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2013年底,大型煤炭企业再度与产地煤炭交易中心“联姻”,大型集团的外购煤由线下走向了线上,神华集团下属神东集团外购煤正式走上内蒙古煤炭交易市场电子竞价平台,采购成本得到了空前的降低。
据神华集团销售副总王金力介绍,2013年煤炭电子交易总量大体上达到1亿吨,未来神华全部的煤品、化工油品全部上电子平台。
近日,国家发改委印发关于深入推进煤炭交易市场体系建设的指导意见的通知,也释放出未来第三方电子交易平台是大势所趋的信号。
三、现货交易模式与期货套保模式结合
煤炭行业在黄金十年,大蛋糕是各环节人人有份;而今,行业利润下行、企业亏损,不堪重负的煤炭供应链,坚守传统现货贸易已经是“独木桥”,动力煤期货抑或是煤炭行业绝处逢生的“阳关道”。
2013年9月26日,动力煤期货在郑州商品交易所上市后,基于煤炭复杂的品种和涉及面非常宽广,动力煤期货被行业冠名为期货“航母”称号。由于其对传统的煤炭贸易、物流和结算方式是极大的挑战,产业客户以动力煤期货交割量小、不能为其多销售一吨煤为由,拒绝参与动力煤期货,并定义其为“炒”而作壁上观,为此,航母似有“搁浅”之势。
而有的企业,却通过期货交易尝到了甜头。比如说,伊泰集团作为现货贸易企业,大胆尝试成为首个吃螃蟹的人,试水动力煤期货并顺利完成交割,达到了现货企业稳定购销渠道和规避价格波动风险的目的。
笔者认为,企业是以盈利为目的,生产经营是盈利目的的支撑,煤炭生产企业亦是如此,产销煤并不是其终极目标。既然如此,为何非要死守着传统的交易模式不变呢?
对于当前与日聚下的煤炭行业而言,动力煤期货作为企业期现套期保值和规避价格波动风险的重要工具,将会越来越受到行业重视。正如郑州商品交易所品种发展部总监魏振祥所言:“上市一只股票,能促进一个企业发展;上市一个品种,能带动一个行业的发展。”
如今,已经有很多的巨头在加入了期货经营的大潮中。据悉,中国神华能源股份有限公司于3月28日召开的董事会上审议通过了《关于开展动力煤期货业务的议案》;5月14日,中煤能源宣布,开展动力煤期货相关事宜已经进入国资委审批流程。还有更多的大型煤企,也设置期货相关部门并招兵买马。动力煤期货,或能令当今单腿蹦的煤炭企业,实现双腿跑的极速模式。
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