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四、汽车工业发展方向
纵观国内和国际汽车发展,纯电动汽车其是否有长效市场生命周期还存在一些不确定性,提出国内汽车发展方向,供决策思考。
现在的汽车工业正在颠覆传统汽车制造,首先要植入智能信息技术,包含人性化的控制系统,互联网技术,单一牵引动力系统向多技术综合应用方向发展,能源消耗转向更经济和可回收循环使用,能源供应由燃油向清洁能源、太阳能方向发展,代表一种安全、经济(制作成本、运行成本)、未来、时尚、享受。
国内汽车工业建议主推混合动力技术(含燃油和天然气两类),研发试运行储备纯电动汽车技术,逐步淘汰现有传统汽车技术,将财政补贴重心由纯电动汽车转向混合动力汽车,实现汽车产业早日升级。
(一)创新纯电动汽车制造思路
1.引入现代和未来智能信息化概念,中国国内新能源汽车发展要借特斯拉的创新汽车制造思维,引入智能汽车的理念,给人以驾驶未来汽车的感觉。
2.突破关键技术,制造技术先进,科技含量高能够被市场接受的产品,在应用新材料、新工艺制造技术情况下,突破电池技术难点,能够满足车辆提速快、续航里程远两大基本需求。
3.控制汽车制造成本,作为消费者非常关注车辆一次购买成本和运行成本,这两个因素如果不能解决,其市场化进程可能受到很大影响。
4.解决快充技术,汽车充电就好比加油,能够提供快速、高效、经济的电能是满足客户人性化的另一基本需求,能被市场自然接受的产品,经过一定发展阶段,必须为消费者节约时间和提供方便。
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美国能源部和财政部发布了针对新的消费者新能源汽车的30D税收抵免最终规则。这些规定明确了税收抵免对电池矿物和零部件的采购要求,对法律措辞进行了宽松的解释,并放宽了合规要求——尤其是对中国占据主导的石墨负极供应链而言。《降低通胀法案》(IRA)使新的新能源汽车税收抵免更加慷慨,但同时也实施
2024年第一季度,由于纯电动汽车(BEV)销量下降,美国电动和混合动力汽车的市场销售份额下降。根据WardsIntelligence的估计,混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车和纯电动汽车在美国2024年第一季度轻型汽车(LDV)总销量中的比例从2023年第四季度的18.8%降至18.0%。电动汽车市场份额的小幅下降主要
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北极星储能网获悉,5月20日,国家发展改革委等联合发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,加快推动城市建筑、道路桥梁、园林绿地、地下管廊、水利水务、燃气热力、环境卫生等公共设施数字化改造、智能化运营,统筹部署泛在韧性的城
近期,众多电池企业纷纷推出各具特色的快充电池产品。在业内人士看来,随着快充电池大规模应用,加上车辆、充电设施的配套协作,消费者将逐步告别“充电焦虑”。随着消费者对电动汽车充电速度需求不断提高,超快充技术已成为行业发展趋势。近期,欣旺达、宁德时代等众多电池企业纷纷推出各具特色的快充
北极星储能网获悉,5月14日,内蒙古自治区人民政府关于印发《内蒙古自治区空气质量持续改善行动实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快提升机动车清洁化水平。在呼包鄂、乌海市及周边地区开展清洁化运输试点城市建设,打造清洁运输先行引领区。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水
5月15日,南方电网公司在深圳开展全国最大规模的车网互动应用,1473辆新能源汽车以有序充电和反向放电两种方式响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,削峰电量规模达4389千瓦时,相当于548户家庭一天的用电需求。当天13时30分至14时30分,在深圳宝安一处车网互动
美国政府5月14日宣布,在原有对华301关税基础上,将进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、关键矿产等产品加征关税。作为全球新能源汽车、新能源电池主要的需求市场之一,美国政府此举引发业界热议。与此同时,这将对我国新能源电池产业链产生哪些影响?本文将从几个核心层面解析。01提高关税细则美
2024年,电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来,快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。(文章来源微信公众号:高工锂电ID:weixin-gg-lb)除了面向乘用车可选择的快充电池有了三
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
随着夏季来临,气温升高,南方区域也将迎来迎峰度夏的关键时期。5月15日,全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,涉及充电站500座,充电桩1.5万个,削峰规模达43
近日,原子能院中国先进研究堆全面开放应用取得重要进展!荷兰代尔夫特理工大学的MarnixWagemaker教授团队与原子能院核物理研究所中子散射团队合作,在国际顶级期刊《Nature》(《自然》)上发表了锂离子电池领域的最新研究成果,题目为“Chemicalshort-rangedisorderinlithiumoxidecathodes”(“锂离
近日,韩华集团(Hanwha)内部合资企业FlexellSpace与仁荷大学签署了谅解备忘录,以加强太阳能电池技术在卫星领域的合作应用。根据该业务协议,仁荷大学和韩华SystemsFlexelSpace将携手开展卫星设计创新技术合作。它表示将努力开发国内航天工业细分产品并确保全球领导地位。此前,仁荷大学航空航天工程系
