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国家能源局电力可靠性管理中心近期发布的 《全国燃气—蒸汽轮机组可靠性运行分析报告》(以下简称《报告》)指出,我国燃气—蒸汽轮机组可靠性水平总体较好,但气源短缺、核心技术缺失、备品备件不足等因素困扰着天然气发电有序发展。
频繁启停、天然气供应短缺导致燃气机组年利用小时数较低
2013年底,全国纳入可靠性统计的10万千瓦及以上燃气—蒸汽联合循环机组共94台,机型结构以F级、E级为主,总容量2788万千瓦,等效可用系数92.54%。
近年来,根据电网调峰需求及环保要求,燃气发电机组在一些经济发达地区及沿海LNG接收站周边地区已经成为调峰电源的首选。国内除少数供热的燃气发电机组能连续运行外,大部分燃机都处于年利用小时数不足3500小时的状态,且绝大部分是日开夜停的调峰模式。
《报告》分析指出,受调峰调频和天然气供应影响,我国燃气发电机组启停次数 较多、年利用小时数较低,且地区差异较大。
据悉,2013年,燃气—蒸汽联合循环机组利用小时为3006.11小时,远低于全国发电设备累计平均利用小时4511小时、火电设备平均利用小时5012小时。
业内专家表示,采取频繁启停的方式参与调峰运行,燃气机组不但运行经济性差,更影响机组的使用寿命,导致设备提前老化,增大了设备故障率,缩短了检修周期,增加了运行成本。
导致燃气发电机组年利用小时数较低的另一个主要原因是天然气供应短缺,特别是我国东南沿海及珠三角地区,缺油少气情况一直存在。
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