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冷战思维的能源安全观
更可怕的是,为了配合政府实现和确保GDP目标,国内有话语权的一些能源战略家,长期坚持为各级政府制定能满足GDP当期需要的能源战略。但几乎无例外地都将“能源自给”看成是能源安全战略中的金科玉律。使能源安全观几乎就没走出过冷战思维,生怕发生供给中断和供给歧视。于是,在能源战略布局上,就是拼命安排对国内一次能源等资源产品的开发,即使违背了资源资产的价值规律和在全球化条件下均衡发展的现实需要,也要用政府组织的“创新”之手去开采国内煤炭等一次能源,并不计后果地保障着国内供给和GDP目标的实现。
特别是近几十年,在出口导向的产业政策指导下,虽然使国内工业加工能力提高了,也换回了巨量不断贬值的美元,也使国内生产的初加工品具有了极强的国际竞争力,并成为国人的骄傲。可一旦国际市场有风吹草动,中国企业往往会习惯性的选择“煮豆(燃豆萁)”策略,使用竞相杀价策略来巩固国际市场份额。于是,又会招致一个又一个反倾销调查,进而不断被WTO判败诉,结果又会进一步传导使国内产能过剩,恶化着企业的经营环境,在这一过程中,国际贸易和经济的大起大落又会直接殃及煤炭等一次能源生产商。
但庆幸的是,本届政府看到了这些欠科学的国策。
战略危机中的煤炭产业
长期以来,为了实现“能源自给”这一能源安全战略,并能满足追求GDP增长的目标,使我国形成了对国内煤炭的过度需求和高度依赖,推升了煤炭价格,使2011年5500千卡/千克动力煤价最高时曾突破每吨1000元,又刺激了“全民”投资煤矿的激情与冲动,使煤炭产能进一步疯狂地增长。随2008年全球经济危机造成的我国经济后发优势的退却,使中国经济正向后发劣势挺近,经济增速下滑,创新能力增长缓慢,煤炭需求下降、库存增大,再加上一些品种煤炭进口量的增加、以及“全民”投资页岩气和天然气替代等政策落地,持续催化着煤价暴跌,至今已跌去50%以上,使今年上半年全国煤炭企业的亏损面超过70%。
尽管煤炭产业最近几年一直在进行产业结构调整,一边在淘汰落后产能,一边花费巨资建造特大型现代化矿井。但在面对宏观经济走弱,煤化工产业提速,地方政府又受GDP指标、税收、就业、社会稳定等压力和官员仕途的影响,什么产能过剩、什么环境安全、什么契约精神、什么法治公正统统都不是个事儿,结果,使“淘汰”进展缓慢,导致落后产能退不出去,先进产能又超前释放,凡此种种,已经造成了在自经济体内的“能源危机”。
但是,时至今日,人们还认为,如今的煤炭业所面临的困局主要是煤炭市场的结构性过剩。进而,中国煤炭工业协会(下称煤协)日前呼吁,煤炭企业必须严格控制生产总量,力争将今年的煤炭产量压减10%以上。
其实,煤协的减产呼吁犹如是向一群鸭子索要鸭绒,是让其自愿从自己身上拔下鸭绒,去替别人保暖过冬,即在保障了其他产业能源安全后,再自愿单独承担煤炭产能“过剩”带来的损失和价格风险。然而,这种协会督办所形成的减产绩效应该不会太好。从博弈函数看,企业规模越小,超限开采并销售的收益越好,所以,不少煤炭企业至今仍在依靠提前释放产能、增加产量、薄利多销来增加主营业务收入。而大型煤企若减产,则前期花巨资建造特大型现代化矿井的财务压力就得不到改善,若不减产,市场还会继续恶化,使其进入两难选择的困境中。
由此可见,这一切的症结应该是(煤炭)能源安全战略自身发生了危机。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
进口煤优势减小,后续或有部分需求转向国内;优质煤紧俏,部分贸易商积极挺价。但随着这一轮寒潮的逐渐消退,南方地区居民取暖用电需求大幅减少,部分电厂将展开机组检修。市场优劣势相抵消,煤价稳字当头。春节过后,港口煤价持续下跌了72元/吨,首次迎来上涨行情;预计此轮煤价能持续上涨3-5天,涨幅
本周,下游客户观望为主,港口报价继续下行。目前,环渤海港口市场煤交易价格已跌至689元/吨,但跌幅较之前相比已明显收窄;预计本周末,港口煤价止跌企稳。近期,煤矿安全环保检查趋严,搬家倒面或检修煤矿增多,局部区域煤炭供应小幅收紧,化工、焦化等刚需采购好转,部分煤矿拉煤车增多,少数品种煤
产地方面,坑口煤价跌幅放缓。重要会议召开之际,煤矿安全检查增多,少数煤矿生产受影响。近期,冶金、化工等行业按需采购,站台发运户采购需求有所好转,部分优质煤矿库存压力减轻。但目前电厂去库缓慢,需求低迷,中小贸易商谨慎观望为主,部分煤矿销售一般,价格继续承压。(来源:鄂尔多斯煤炭网作
随着春节过后国内煤价的一路狂跌,终于在上周,让进口印尼煤与国内煤的价格拉平了,这回进口煤再没有价格优势了。但下游似乎并不感兴趣,继续压价采购市场煤。在环渤海港口,部分着急出货的贸易商报价偏低。本周,随着电厂日耗的拉高,煤炭需求的回暖,采购的恢复,港口煤价跌幅呈现收窄迹象。(来源:
在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
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