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交通管理部门要针对微型低速电动车制定法规,把驾驶培训、交通规则、上牌照等问题明确起来,如可以规定微型低速电动车不允许上高速、驾驶速度不能超过50 km/h等。
笔者:今年春天,北方多地区遭遇连续雾霾天气,解决如何高效、清洁地利用能源问题已迫在眉睫。在节能环保、可持续发展的理念下,除了大力倡导电动汽车的发展外,各种储能技术还应该在哪些实际应用领域、如何发挥其作用?
杨院士:雾霾是一个比较复杂的问题,汽车对雾霾的“贡献”到底有多大,一直存在争论,我也没有直接的数据,但通常认为在20%~30%。所以要推广节能的微型低速电动汽车,这样耗电量就小了,汽车对雾霾的“贡献”也就少了。
发展可再生能源发电,有利于克服雾霾问题。现在几个比较大的风力发电场装机容量都在千万千瓦级,有“风电三峡”之称,内蒙、河西走廊、新疆的风力发电都在此规模。这么大的发电规模要调节,完全靠储能绝非易事。现在抽水蓄能规模最大,技术成熟,但是在风能资源丰富的地区,一般都干旱缺水,发展抽水蓄能比较困难;另外,风力发电是瞬时变化的,抽水蓄能在时间响应上不易适应。
化学储能技术没有地域的限制,时间响应快,在局域的或者分布式的电网上是可以发挥作用的;还可以将电网夜间的“谷电”储起来供白天电力紧张时使用,对发电厂、电网肯定有利,对蓄电站和用电户也可能有利。我之前写过一篇文章《规模储能装置经济效益的判据》,推导了储能经济性的公式,涉及到7个指标,包括电的进出价格、能量效率、电池的使用寿命、建设费用、维护费用等,某种储能技术是否能保本,一代入这个公式便一目了然。现在全钒液流电池的能量效率大概能做到70%左右,跟抽水蓄能效率相当,锂离子电池能做到90%,原先的铅酸电池在70%~80%,而现在的铅炭电池也能做到90%,比大多数物理储能技术的能量效率高得多。使用寿命也不可轻视,循环1万次的电池使用
成本,要比循环5000次的电池低一半。另外,政府应该拉大峰谷电价差,夜里的电价要尽量便宜,这样峰谷电价差大了,鼓励人们尽量用掉夜间剩余的电,储能企业也可不亏本运行。所以储能行业要发展,不仅牵涉到技术问题,也牵涉到国家政策问题,需要政府、企业、科研人员一起努力。
人物简介
杨裕生,1932年出生于江苏省如皋县。1952年毕业于浙江大学化工系。1963—1986年,在核试验基地研究所历任室副主任、主任、副研究员、副所长、所长。1987—1990年,任核试验基地科技委主任、研究员。1988年9月被授予少将军衔。1990年10月至今,任防化研究院研究员、科技委委员。兼任西北核技术研究所研究员和浙江大学、北京理工大学、北京科技大学等校教授。1995年5月当选为中国工程院院士。他创建了我国核试验烟云取样和核武器威力与性能的放化分析诊断技术,主持完成20多次核试验的取样分析任务,提供的大量测试结果成为验证和改进武器设计的直接依据,获国家发明二等奖2项。1998年转入电池领域研究,筹建了我军唯一的化学电源实验室,从事高能密度二次电池、超级电容器、铅炭电池等的研究开发,是中国锂-硫电池的开拓者。
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实现“双碳”目标必需发展可再生能源,可再生能源发电的规模将不断地快速增加,形成全新的电网、能源网。为了用好不稳定、不适时的可再生能源,提高供电质量,杜绝“弃风、弃光”现象,还要应对连续阴雨天、无风天可再生能源发电严重不足的问题,必需储能来调节。
化学储能不受地理、气候条件的限制,规模可大可小,特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上,且伴随技术进步,价格不断下降,是可再生能源高效利用的利器,可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题,在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是,由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄等
电化学储能不受地理、气候条件的限制,规模可大可小,特别是其能量转换效率高达80%甚至90%以上,且伴随技术进步,价格不断下降,是可再生能源高效利用的利器,可用以彻底解决“弃风”、“弃光”问题,在未来能源体系中占有十分重要的位置。但是,由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄
导语:自我国大力发展新能源汽车以来,杨裕生多次呼吁,要“用好现有电池”的发展路线,坚持主张用安全成熟的动力电池来发展真正节能减排的电动汽车,并强调“最终的技术发展方向还是应由市场来决定”。2019年,我国新能源汽车业步入了快速发展的新时期,上下游产业链之间的联系愈发紧密,新能源汽车成
今年以来,随着国家及地方对氢能源支持力度的加大,氢能产业的发展前景备受期待,“氢能是终极能源”的声音也在多个场合听到。不过,在笔者看来,氢能的获取,有限度、有难度,并不是那么“轻巧”。科研人员应该在这方面多做些实事求是的分析,而不要炒作和鼓噪,以免误导公众。原料氢气是不少但不是规
近日,在“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”上,一位87岁的中国工程院院士以“电动汽车及动力电池产业的发展”为题作了报告,引起了台下观众的阵阵掌声。他就是曾参与“两弹一星”研制的知名专家、军事科学院防化研究院原研究员杨裕生。这些年来,杨裕生院士更多的是以电化学专家的身份出现。鲜有
动力电池既引领电动汽车,又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全,并真正实现节能减排,也与未来动力电池的发展相关联。很多电动汽车并不能实现节能减排发展电动汽车的目的是实现节能减排,但事实上,长里程纯电动汽车并不节能减排,插电式混合动力车也是假节能减排,而燃料电池电动车难实
