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仅仅四年时间,该公司通过战略布局,吸纳国际优势研发资源,技术自主攻关,17类产品已处于国际领先水平并填补国内多项空白。目前,该公司具备年产 6种等级IGBT器件10万只的能力,可满足智能电网、铁路机车、风力发电、光伏发电、电动汽车等应用领域对IGBT器件的广泛需求。
何为IGBT
简单来说,IGBT是一种实现电能转换和控制的电力电子器件。复杂一点说,用电设备终端都需要不同电压等级、不同电流大小,即不同功率等级的电力设备,这就需要大量采用IGBT等功率器件进行电能的转换和控制。比如在我们熟悉的高铁动车组,其电能的转换首先是将电网2.5万伏的高压交流电,经过降压、整流、逆变等方式,转换成可以调频调压的三相交流电,最后供给交流电机,这个过程称之为“变流”,最后输出的三相交流电供给交流电机,从而获得牵引整列高速动车组前进的牵引力。
IGBT在我们生活的基础领域——发电也是重要的存在。在发电领域,风、水、太阳能等能源发出的电是一种粗糙的、不可控的、不稳定的电能,就是我们俗说的“粗电”,而要想转换成精细的、可控的、稳定的能够并入电网的“精电”,进而适合不同功率电力设备,需要采用IGBT等电力电子器件实现对电能的品质转化,以风电为例,风机的叶片带动发电机旋转,发电机发出的频率往往不到电网频率的一半,因此需要用高压大电流的IGBT模块,重新产生稳频稳压的交流电。
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6月28日,国家能源局综合司关于公开征求2024年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划项目意见。在2024年拟立项行业标准制定计划中,包括虚拟电厂资源接入技术规范、微电网经济评价导则、分布式光伏发电系统设计规范、电力系统电力电量平衡及调峰分析与生产模拟技术规范、公用配电网电能质
6月26日,广州市政务服务和数据管理局正式印发《数字广州建设2024年工作要点》,其中明确,今年广州将围绕网络、算力、融合应用三类设施,进一步推进5G网络深度覆盖,加快推进5G-A网络部署,推动国家超级计算广州中心、广州人工智能公共算力中心提质扩容。同时大力发展车联网、低空智联网、智能电网、
近日,江苏省战略性新兴产业母基金拟合作设立的首批产业专项基金即将签约落地。首批14只产业专项基金总规模506亿元,南京首批将合作设立4只产业专项基金,包括软件和信息服务产业专项基金、新型电力产业专项基金等。据悉,计划设立的江苏省新型电力(南京)产业专项母基金规模60亿元,重点关注智能电网
6月20日,海南印发《谱写新征程美丽海南新篇章争当美丽中国示范样板实施方案》(琼发〔2024〕8号),其中提到,提高电网对非化石能源的接纳、配置和调控能力。加快建成覆盖全岛的500千伏数字电网,积极建设分布式智能电网及现代农村电网,构建源网荷储一体互动新型调度运行体系和多能互补电源体系。实
记者:能源安全新战略实施以来,能源供给和消费结构有何变化?我国在全球能源转型格局中的角色有什么变化?林卫斌:能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略引领下,我国能源电力在供应保障能力建设、节能减排、结构优化、技术创新、国际合作等诸
6月21日,南宁市人民政府与南方电网广西电网公司签署进一步深化“十四五”电力合作协议。双方将在落实“十四五”期间南宁市人民政府与广西电网签署的相关合作协议基础上,进一步完善保障机制、持续深化合作,加强数字化、绿色化协同,加快促进新型电力系统、新型能源体系建设,构建安全、可靠、绿色、
“数字安全监盘人”智能识别复杂违章行为,实现现场作业安全管控效能大幅提升;全国规模最大、功能最齐全的省级生产指挥中心系统辅助管理决策,为一线提供赋能服务,助力供电可靠性持续提升……安全生产月前夕,广东电网公司发布多项可推动供电可靠性提升的顶尖数字科技成果,受到各界关注。供电可靠性
6月19日,福建省科学技术厅等四部门发布组织申报2024年高校产学研联合创新项目的通知,共46个申报名额。其中重点支持领域包含新能源与节能、高端装备制造、新材料、人工智能与数字经济技术等。在新能源与节能中,包括柔性薄膜、异质结和钙钛矿太阳能电池等关键技术研发和产业化,多兆瓦级大型机组等风
6月15日,国网智能电网研究院院长葛俊一行五人到辉县调研国重项目示范工程。国网河南省电力公司总工程师吴加新陪同,省公司科技部、电科院、国网新乡供电公司、国网辉县市供电公司主要负责人参加调研。调研组先来到冀屯镇宪录村,实地查看该村2号台区储能应用试点和基于智能融合终端的柔性控制现场,随