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纽约时报发表文章,题目是:GiantBatteriesAreTransformingtheWaytheU.S.UsesElectricity(巨型储能电池正在改变美国的用电方式)。加利福尼亚州从太阳能获取的电力比美国其他任何州都多。但有一个时间差问题:太阳能在白天充足,但在晚上消失了,就像人们下班回家一样,而此时电力需求激增。为了填补
近日,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,将于2024年11月1日正式实施。现就《技术规范》有关内容解读如下:一、《技术规范》制定的背景是什么?近年来,我国电动自行车产
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电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近日,有投资者通过投资者互动平台向隆基绿能提问,请问公司在钙钛矿电池领域布局怎么样?4月17日,隆基绿能回答表示,公司钙钛矿电池技术目前处于研发阶段。2023年11月,公司研发的晶硅—钙钛矿叠层电池经美国国家可再生能源实验室(NREL)认证,效率达到33.9%,刷新该项电池效率世界记录。从当前研究
北极星氢能网获悉,近日,启迪环境科技发展股份有限公司(以下简称“启迪环境”)与浙江氢邦科技有限公司(以下简称“氢邦科技”)签订战略合作协议,双方将共研氢燃料电池技术,围绕环保和新能源领域的技术创新、产业落地以及市场开拓等多方面开启合作。SOC技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速
4月10日,昆山市人民政府办公室印发关于推进绿色低碳产业高质量发展的若干政策措施(试行)的通知,通知指出,加快培育可再生能源新技术、新模式、新业态,支持新型高效光伏电池技术、新能源加储能构网型技术、发供用高比例绿色能源示范园(区)、村镇新能源微能网等示范,对获得国家可再生能源示范工
北极星储能网讯,4月12日,在“科技视界”广汽科技日活动上,广汽集团发布了被称为“全球动力电池领域竞争的技术高地”的全固态动力电池技术。全固态电池不仅能大幅提升整车续航里程,更能解决用户对电池自燃问题的担心,被业内称为“颠覆性电池新技术”。但是全固态电池开发难度巨大,需要在正负极材
北极星储能网获悉,7月25日,宁德时代披露投资者关系活动记录,上半年电池销量超170GWh,动力电池和储能电池的销量比例约为8:2。宁德时代与理想汽车合作首发4C快充麒麟电池,进展顺利,4C快充技术的应用规模不仅由电池决定,更多还取决于车企的车型规划等,长期来看,车企推出差异化竞争产品的意愿较强
随着主流电动汽车续航突破600km、700km,甚至高端车型已经普遍迈入1000km续航队列,电动汽车已经跑出“里程焦虑”阵营。但补能、充电焦虑正在升温。业内人士指出,接下来动力电池新技术将向补能速度、恶劣工况和宽温域中性能的稳定等方面发展,并成为电池企业、车企差异化竞争的角力点。(来源:微信公
据介绍,即将建设的高速公路服务区充电站将采用直流快充技术。这项充电技术能在半个小时内为新能源汽车充满电,满足旅游大巴车、物流车、私家车、房车等新能源车辆充电需求。
“有的快充桩能充得快一点,半个小时能充满电池的70%—80%,有的则很慢,半小时才充60%。”“现在很多商场、商务中心的停车场都有快充桩了,所以如果在外面遇上电量‘告急’,我一般都会选择用它们来救急——车充电的时候我刚好可以去吃个饭,回来电就充得差不多了。”新能源车主李先生告诉记者。便捷
据外媒报道,大众正计划在沙漠高温环境下测试快速充电技术。大众希望研究清楚,在高温环境下使用功率高达350kW的直流快速充电器时,电动汽车会出现哪些情况?在过去的一年里,大众在美国亚利桑那州的某试验场中建立了一个电动汽车充电测试场。据悉,该充电站使用了来自世界各地不同品牌的充电设备,基
日前,澳大利亚一家名为Tritium的充电桩供应商推出了功能强大、先进的电动汽车充电器——Veefil-PK直流大功率充电系统(highpowerging,HPC),充电10min即可为电动汽车增加350km的续航里程,而且该充电器还可以拓展到475kW,以确保适合将来的衍生使用量。(来源:微信公众号“电气技术”ID:dianqijis
谈及电动汽车,大家最关心的问题就是续航。(来源:微信公众号“2030出行研究室”ID:PHD2030MRL作者:张抗抗)当前普遍续航400km左右,从大部分出行场景上来说,这个数值真的差不多够了。但是,为什么大部分人(包括我在内),总觉得这个里程远远不够,希望再加个三五百公里才安心呢?原因在于充电便利
随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低,电动汽车的续航里程也在不断增加,今年推出的电动汽车的续航里程普遍超过400km,部分中高端车型续航里程达到500km以上,基本上满足日常通勤需求。因此充电速度也就成为了新能源汽车推广应用的主要障碍,缩短充电时间能够更好的提升电动汽车的使用体验
电动汽车续驶里程一直受到各方面的广泛关注,而想要彻底解决电动汽车续航里程焦虑问题,依靠现有的技术环境与条件,恐怕还难以直接实现,所以只能退而求其次,在对电池的能源补给上想解决方案!目前,市面上的解决方案主要是快充和换电两种方式,那谁才能真正解决新能源汽车续航里程焦虑问题呢?快充技
保时捷Taycan上市在即,这意味着「充电15分钟、行驶400公里」即将成为现实。这是目前纯电动汽车领域功率最大、充电最快的一款量产车。(来源:微信公众号“雅斯顿”ID:yasidun作者:麦琪)从保时捷超快充电站到特斯拉第三代超充系统,纯电动汽车里程焦虑问题将通过缩短充电时长的方式得到解决。但在此之
日前,有媒体报道,美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术,攻克了锂电池快速充电和电池寿命难以兼得的关键问题。据了解,2017年北京冬奥会将采用该电池技术,宝马、北汽新能源等车企也将加快推进该技术在自家车型上的应用。王朝阳团队快充技术与常规电池对比据悉,美国新能源部曾
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