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新丝绸之路:既然“车同轨” 也要“电同网

2014-11-26 08:55来源:《经略》关键词:新丝绸之路国家电网电力市场收藏点赞

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实际上,中国领导的“电同网”事业覆盖的不仅仅是向西延伸的“一路一带”。 9月4日,俄罗斯国有工业集团俄技集团称将与中国神华集团在2016年共同开发位于俄罗斯阿穆尔边疆区的Ogodzhinsky煤矿区,双方还将在该煤矿区附近建设一家发电厂以及可向中国出口电力的高压输电线路。11月9日,俄罗斯水电集团公司分别和中国长江三峡集团公司、中国电力建设集团有限公司就水电站建设达成合作。这些协议将俄罗斯引入成为“电同网”的合作伙伴。中国与蒙古的能源合作也在深化,长远来看,我们也难以想象蒙古会自外于“电同网”的事业之外。

而在东南亚方向上,我国邻国电力合作已有多年,既有买进也有卖出。2004至2013年10年间,南方电网累计向越南送电约280亿千瓦时;2010至2013年,累计向老挝送电约5亿千瓦时,累计从缅甸进口电量约85亿千瓦时。南方电网发布的消息称,2020年我国将采用特高压直流输电技术,与泰国实现联网并开展电力贸易。近年来,我国还积极参与了大湄公河次区域(GMS)电力项目合作与开发。

作为本轮中国基础实施建设输出的重要组成部分,“电同网”绝非中国的“面子工程”;在这里,道义和利益紧密结合在了一起。中国将用电流来证明,她是亚洲脚踏实地的建设者,更是地区和平与繁荣强有力的推动者。

原标题:经略:丝路经济带不仅要“车同轨”,也要“电同网
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