6月12日,河南省公布河南省绿色制造业产业链群培育名单,其中开封、许昌、商丘、信阳四座城市共打造了20个新型电力(新能源)装备产业链,其中包括许继智能电网产业园。这20个新型电力(新能源)装备产业链涉及多家企业,包括河南许继仪表有限公司、河南许继继保电气自动化有限公司、许继电气股份有限
6月13日,浙江平湖发布能源领域设备更新专项行动方案(平发改〔2024〕11号),其中提到,电网设备更新改造。推动老旧隐患输变配设备、超15年保护自动化装置改造更新,开展变电站、输配电线路通道可视化改造,加快新一代调度主站系统建设、人机替代和配电自动化提升,助力电网智能升级。加快配电网建设
作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
据公司公告显示,原南车董事长郑昌泓、原南车总裁刘华龙就就任中国中车副董事长昨日晚间,中国中车发布公告称,将于6月8日复牌。备受瞩目的中国南车与中国北车合并终于接近尾声,而两公司合并后的新名称也将正式启用。据中国南车6月1日晚间的公告显示,中国南车与中国北车合并的H股换股已于2015年5月26
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
今日中国北车股票正式退出历史舞台,至此2015年央企合并第一单终于落地,中国中车的到来再次让资本市场对央企重组概念股投资热情再度高涨。昨日,中国重工(14.45 +3.14%,咨询)、中国船舶(54.2 +4.39%,咨询)、武钢股份(5.75 +3.23%,咨询)等央企重组概念股涨幅均超3%。对此,有分析人士表示,国企改革是
今日中国北车(29.98, 0.00, 0.00%)股票正式退出历史舞台,至此2015年央企合并第一单终于落地,中国中车的到来再次让资本市场对央企重组概念股投资热情再度高涨。昨日,中国重工(14.45, 0.44, 3.14%)、中国船舶(54.20, 2.28, 4.39%)、武钢股份(5.75, 0.18,3.23%)等央企重组概念股涨幅均超3%。对此,有分
昨日,沪市融资余额报10800亿元,净流入161亿元,融资买入1512亿元。深市报5422亿元,净流入81亿元,融资买入761亿元。标的方面,中国南车和中国北车融资净流入居前。其中,中国南车获融资买入21.6亿元,净流入7.95亿元;中国北车获融资买入17.8亿元,净流入4.93亿元。
昨日恒指大涨3.8%,并一举突破26000点的整数关口,上涨势头完全停不下来。同时,当日2500亿港元的成交额也比此前1000亿港元上下的水平翻了一番。其中,中国南车和中国北车的表现格外耀眼,分别暴涨了44.53%和41.83%。从香港交易所的数据可以看到,昨日通过港股通净买入中国南车和中国北车的资金也分别达到了7.63亿港元和4.83亿港元。上述两只股票受到资金如此热捧,那么,问题来了——它们还会继续大涨吗?《每日经济新闻》记者注意到,昨日A股中的南北车也双双涨停,中国南车和中国北车现价分别到达20.56元和22.28元,其H
4月7日,由于中国南车(601766.SH)与中国北车(601299.SH)重组合并事项获得证监会上市公司并购重组审核委员会无条件审核通过,当天早盘复牌后,南北车均宣告一字涨停,终盘分别报收18.69元和20.25元。此前,两公司均于3月30日起停牌。“南北车合并去年年底公布预案,今年3月6号获国资委批准,3月30日起再度停牌上会,我们预计南北车合并进程同样存在超预期可能,最快年中有望完成。”对此,民生证券分析师朱金岩表示。专家建议,如果二级市场不能买入南北车股票的话,投资者可借道基金申购来参与南北车套利。2014年四季报显示,
中国北车6日晚间公告,公司与中国南车合并之重大资产重组事项获得证监会无条件审核通过。公司A股股票将自4月7日开市起复牌。今日早盘,中国南车开盘即封涨停,报价18.69元/股;中国北车开盘大涨9.67%,随后封涨停,截至发稿,该股报价20.25元/股。
3月30日晚间,中国南车和中国北车同时发布了2014年年报。根据年报显示,中国南车去年实现营业收入1197.24亿元,同比增长 20.48%;实现归属于母公司净利润为53.15亿元,同比增长27.61%;每股收益0.39元。中国北车去年实现营业收入1042.9亿元,较上年增加70.5亿元,增幅为7.3%,实现归属于母公司股东的净利润为54.9亿元,同比增长33.0%。对于即将合并一事,中国南车在年报中提到,2014年公司召开第三届董事会第七次会议,审议通过《关于中国南车股份有限公司与中国北车股份有限公司合并方案的议案》。中国南车与中国北车合并大幕由此
