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亚洲、南美等新兴市场的迅速崛起,毫无疑问将削弱LNG出口国对欧洲的热情。与此同时,供应方面也不能让欧洲“省心”。乌克兰危机影响了俄罗斯对欧供气,为了减少对俄罗斯的依赖,欧洲开始寻求从美国进口LNG。不过,尽管页岩气革命使得北美天然气价格大幅下降,但是出口LNG进程却一直比较缓慢。近日,奥巴马政府才刚刚新批准了休斯敦的一个LNG终端,允许其向全球出口。不过,有资料显示,截至目前,仍有约26份LNG出口申请在美国能源部等待批准。
欧洲在竞争中有优势
英国《LNG工业》撰文指出,虽然俄罗斯对欧供气时常受到干扰,但欧洲还有卡塔尔和挪威两大LNG供应源。2013年,卡塔尔就提出了全面增加对欧洲各国LNG供应的计划,并与德国意昂和马来西亚国家石油公司英国分公司等多家公司签署了新增供应合同。根据供应协议,卡塔尔液化天然气公司(Qatar Gas)今年6月起增加对欧洲LNG年供应量至300万吨。
据英国森特理克(Centrica)公司预测,今年卡塔尔对欧洲的中长期合同LNG船运量将增长22%。英国最大家庭能源供应商Poten & Partners也计划,2018年底前,增加LNG进口量20%。卡塔尔国有LNG生产商Ras Gas副总裁Ibrahim Al Ibrahim表示,已经为增加对欧洲供应做好了准备。“我们将为欧洲客户提供更多优质供应合同。我们有足够的天然气,我们想出口更多,我们会出口更多。”
在LNG基础设施建设方面,欧洲也十分积极。根据非营利组织“欧洲液化天然气”的数据,2011年,欧洲用于LNG项目的投资总额超过了200亿欧元,预计将带动LNG处理能力从2012年的约1930亿立方米/年,增加到2022年的3690亿立方米/年。
2012年,欧盟提出了“清洁运输燃料计划”,投入逾7800万欧元提升公路及莱茵河、多瑙河的运输能力,并为许多港口设定了LNG进口及运输目标。欧盟甚至还为该计划成立了一个专门监督委员会。另外,欧盟还分别投资3400万欧元在荷兰鹿特丹、瑞典哥特堡的港口新建燃料拆装设备,同时还许诺将提高对鹿特丹港项目的补贴。鹿特丹港务局称,无论从投资金额还是从对项目的重视程度来看,都足以彰显欧盟对“LNG成为欧洲未来重要燃料”信心十足。
此外,欧洲能源领域还有一批经验丰富的工程师、专业工作人员,并且拥有比较成熟的人员培养体系,可以快速满足行业发展的需求。综合上述,有分析人士指出,目前,LNG市场的定价正在逐步走向全球化,这对欧洲是一个利好的消息,如果欧洲能够平稳复苏经济,充分发挥自身优势,未来将成为全球LNG市场举足轻重的角色。
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