北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻火电煤气能源市场正文

山西煤炭铁路运输改革揭牛皮癣 企业年省30亿

2014-10-24 09:50来源:《每日经济新闻》作者:赵春燕关键词:煤炭资源税煤炭行业煤炭企业收藏点赞

投稿

我要投稿

煤炭运销体制改革再深入

据《每日经济新闻》记者了解,目前在山西煤炭行业内,铁路计划归口管理要取消的消息已经被很多人知晓,而此项规定亦被认为是铁路立户管理取消之后的又一改革举措。

“原来的铁路运力计划归口管理主要是因为铁路运力紧张产生的,目前运力紧张局面已经有所缓解,铁路部门也面临着和公路的竞争。”煤运公司内部人士表示。

一位煤炭贸易商告诉记者,计划归口管理取消对于煤企而言,有运力需求就直接向铁路部门提报,是“全面走向市场,可以降低物流费用,也可以减少中间的权利寻租。”

据记者了解,铁路货运较公路运输在成本上有明显的优势,过去铁路计划获批并不容易。一位业内研究人士认为,从目前来看,煤炭领域的市场化改革肯定不会走回头路,但目前的铁路运力依旧需要提升。该人士称,已有的线路运力仍旧难以满足煤炭运输需求。

“清税立费和煤炭运销改革是山西省今年的两件大事。”此前山西省煤炭工业厅政策法规处处长武玉祥曾向《每日经济新闻》记者表示,在清费立税的大背景下,煤炭运销体制方面的改革亦在深入进行,其中包括管理方式以及交易方式的变革,不过方案细则还没有出台。

“山西煤炭铁路运输延续多年的一块牛皮癣终于被揭去。”一位煤炭行业人士如此评价计划归口管理的取消。而在有计划归口管理的运销体制中,太原煤炭交易中心还包含了代替政府方提留可持续发展基金和煤炭准销票的职能。

不过,山西智诚达能源咨询公司总经理马俊华向《每日经济新闻》记者表示了疑虑:计划归口管理取消之后,对于零散户而言,就没有“计划”一说了,零散户也可以直接去铁路运输部门申请运力,但是“你申请运力我给你批了,批了之后你又不用怎么办?”

马俊华表示,运力申请和最终付费是有一个时间差,对铁路部门而言,假如散户申请了运力但是到时候又不需要了,该怎么办?这对管理者而言是一个考验。

另一位煤企人士认为,目前了解到的运力计划归口管理取消后,用户在铁路部门申报运力之后,或许还会保留一道程序,也即交易中心的审核管理,此项是为何防止虚假申报和坐地抬价。

原标题:山西煤炭铁路运输改革揭牛皮癣 企业年省30亿
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

煤炭资源税查看更多>煤炭行业查看更多>煤炭企业查看更多>