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出生之日就饱受争议的煤制油终于迎来翻身之时。
随着煤炭价格不断下跌,煤制油产业在2014年利好不断,多个百万吨级甚至600万吨级的煤制油项目先后获得了国家发改委的“路条”,这也被视为国家发改委在2008年8月颁布的“煤制油新项目冻结令”的实质性解冻 .
对于煤制油项目审批的解冻原因,一位在煤制油产业浸淫多年的业内人士告诉记者,目前煤制油产品已经在悄然销售了,而且产品价格远远低于传统成品油的销售价格,在利润诱惑之下,煤制油项目的解冻也成为必然。
根据该人士提供的消息,记者10月29日致电陕西煤业(5.96,0.020,0.34%)化工集团神木天元化工有限公司(以下简称“陕煤化天元化工”)销售部门获悉,陕煤化天元化工的煤制柴油目前已经批量生产、并且销售,关键是市场前景和利润非常可观——陕煤化天元化工的煤制柴油价格在10月23日之前甚至低于6280元/吨,这一价格远远低于市场上普通柴油大约7000元/吨的销售价格。
那么,随着油品升级以及产业门槛的提高,煤制油产业能否成为众多煤化工企业摆脱困境的救命稻草?
多位接受记者采访的行业人士认为,这一问题的结论还有待进一步观察。
煤制柴油获利
“煤制柴油虽然在市场上的占比很小,但是经销煤制柴油的利润却远远高于普通成品油。”成品油经销商张强 (化名)告诉记者,陕煤化天元化工目前已经批量生产煤制柴油了,价格仅为6280元/吨,远远低于普通成品柴油大约7000元/吨的售价。
陕煤化天元化工相关负责人10月29日在回复记者采访时透露,该公司地区在批量生产煤制柴油,每天的产量为800吨左右;至于价格,每天都会发生变化,10月23日的确为6280元/吨,但10月29日已经涨至6410元/吨。
即使如此,相对于7000元/吨以上的普通0号柴油来说,6410元/吨的煤制柴油也有着接近600元/吨的差价。
张强向记者算了一笔账:如果按照20吨的罐车计算,普通成品柴油的采购价格为14万元,而煤制柴油的采购价格为12.82万元,每辆罐车的采购价格相差12000元以上,因此,经销煤制柴油的利润相对较大。
价格低廉的煤制柴油会不会在质量上打折扣?对此,张强表示,他采购的煤制柴油主要去向都是大型的工程项目车辆;根据司机的反馈,煤制柴油的质量以及动力相对于普通炼化柴油并没有太大的区别。
经销商有如此大的利润,那么,对于煤制油生产商来说是否也存在较大利润?记者询问陕煤化天元化工,相关负责人表示,该问题涉及公司商业机密,没有给予回复。
记者从熟悉化工产业流程的业内人士处获悉,作为煤制油的生产商,利润远远大于经销商。
该人士告诉记者,煤制油是以煤炭为原料、通过化学加工生产油品和石油化工产品的技术;生产1吨的煤制柴油大约需要3.5吨煤炭,如果参照目前的煤炭市场价格,也就是一千元的煤炭原料经过煤制油技术的加工就可以增值为六七千元的油品。
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