据中国政府网消息,国务院总理李克强3月25日主持召开国务院常务会议,其中一个议题是听取了中国北车、中国南车重组进展情况的汇报,要求遵循市场规律和企业自愿原则,为重组创造有利条件,确保企业稳定运营,促进效益提升。会议强调,要继续加大国企国资改革力度,加快国有资本投资公司、运营公司试点,充分发挥市场机制作用,促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题。进一步完善公司法人治理结构,健全激励约束机制,提高经营管理水平,推进核心技术研发和整合,创新商业模式,增强国有企业活力,提升利润率,促进税收增加。推动中国装备走出去,打造面向全球的竞争新优势
2019年度国家科学技术奖提名工作已结束,国家科学技术奖励工作办公室共收到有关单位和专家提名的国家自然科学奖项目295项,国家技术发明奖项目298项(通用项目239项,专用项目59项),国家科学技术进步奖项目956项(通用项目784项,专用项目172项)。学科专业评审组:机械与动力组项目名称:高压大电流IG
隶属中国中车的永济新时速电机电器有限责任公司22日称,国内首个具有完全知识产权的6500V高铁机车用IGBT芯片通过高铁系统上车试验,实现产品化应用。据介绍,IGBT是驱动机车牵引电传动系统的高铁之心,宛若人体心脏,直接关系到机车的动力之源,是机车牵引系统中最核心的技术之一。该技术广泛应用于新
导读: 中国首条8英寸IGBT专业芯片线在中国南车株洲电力机车研究所有限公司建成,中国首片8英寸IGBT芯片同时下线。6月20日,中国首条8英寸IGBT专业芯片线在中国南车株洲电力机车研究所有限公司建成,中国首片8英寸IGBT芯片同时下线。此举打破了国外在高端IGBT芯片技术上的垄断,对保障国民经济安全和推动两型建设具有重大战略意义。IGBT即“绝缘栅双极型晶体管”,主要应用于船舶、高压电网、轨道交通等大功率电力驱动设备中。与微电子技术中芯片技术(通常所说的CPU)一样,IGBT芯片技术是电力电子行业中的“心脏&rd
(飞驰于大江南北的和谐号机样同样需要IGBT核心器件。)(一个8英寸IGBT芯片的“诞生”,至少需要2个月以上、历经200多道工艺、由数6万个“细胞”完成。)(中国南车株洲所功率半导体器件生产区域。)(“中国智造&rdquo
3300伏、4500伏、6500伏……在IGBT(绝缘栅双极型晶体管)芯片产品的家族里,中国南车一次又一次创造了属于自己的辉煌,这一次,他们带来的是代表目前国内行业最高水平的6500伏高压IGBT芯片。近日,在中国南车株洲所举办的高压高功率密度IGBT芯片及其模块研究开发项目鉴定会上,由该公司研制的国内唯一一款最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块首次向外界亮相,并获得权威专家的广泛认可,项目成果总体技术处于国际领先水平,代表了我国功率半导体器件行业IGBT技术的最高水平。据介绍,鉴定会聚集了我国电力
12月27日,记者从中国南车株洲所举办的“高压高功率密度IGBT(中文名为‘绝缘栅双极型晶体管’)芯片及其模块研究开发” 项目鉴定会上获悉,由该公司研制的国内唯一一款最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压IGBT芯片及其模块首次向外界亮相,打破了此前也是由该公司自主研制的3300伏高端IGBT芯片电压等级和功率密度的记录,项目成果总体技术处于国际领先水平,代表我国功率半导体器件行业IGBT技术的最高水平。此次鉴定会也同时展示了中国南车株洲所“IGBT家族”的“超强阵
随着IGBT技术的发展,IGBT已经从工业扩展到消费电子应用,成为未来10年发展最迅速的功率半导体器件;而在中国市场,轨道交通、家电节能、风力发电、太阳能光伏和电力电子等应用更是引爆了IGBT应用市场。据IHS iSuppli公司中国研究服务即将发表的一份报告,由于绿色能源与能源效率得到更多的重视,以及政府投资支持和严格的能源政策,2011-2015年中国绝缘栅双极型晶体管(IGBT)市场销售额的复合年度增长率将达13%。2011年IGBT销售额将达到8.59亿美元,2015年有望达到13亿美元,如下图所示。与其它MOSFET等其它分立功率元件相比,中
由上海永济电机公司设计制造的大功率IGBT芯片(绝缘栅双极型晶体管)日前通过专家鉴定。该芯片实现国产化后,将在高铁建设、电力系统、绿色能源、电动汽车等领域每年创造数十亿元的产值。据悉,此种芯片的正式名称为3300V/50A—IGBT芯片。作为新一代半导体器件,它具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点,是自动控制和功率变换的关键核心部件,在轨道交通、工业变频、风电、太阳能和家电产业中被广泛应用。此前,国内高端IGBT芯片基本依赖进口,在交货周期和采购价格上完全受制于国外公司。此次大功率IGBT芯片的研制成功,
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