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特斯拉网购叫停背后:汽车电商只是看着很美

2014-11-04 09:53来源:时代周刊作者:李瀛寰 邬昆达关键词:特斯拉电动汽车汽车电商收藏点赞

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汽车电商只是看着很美

如果汽车厂商都不认可汽车电商这事,汽车电商卖什么?不过,马刚更为乐观,他强调,这些汽车厂商人士其实都意识到了互联网、电商的冲击,“这是未来的方向,这是一定的,只是他们认为当前的时机还不是特别成熟,他们在观望,甚至这个时候更需要汽车电商平台能拿出更有效的、更务实的方案。”

汽车之家没有把自己定义成颠覆者,而是“与汽车厂商一起迎接互联网的游泳者”,大家一起努力,才能带来真正的变革、更大的市场。经历了这一年的努力之后,据马刚透露,今年的“双11已经有数十个品牌确认了与汽车之家的合作意向,宝马、英菲尼迪、东风标致、东风雪铁龙等主流汽车品牌已经就位,其他品牌也正在紧张筹划中。

其次,4S店的硬骨头怎么啃?“去年有不少4S店同意参与疯狂购车节,但是当双11启动一个小时之后,就有4S店主打来电话说,有十个电话来订车了,可是我们现在只有三辆车,没有现货。”对于这一结果,马刚称,这是因为4S店主也准备不充分,他们以为疯狂购车节只是宣传,没想到来了那么多真正的消费者。

此外,还有的情况是,消费者在汽车之家预付了定金,但当消费者去4S店再支付全款提车时,有的4S店并不承认,“谁卖你的,你找谁去”。这些纠纷最终无疑都归结到了汽车之家。汽车之家只能去协调、沟通。

第三,消费者的投诉如何解决?去年汽车之家的疯狂购车节,的确给出了巨大的优惠,一直盯着某款车型的消费者也乐于下单,但最终却遇到4S店无货的现状,会去找经销商协调调货,再拿出“加油卡”来安抚消费者。

“汽车电商看着很美,如果只是以营销效果来考量,也很简单,但当汽车之家以互联网方式真正深入到了汽车产业链的所有环节当中,才发现这里的水太深,改变任何一个细小之处都面临着巨大挑战。”不过,马刚称,只有真正走过了这一切历程,扒了这三层皮之后,汽车之家也真正掌握了汽车电商的应该有的运作规则。

今年汽车之家开始加深与汽车产业链上各个环节的合作,马刚称今年在汽车之家第二届“11˙11疯狂购车节”时,过去所遇到的问题已经有了更好的解决方案。为了避免再出现此前那种“线上下单,线下无货”的窘况,今年双11,汽车之家将实现与经销商的后台对接,以保证信息对称和实时。此外,汽车之家还要与各厂商和经销商进行不断的沟通,尤其是线上线下的价格、渠道体系等。

原标题:“真”“假”汽车电商:特斯拉网购叫停背后
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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