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1-9月份,北方沿海11个发煤港口完成煤炭吞吐量增加了2786万吨;四季度,受迎峰度冬、水电减少等利好因素带动,煤炭运输形势将继续趋好;预计全年北方港口煤炭运量增幅将达到3500万吨,全年北方港口煤炭发运量渴望达到6.8亿吨,今年,沿海煤炭运输保持了较为强劲的增长势头。
1.煤炭运输逆市场走势出现增长。
而中国煤炭工业协会的数字,今年1-9月份,全国煤炭产量28.5亿吨,同比下降1.28%;煤炭消费30.3亿吨,同比下降1.2%;而运输方面,煤炭铁路运量完成17.2亿吨,同比增长300多万吨;其中大秦线发运煤炭3.395亿吨,增幅2.16%。
在经济增速放缓,全国煤炭产量和煤炭消费数量双双下降之际,大秦线运量和北方港口煤炭发运量却逆市场走势出现增长态势。数据显示,今年1-9月份,我国北方港口累计发运煤炭50002万吨,同比增长2786万吨,增幅5.9%。其中,黄骅港完成煤炭运量10399万吨,增长7.6%;唐山港(5.43, -0.24, -4.23%)完成煤炭运量12059万吨,增长4.4%;天津港(13.52, -0.79, -5.52%)完成煤炭运量5925万吨,增长22.5%;秦皇岛港完成煤炭运量17825万吨,增长3%;其他沿海港口煤炭吞吐量变化不大。
2.沿海地区煤炭需求呈增长态势。
我国经济增长虽然放缓,但沿海地区煤炭需求仍然保持增长态势。我国经济基本面没有改变,我国持续快速推进工业化、城镇化、信息化、农业现代化的阶段性特征,没有因今年的转型调整而发生改变。今年,在经济平稳回升的带动下,生产用电量有所加快。随着居民收入、生活水平提高及新型城镇化建设的推进,华东、华南地区居民生活用电增速也有所上升。虽然国家对长三角、珠三角地区煤炭消费总量进行控制,大城市用煤执行严格的质量标准,“西电东送”数量增加,沿海地区火电压力减轻;但经济向好的趋势没有改变,沿海地区煤炭需求仍然呈现增势。
尽管国家继续推进经济结构调整,淘汰落后产能。受区域经济发展结构调整的影响,高耗能产业将逐步向西北地区转移,减弱了东南沿海地区地区煤炭需求的增长势头。但是,沿海地区新上部分火电机组,增加了煤炭需求,拉动了市场。今年一些重点电厂纷纷投产,其中包括,浙能舟山、国电泰州电厂、肇庆电厂、华能、粤电、华润苍南等电厂增加部分火电机组;新投产火电机组的刚性拉运,有效支撑了沿海地区煤炭消费市场,促使市场趋好。
3.进口煤出现减少,国内煤需求转好。
今年1-9月份,我国煤炭累计进口1.73亿吨,同比下降11.69%。今年上半年,国内煤市供大于求压力巨大,需求低迷,煤企亏损严重。重压之下,下半年,国家陆续出台一系列救市措施,助推国内煤市趋好。
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