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其次,无论是在满负荷还是低负荷的情况下,GT13E2都能提供卓越的性能和较低的排放。“作为目前世界上最可靠的中型燃气轮机,它的启动速度很快,具有大幅调峰能力和独特的快速频率响应特性,这些特性能够帮助我们的客户更安全、持久地为当地电网供应电力。”陈毅坤表示,由于GT13E2燃气轮机与传统燃气轮机相比,能够降低40%的NOx排放,因此其不仅能为运营商降低生产成本,而且更为环保,非常适合中国对发展清洁能源的要求。
再次,除了效率高、更为环保之外,GT13E2的卓越之处还表现在其运营非常灵活,能在不同的运行模式之间进行在线切换。据悉,为了实现利润最大化,GT13E2能够以性能优化、维护成本优化这两种模式运行,前者可以实现性能的最大化,后者则能实现检修间隔中运行时间的最大化。由于拥有这一特性,可以使得电厂运营商在不改变硬件的条件下,选择最佳的在线模式运行,以响应市场的变化。
最后,GT13E2的另一优势还体现在其可以在低燃料成本应用中延长检修间隔这一特性上。据了解,GT13E2的最优运营模式可以支持3.6万等效运行小时的热通道检查间隔,这将大大降低客户的运行和维护成本。
由于性能优越,目前,GT13E2燃气轮机已被广泛应用于全球的各种机组配置和工业应用中,在全球实现超过160台的销售量,总装机容量已超过3200万kW,累计运行时间超过700万小时。
GT13E2燃气轮机在全球市场的销售全面开花只是阿尔斯通燃气轮机在全球业绩的一个缩影。目前,阿尔斯通在全球已经拥有超过200个交钥匙电厂项目和超过1500台燃机轮机的销售记录,“凭借阿尔斯通全面的技术,我们已经为全球的客户证明了我们的产品能为其降低发电成本、减少排放,并提供无与伦比的运营可靠性和灵活性。”陈毅坤对阿尔斯通燃气业务在全球的表现深感欣慰。
携手合作伙伴力拓中国市场
实际上,在全球燃气轮机市场取得骄人战绩的同时,阿尔斯通也加快了在中国燃气轮机市场的全方位布局。
为了更好地服务中国的燃气轮机市场,2012年,阿尔斯通专门成立了燃气发电中国事业部,并在中国本地积极寻找合作伙伴,以加强本地化生产的同时降低产品的生产成本。
2013年6月,阿尔斯通与哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(以下简称“哈汽”)签署了一项在华进行GT13E2燃气轮机许可生产、销售和组装的长期协议。根据协议,哈汽将在华生产并组装GT13E2燃气轮机,同时一些关键部件将继续由阿尔斯通来提供。此举为扩大GT13E2燃气轮机在中国市场的销售起到至关重要的作用。
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随着氢能与燃料电池商业化的快速推进,热点地区的优秀产品和成熟解决方案必将走向全球市场。最近,日本东芝的离网氢能系统H2One在新加坡正式运营,这是该产品首次在日本本土外部署;阿尔斯通的氢燃料电池列车CoradiaiLint在荷兰格罗宁根试运营,同样也是该列车首次在德国试点以外部署。可谓,产品落地
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导读:1月22日,法国工会表示,GE公司计划继续在法国削减468个工作岗位,其中包括原阿尔斯通电力系统公司的部分员工。GE公司也向法新社证实,正在和法国工会就裁员问题进行谈判。(来源:两机动力控制)工会表示,原阿尔斯通电力系统公司至少有229个工作岗位将被裁,还有一些岗位因为高级职员的退休而不
通用电气在能源行业的规模并没有为该公司避免一系列重大失误提供保护。(来源:新浪美股)北京时间12月2日,通用电气的未来,不单单是一个横跨三个世纪的公司能不能继续运转下去,很多事情都与之联系在一起。野村银行分析师上周警告说,解决通用电气的1150亿美元债务负担对于保持美国企业9万亿美元的债务
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