸运,能在一个开放的市场中参与竞争。

中国政府今年以来对新能源汽车的推动是不遗余力的,科技部部长万钢在前几日新能源“百人会”上也表示“我是要支持这些合资企业,把国外现在已经开发成功但是还没有推广成功的,能够逐渐的进入中国市场。大家就是产生竞争,从另一方面倒逼机制推动我们自己”。

但对特斯拉来讲在中国市场的发展还面临很多挑战,“目前预定我们Model S的车主平均等待时间还要4-5个月,马斯克也不是很满意,我们也在积极提升产能力图缩短交车时间。”吴碧瑄这样谈到,而在不久前,曾有23位准车主因交车问题委托律师向特斯拉发催告函,并表示不排除其他法律途径维权。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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