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今日中国:目前中国企业在拉美面对的最大的挑战是什么?
宋东升:最大的挑战是我们自身,尤其是自身国际化程度不高。适应当地法律法规、惯例和合文化,也是国际化程度的一部分,不能一厢情愿。
另外,在目前的国家战略背景下,需要创新商业模式,尤其是金融机构一起创新商业模式。
今日中国:本届政府上任以来,中拉高层访问非常频繁,2015年1月即将召开中拉合作论坛首届部长级会议。在这样的背景下,中国企业的面临怎样的机遇和挑战?
宋东升:我们新一届政府最大的变化是战略思维,拉美显然应该成为中国大国战略的重要组成部分,目前中央在努力推动这一点。这就给中国企业提供了宽阔的、更好的平台。
中拉关系的发展,加强中拉经济合作、金融合作,都为中国企业提供了更好的机会。
作为在拉美分布最广泛的中国建筑施工企业,我们非常高兴有这种变化,实际上也积极参与其中。我们正在更加积极、主动跟随国家的战略,推动自身业务在拉美的发展。
今日中国:最后一个问题,您对拉美投资环境有什么期待?
宋东升:在两三个月之前,有一个中拉投资论坛,我是嘉宾。我说中拉应该有一个很好的沟通和互相了解,合作就要适应双方的需求和特点,谁也不能太过坚持自己的东西,找到一个共同点是必须的。中国的银行、中国的企业过去习惯的做法可能拉美现在不太接受,中国的企业、中国的银行应该做出改变,那么当地是不是也要做出一些改变?
我建议我们大家应该一起对商业模式上进行创新,这种创新的商业模式让中国的企业和银行也能接受,让当地政府和企业也能接受。我的想法得到了泛美银行的几位同事的赞同。
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7月12日,为期7天的大渡河瀑布沟、深溪沟、枕头坝一级和沙坪二级4座水电站首次联合生态调度试验圆满完成,为促进长江流域生态修复、充分发挥梯级水库生态功能贡献力量。2025年是大渡河干流梯级水库纳入生态调度范围的第一年,本次试验是本年度继猴子岩电站通过“基荷发电”方式开展促进产粘沉性卵鱼类
今年上半年,由乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝六座电站构成的世界最大清洁能源走廊精益运行,大国重器综合效益充分发挥,交出了一份亮眼的“期中答卷”。助农耕,全力抗旱补水。上半年,长江中下游降雨来水偏少。面对中下游农业灌溉供水紧张形势,长江干流六座梯级水库及时发挥淡水资源
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6月18日,长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场,长城汽车董事长魏建军,长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆,长城汽车首席人力资源官张苏杰,长城汽车首席增长官李瑞峰,长城汽车首席技术官吴会肖,长城国际总裁史青科,长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会
4月28日下午,西班牙和葡萄牙出现大范围供电中断现象,导致两国交通瘫痪、通信中断,民众生活陷入混乱。此次断电事件引发了全球对欧洲电网韧性和能源政策的反思,也让“能源基础设施如何构建”成为多方关注的焦点。(来源:能源评论•首席能源观文/万军)能源基础设施涵盖电力、油气、新能源等多个领域
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