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“宝马在中国新能源时代全面开启。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示,宝马旗下多款新能源动力车型亦将按部就班进入中国市场。而对于特斯拉这个竞争对手,宝马也并不避讳。在安格看来,在中国宝马坐拥传统汽车制造商在经销商网络、维修保养、二手车服务等产业链上的绝对优势,因而在与特斯拉的竞争中可以胜券在握,尽管,现阶段特斯拉热度居高不下。
与此同时,今年上半年,比亚迪新能源汽车销量达6748辆,占我国新能源汽车总销量的41%。独立汽车分析师张志勇说:“在中国市场,特斯拉首先要在传播上有一个调整,更重要的是突破销售上的瓶颈,随着国内自主产品升级和一些外资豪华品牌的加入,他以后会面临更大的挑战。”
而对于一直摆在特斯拉中国面前的首要难题——充电桩建设,特斯拉倒是交了一份不错的成绩单。
金俊表示,朱晓彤在特斯拉充电设施建设的优秀表现也是此次任命的重要原因。在短短一年时间里,特斯拉已经在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安等 6个城市建成了 9个体验店和服务中心,在中国 19个城市建成了近 40座超级充电站,并在全国 60多个城市建成超过 600个目的地充电桩,仅次于美国本土市场。同时,特斯拉还与中国联通、招商银行、民生银行等中国众多企业建立起战略合作伙伴关系,在其门店和分支机构共同推广建设充电设施。“朱晓彤先生为特斯拉中国超级充电站的迅速发展发挥了重要作用,他将运用其在充电设施建设领域积累的丰富经验,进一步扩展和加深特斯拉在中国的发展。”他回复说。
据中国汽车工业协会统计数据显示,2014上半年我国新能源汽车生产20692辆,比去年同期增长2.3,产销量已超过2013全年数量,但仅占汽车生产的0.17%。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
虽然国家发改委、财政部等部委出台了一连串推动新能源车发展的政策——从免征车辆购置税、鼓励充电设施建设到有条件放开准入牌照等,以期完成两年前产业规划的目标——2015年,产销50万辆;2020年,200万辆、累计产销量超过500万辆。现在看来,要实现这个目标依然任重道远。
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我国固态电池再获里程碑式进展。近日,由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布,其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此,我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条,并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进,一方面标志着国内固态电池产业快速发展,另一方面已预
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7月1日,美国国会通过的《大而美法案》(OBBB)以微弱优势生效,标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于,提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴,并大幅收紧对“受关注外国实体”(ForeignEntityofConcern,简称FEOC)的限制。这种政策的快速更迭,不仅正在重塑美国本土新能源产业格局,也将对
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北极星储能获悉,2025年7月9日上午10时国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委副主任李春临在发言中指出,2024年可再生能源发电量达到3.46万亿千瓦时,约为“十三五”末的1.6倍;高速公路充电桩数量4年翻了两番多,覆盖了98.4%的高速公路服务区,大大减
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7月10日,中国电力企业联合会举办新闻发布会,中电联秘书长、新闻发言人郝英杰发布《中国电力行业年度发展报告2025》(以下简称“《报告》”)。这是中电联连续20年发布年度发展报告。作为中电联“1#x2B;N”年度系列报告的主报告,《报告》以电力行业统计与调查数据为依据,系统回顾了我国电力行业2024
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据外媒报道,韩国电池企业LG新能源,正在其波兰电池工厂,推进对46系大圆柱电池的投资建设。市场消息,近日欧盟委员会表示,将向6个电动汽车用动力电池项目提供合计8.52亿欧元(约合人民币71.63亿元)的资助金,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。资料显示,上述资助金涉及的企业和项目
据欧盟委员会近日发布的消息,欧盟将拨款8.52亿欧元(约合人民币71.6亿元)发展电动汽车电池,以支持欧洲向清洁、有竞争力和韧性的工业基础转型。电池网注意到,2024年底,欧盟启动10亿欧元(约合人民币84.2亿元)的“IF24Battery”计划,旨在推动电池技术发展和绿色工业体系建立。这笔资金来自欧盟创
近段时间,国务院国资委连开多期人才特训班,分别聚焦新能源、新能源汽车产业、人工智能、新一代移动通信、工业母机领域,释放了强化人才队伍建设的强烈信号。国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班6月5日,由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班开班。国务院国资委党委委员、副主
7月9日,工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映,协调相关方面推动解决。本窗口主要受理4类问题(建议):一是重点
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7月8日,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司管理人发布消息称,因广汽菲克公司已无重整可能,根据部分债权人意见,经债权人委员会讨论,管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。在长沙中院召开的第一次债权人会议上,管理人拟订的《破产财产分配方案》已经获得债权人会议表决通过。经管理人申请
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