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技术垄断条件的不成熟、价格方面处于绝对劣势,让西门子(中国)无法再像燃气轮机或是高铁一样,以“技术换市场”的方式既保留技术又占领市场。
9月16日,国家能源局发布8月份全社会用电量等数据。8月份,全社会用电量5025亿千瓦时,同比下降1.5%。8月份的数据是2014年中国发电市场到目前为止的一个缩影。
“受到经济下行的影响,几大发电集团新建电厂的计划都有所减少,反映到西门子这里,就是发电相关的设备订单数量的减少。”西门子(中国)有限公司高级副总裁张天贵对《能源》杂志
原本在能源领域以发电装备为主力的西门子,在疲软的发电市场面前,开始重新寻找市场的增长方向。LNG最终进入了它们的视野。
“未来五年中国天然气将持续增长,在城市燃气调峰及交通运输业替代燃料需求推动下,液化天然气工厂发展潜力巨大。”张天贵说,“压缩机是液化天然气的关键设备,也是西门子具有丰富经验和较高技术水平的设备。我们有志于在中国市场有更多的作为。”
与燃气轮机等发电相关设备不同,在液化天然气的核心设备—压缩机上,西门子相比于国内企业并没有压倒性的技术优势。这也就意味着西门子不仅要面对其他跨国企业的竞争,更要直面质量过硬、价格低廉的国产装备的竞争。
压缩机成为了西门子下一阶段中国市场战略的重点领域。为了开拓这一市场,西门子加大了压缩机生产本土化的进程。
在激烈的市场变局中,西门子选择了LNG。压缩机的本土化能否帮助一向稳健的西门子在中国的LNG市场分得一杯羹呢?
有限的期望市场
“LNG是源起于中国市场的。未来中国LNG产业的走向将会影响整个世界。”西门子股份公司压缩业务部首席执行官尼尔森对《能源》杂志记者说。在西门子的全球战略之中,中国的LNG已经被提升到了较高的战略地位。
事实也证明,中国的LNG产业在某些方面的确是领先于世界的。在世界的LNG工厂中,中东和澳大利亚拥有最多的数量。但是它们大多是大型装置,主要用于LNG的出口贸易。中国的LNG工厂以百万方及以下的产能为主,属于中小型。主要服务于国内管道覆盖不足地区的用气需求、城市燃气调峰和交通工具。
2012年开始,国产LNG产能呈激增状态。截至2013年底,我国投产LNG工厂86座,设计总产能3845万方/天。目前,中国LNG工厂全部产能合计约7000多万方/天,加上在建项目,总产能达到1亿方/天左右。2017年总产能有望达1.6亿方/天。
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