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曹妃甸的救赎

2014-06-09 15:03来源:《法人》关键词:电力行业华润电力煤炭产业收藏点赞

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曹妃甸如何救赎

虽然也被称为世界最大的工地,仍有“曹妃甸不行了”“曹妃甸欠债上千亿”等传言,四大产业在曹妃甸的投资发展并不理想,但曹妃甸还希冀能够借京津冀一体化的国家战略再次在招商和产业转型方面下功夫,摆脱目前的窘局。

受成本和投资方撤资的影响,设计能力为日产300万吨的“曹妃甸海水淡化项目”,目前产能仅为每日一两万吨,高水价和卖不出去也成了海水淡化工程的隐患。

华润电厂的二期工程建设尚处在前期筹备阶段。

被曹妃甸所寄予希望的大石化项目,受“十一五”期间中石化已经在天津启动了1200万吨炼油、100万吨乙烯的炼化一体化项目影响,炼油项目遥遥无期,只成为中石油和中石化的原油进口码头和储备基地。

而首钢京唐公司受制于钢铁行业的形势下滑,其千万吨级钢铁项目一投产就遭受到亏损,多年来已亏损上百亿元。

十年来的投资债务也成了曹妃甸头疼的事情,据媒体透露,仅贷款利息方面,曹妃甸每日应付利息就高达上千万之巨。

只有十八加地区的深水码头和首钢职工撑起了曹妃甸的货运和热闹景象。

曹妃甸区长杨洁在曹妃甸建设开发十周年时表示,曹妃甸区的整个产业结构当中有偏重化工的问题,虽然这是依据国家对曹妃甸区已经提出的产业规划定位来做的,目前真正落地的项目就是首钢和华润电力,面对北京环境容量的新要求,曹妃甸应该怎么办是一个课题。曹妃甸转型升级是两部分,一个是既有的建成的项目转型升级;一个是规划转型升级。全力打造绿色港口、绿色产业、绿色城市,按照“大招商、招大商、招好商”的原则,制定出台了促进先进装备制造业和现代服务业发展政策。

虽然“绿色曹妃甸”的口号是诱人的,但记者却在曹妃甸一期和二期矿石码头中间的海域发现了一只死去的海豚,海豚死去多日已经退皮,其他身体部位完好,并不像船只撞死的样子。5月24日,死去的海豚被中交一航局第五工程有限公司院内的几名工作人员就地在海滩掩埋。货运飘落的铁矿粉散落在十八加地区的大地上、建筑上,雨后的道路上雨水混合铁粉形成一道红褐色的水流流向大海。5月26日上午10点20分,唐山市政府门前的西山道上,路灯欲与太阳比光,供电部门竟然忘记了关掉路灯。

中国社科院工业经济研究所工业布局与区域经济研究室主任、研究员陈耀告诉记者,渤海西岸已经有秦皇岛、京唐港、天津港和黄骅港多个港区,曹妃甸港区应该重点突出深水港的优势,利用矿石、煤炭、原油等大宗物品的港口优势,服软与天津合作,不和天津做硬性竞争,做天津港的配给港,和其他港口形成分工协作。借力京津冀一体化的国家战略,工业园区的产业布局也应该差异化竞争,不要造就大而全的局面。

接受记者采访的河北联合大学经济学院院长刘家顺教授认为,曹妃甸的建设还是太晚了,没能搭上我国工业化建设的中期,却赶上了经济危机和产能过剩。

原标题:曹妃甸的救赎
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