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“您说要针对中国把所有的先进机型带进来,要开发针对中国的机型。其实这个战略以前维斯塔斯也说过很多次”,维斯塔斯中国区CEO博飞话音刚落,论坛主持人便这样追问,“这次的决策是不是真正能把更新的技术带到中国来?会不会重蹈V60的覆辙?”(注:2009年,维斯塔斯为中国市场低风速量身定制了V60-850千瓦型风电机组。时隔三年,被迫终止。业界评价,V60小风机是其在中国市场上的战略失策。)
这是10月23日上午,2014年风能大会整机制造商论坛上发生的一幕。论坛主持人是中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩。在他主持过程中,少了些大多数会议串场词的溢美,多了些追问和思考。事实上,就在这之前两天,维斯塔斯刚宣布了全新的中国战略,希望从新产品、新运维服务等方面来提高未来其在中国市场的份额。但纵观这个“中国战略”,好像新意确实有点不够劲儿。
维斯塔斯们怎么了
约半年前,维斯塔斯中国区总裁再次换帅,由曾担任GE航空集团大中华区总裁的博飞出任,以期扭转日益严峻的市场局面。
数据显示,2013年中国新增风电装机市场排名中,维斯塔斯位列11,市场份额3.16%。早在1986年,维斯塔斯便进入了中国风电市场。作为最早踏入中国风电领域的外资企业,曾经风生水起,如今却多少有些落寞。
然而,不惟风电巨头维斯塔斯,其他跨国公司也纷纷出现了“水土不服”。似乎应了中国那句古话“起了个大早,赶了个晚集”。
维斯塔斯们到底怎么了?
论坛上,博飞表示,外资企业市场份额的下降有不同的原因。对于维斯塔斯,“主要是针对高速和中速的风速,但中国装机比任何国家都要快,特别是在低风速和超低风速上。所以我们现在的产品从高中风速到低、超低风速都必须要进一步拓展”。他委婉解释,不愿意批评前任,“但是他们确实在市场这个方面做得不是特别好”。
通用电气中国可再生能源事业部总裁李枫言谈中,认为问题有市场因素,也有行业的因素。2010年,GE、哈电合资成立风电公司。彼时,业界认为哈电有人脉又有资源,实属强强联合,看好这一动作。但合作并不是很愉快,去年两家分手。李枫把企业合资比作结婚。在他看来,“合资不是你做完合资这个工作,而是你怎么样过日子。很多时候在大家的理念上及沟通上。不仅仅是一个产品的融合,更多是文化理念的融合。”
如此看来,跨国婚姻还是很难的。“单身比较容易,想干什么就干什么”,论坛中秦海岩不失风趣。
不过,就算外资风机制造商被边缘,论坛现场,维斯塔斯及歌美飒都表示将继续留在中国市场,不会退出。另外,虽然现在外资整机厂商风光不再,但不能否认他们是中国风电的开拓者、布道者,“让中国知道什么是风电,中国风电的发展,离不开外资企业的进入和支持”,串场间秦海岩补充到。
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