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新能源汽车与传统汽车相比往往价格较贵。以比亚迪F3DM为例,F3DM低碳版电动车的价格是16.88万元,电池的成本占其50%左右,而对应的传统汽车F3款价格仅为6.88万元,高出一倍以上。因此,新能源汽车要获得市场竞争力,政府必须在消费环节进行补贴。我国在此环节上的补贴是世界上力度最大的国家,对一辆纯电动汽车最高补贴可达12万元。
虽然我国对新能源汽车财政补贴力度很大,但是财政补贴主要用于整车补贴,对于生产零部件的企业几乎没有补贴。这种补贴方式在进口新能源汽车时只是便宜了国外厂商,不利于国内新能源汽车零部件厂商的发展。与我国不同,国外多是采用税收优惠方式引导消费。税收优惠方式具有法律效力,更接近人们日常生活,优惠范围也更广泛,可以从消费税、燃油税等多方面体现政府对新能源汽车的政策倾斜,从长远看效果更好。
二是充电站规模存在差异、充电站标准不一致。
电动汽车消耗的是电能,需要建设充电站。要使新能源汽车在使用成本低上的优势显现出来,就必须大规模建设充电站、充电桩等基础设施。
国家电网、南方电网、中石化、中石油等虽积极在各地建设充电网络,却各自建设,充电网络的布局缺乏协调。此外,由于缺乏统一标准,已建成的充电站接口普遍存在互不通用的问题。
下一步对策建议
针对目前形势,政府制定政策的着力点应以政府为主导,重点推广公交车(普通混合动力),积极推广公务车等政府采购性用车;市场引导为辅,进一步加大补贴力度,提高补贴精准度;尽快完善基础设施支撑。下一步,可从以下几方面进一步推进工作。
一是整体规划研发生产,形成产业联盟。
我国目前生产新能源汽车的企业有比亚迪、长安、一汽、上汽等,这些企业与国外生产传统内燃机汽车企业相比,资金规模较小,技术研发能力弱,要各自研发突破电动技术瓶颈较难。单个企业也难以承担高风险、高额度、外部性强的前期研发投入。此外,企业各自研发,也存在重复研发的问题。为此,政府应协调各方利益,积极组织产业联盟,支持产业联盟的发展。
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2月28日,山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知(晋政办发〔2025〕7号)。其中指出,2025年,重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求,充电桩覆盖339处,充
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2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
近日,金茂智慧交通科技有限公司(简称“金茂智慧交通”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)在福建宁德举行战略合作协议签约仪式。双方将围绕动力电池、充换电技术及电池银行等核心领域展开深度合作,破解行业补能难题,共同推动新能源重卡补能体系升级,助力绿色货运产业转型。金
近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,1月15日,北京市规划与自然资源委员会发布北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计标准》(征求意见稿)。文件适用于北京市电动汽车充电基础设施规划、新建建筑物配建停车场以及新建城市公共停车场设计,其中对于选址、空调、电气、消防安全等都做了详细规定。规划加油加气站
北极星储能网获悉,7月11日据外媒报道,由于一些充电公司对得克萨斯州将特斯拉技术纳入充电站的计划表示反对,得克萨斯州再次将关于拨款建造电动汽车充电站的投票推迟至8月16日。随后,得克萨斯州交通部的一位发言人在记者采访中表示,“根据委员们的判断”,该问题已从该机构7月议程中删除,但表示8月
5月底至6月初,福特汽车和通用汽车先后宣布,加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员。据了解,一直以来,特斯拉采用的是北美充电标准(NACS),而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准(CCS)。
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近日,新加坡交通运输部下属新加坡陆路交通管理局表示,计划修订该国电动汽车充电技术标准,将在充电桩年度检查、充电桩充电功率、电动汽车电池更换标准等方面作出修改。具体来看,新加坡陆路交通管理局希望推出两种低功率充电模式,并将快速充电模式的功率限制从200千瓦提升至400千瓦。这将为消费者提
据日媒报道,中国与日本将统一新一代纯电动汽车快速充电标准,两国将共同开发充电功率更高的充电器,争取在2020年左右推向市场。报道设想,日方将向中方提供高速充电技术以及安全管理方面的核心技术,中方则负责提供零部件,但具体实施细则还未确认。目前在全球共有五大类充电插孔,其中包含CCSCombo、
2018年1月9-10日,能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会无线充电标准工作组在北京召开了《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议》、《电动汽车无线充电电磁环境限值与测试方法》三项国家标准送审稿审查,经过工作组的审议,通过该三项标准技术审查
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北京时间9月5日消息,据科技博客VentureBeat报道,挪威再次证明,他们才是世界上对电动汽车最为友好的国家。在挪威,插电式电动汽车在新车销量中所占的比重要超过世界其他国家。现在,挪威又拥有了全球最大的单一直流快速充电站。这个充电站位于挪威Nebbenes,后者是一个距离挪威首都奥斯陆大约40英里(
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