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盲目追“风”:有量无质有何意义?
根据中国风能协会的报告显示,到2020年海上风电装机为3000万千瓦,若以每千瓦投资2万元计算,意味着未来海上风电需要6000亿元的资金投入。开发商和设备商无不摩拳擦掌,都希望能分得一杯羹。但是,实际情况会是怎么样?这绝对不会像大家想象的那么容易。
与陆上风电不同,考虑到自然条件、建设管理成本等综合因素,海上风电选址一般多处于近海、滩涂等地,而这些黄金地带也是港口航运、渔业养殖等沿海产业的传统“领地”。地方政府出于自己经济发展实际考虑,一般会选择发展具有当地优势的沿海经济产业,海上风电并不受待见。
另外,海上风电的开发建设还牵涉到海洋环评、军事、海事等多个部门,各方利益难以协调平衡,最后项目往往就难以落到实处。华夏能源网(微信sinoergy_com)研究员吴可仲认为,很多企业是在“挂羊头卖狗肉”,任凭政策层面把口号喊得很响亮,企业的投入与产出却往往不成正比,基本都是“跑海圈风”,拿到资源项目却不开发。
此外,技术水平的制约、产品设备质量良莠不齐、行业标准缺失,这些都是海上风电无法回避的痛楚。如果发展质量跟不上,盘子做得再大又有何意义?
从陆上到海上,中国风电不能再重蹈覆辙。前几年陆上风电盲目追“风”,整个行业现在仍未能完全摆脱产业“寒冬”的阴影。一味追求规模效应,追求市场排名,这是国内一直难以摆脱的发展痼疾,其结果往往只会让产业发展深受其害。
客观来讲,现阶段海上风电仍处于起步示范阶段,只有在初期规划把握好度,才能在后期推动整个产业稳步向前。千万别让好好的一场盛宴变成了“剩”宴,否则再远大的规划蓝图也会沦为一纸空谈。
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近期,rsted开发的924MWSunriseWind海上风电项目、莱茵集团(RWE)投建的1000MWThor海上风电场接连获得当地政府批准。国外大型海上风电项目接连获准,再加上英国大幅提高海上风电电价,为全球海上风电发展加速提供了信心。北极星风力发电网自外网获悉,近日,总装机1000MW的Thor海上风电场可研报告和环
日前,英国政府公布了第六轮差价合约(CfD)招标计划(AR6),补贴预算超过10亿英镑(约合人民币91.6亿元),是迄今为止预算最高的一轮,其中海上风电获得了创纪录的8亿英镑资金支持。此次第六轮CfD招标,共分为三个技术组别:类别1:成熟技术,包括陆上风电、光伏,补贴预算为1.2亿英镑;类别2:新兴
随着海上风电走向大容量、深远海,海缆也朝着长距离、高电压、柔直输电发展,智能化技术应用日益深入,材料国产化积极推进,“出海”有望加速。海底电缆约占海上风电项目投资的10%左右,作为海上风电机组向陆地输送电能的唯一通道,被形象地称为风电场的“动脉”。随着海上风电向着大容量、深远海演进
中国风电已经站在了全球前列,但在30多年的发展过程中,走过的路并不是一帆风顺的。有很多磕磕绊绊的故事,比那些冠冕堂皇的“成功经”对产业发展更有价值。今天小编就为大家带来一篇文章,讲讲中国风电的艰辛过往。奥运项目发电机批量故障2008年1月,北京官厅风电场一期工程并网。该项目是北京2008年
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北极星风力发电网获悉,近日,中国能建河南公司分别与青海省海北藏族自治州刚察县人民政府、新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州特克斯县人民政府签署1GW、1.5GW风电项目合作框架协议,为中国能建投资集团在新能源领域的战略布局注入新动能。据悉,此次合作秉持“政企互动、合作共赢”原则,通过与地方政
近日,华电集团发布《辽宁华电丹东东港一期100万千瓦海上风电项目风电机组及塔架附属设备采购招标项目中标候选人公示通知》的公告。公告显示,项目第一中标候选人:中车株洲电力机车研究所有限公司,投标报价:322560.000000万元。第二中标候选人:上海电气风电集团股份有限公司,投标报价:332136.000
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