12月20日,由中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟编著的《储能产业发展蓝皮书》正式对外发布。全书系统展现了国内外储能产业发展现状,研究了储能技术特性和市场化应用模式,提出了产业发展阶段所面临的政策和市场环境问题,详解了各国储能产业发展历程中的可借鉴成果和经验,分析了近十
前言:高补贴下发展的纯电动汽车必须要解除五大焦虑;动力电池最为重要的是高安全性。众所周知,发展电动汽车的目的是节能减排,但补贴和即将实行的积分与纯电动里程挂钩的政策,使得部分主机厂和电池厂为了获得更高的补贴而盲目追求电池能量密度的提高,缩短电池产品测试验证时间,导致技术验证不足、
铅炭电池是铅酸电池诞生以来的最大技术进步。应在规模储能和低速电动车中加紧推广应用。政府部门应取消铅炭电池的消费税,允许铅炭电池在低速电动车中使用,并资助特种炭材料的生产发展。山西去年有两座2兆瓦时的储能电站被烧毁,其使用的是三星公司生产的三元正极材料锂离子电池。虽然有人认为火灾不
杨裕生院士在中关村储能产业技术联盟举办的ldquo;储能国际峰会暨展览会2018(ESIE2018)rdquo;上发表题为《大规模化学蓄电的安全问题》的演讲,他指出,要承认电池组像汽油箱那样,是一种含高能物质的部件,没有绝对安全的电池,特别是锂离子电池中的电解液是用易燃的溶剂配制而成,他建议,要充分发挥张
北极星储能网获悉,2月8日,聊城市商务局等8部门关于印发《2025年聊城市汽车置换更新补贴实施细则》。对转让旧乘用车并购置燃油乘用车,购车价格8万元(含)以下的每辆补贴3000元,价格8万元(不含)至20万元(含)的每辆补贴8000元,价格20万元(不含)以上的每辆补贴12000元;对转让旧乘用车并购置新
为加快能源绿色低碳发展,科学有序推进全县屋顶分布式光伏和电动汽车充电基础设施建设工作,2月11日,陕西省渭南市白水县发改局组织召开屋顶分布式光伏和电动汽车充电桩建设工作推进会。各镇(办)、县自然资源局、农业农村局、金融合作服务中心、城投公司、国网白水供电公司等单位分管负责同志参会。
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
北极星储能网获悉,当地2月10日,特朗普签署新的政策,将对钢铁、铝材进口加征25%的关税。另外,他也表示将对汽车、芯片加征关税。根据特朗普的命令,美国从所有国家进口的钢铁将面临25%的关税,而铝关税将从10%提高到25%。这些命令是根据1962年《贸易扩张法》第232条制定的,该条款授权总统在确定威胁
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
2025年2月8日,一段实车视频演示了广汽智能车机借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问的表现,这标志着广汽自主研发的ADiGOSENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。广汽也将推动这款行业领先的大模型在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的全面革新,以行业首个A#x2B;级AI智能座舱融合行业
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北极星储能网获悉,2月8日,吉利控股集团发布了2025年1月的销售数据。公司1月总销量达到330,782辆,同比增长14.8%;新能源汽车销量152315辆,同比增长59.5%,新能源渗透率达46%。吉利汽车控股有限公司1月总销量为266,737辆,同比增长约25%。其中,新能源汽车销量为121,071辆,同比增长约84%,海外出口
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这个春节档,电影《哪吒之魔童闹海》(《哪吒2》)票房成绩斐然,截止2025年2月13日,累计票房突破100亿,成为首部进入全球票房榜前20亚洲电影。这部影片不仅在票房上取得了巨大成功,更引发了广泛的社会讨论和文化共鸣。当《哪吒2》再次点燃“我命由我不由天”的热血宣言时,中国储能行业也正上演着现
北极星储能网讯:2月12日,深圳市光明区发展和改革局印发《深圳市光明区支持新型储能产业加快发展扶持计划操作规程》。文件支持的对象包括从事电化学储能、氢能、光储一体等新型储能产业研发、生产和服务的市场主体,以及其他事业单位、社会团体、民办非企业等机构。对于围绕电化学储能领域在光明区投资
北极星储能网获悉,2月13日,西子洁能在投资者关系活动中,介绍参与的国能河北龙山600MW火电机组“抽汽蓄能”熔盐储热灵活性调峰科技示范项目已于2024年12月28日投入试运行,该项目为全国首个采用新型储能技术的项目,具备提升深调能力、增加顶峰能力等多项性能指标。此外,2024年公司新增订单58.52亿
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本文亮点:针对文献调研、实验设计、合成制备、表征测试、分析优化这五个电池研发的关键环节,论证当下各研发环节的挑战以及AIforScience带来的全新机会。通过AIforScience形成电池平台化智能研发,实现“软硬一体、干湿闭环”新的研发范式,打造电池全生命周期的智慧大装置和超级实验室,全面赋能电池
日前,人工智能能源服务提供商GridBeyond公司的市场优化总监AliKarimian和区域总监AldenPhinney对电池储能系统在德克萨斯州电力可靠性委员会(ERCOT)和加利福尼亚州独立系统运营商(CAISO)批发和辅助市场应用的制胜战略进行了探讨。他们指出,电池储能系统在平衡电网运营方面发挥重要作用。但电池储
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标准体系建设已经成为储能产业穿越周期的刚性需求。包括中国工程院院士舒印彪等专家在内多次公开呼吁,在现阶段,储能应该发挥标准的引领作用,以标准促进科技创新和产业可持续发展。标准成为推动技术创新的催化剂。对于储能产业来说,“高可靠不是拍胸脯的承诺,需要扎实的理论模型、真实的数据支撑和
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