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特斯拉中国新班底2015年面临的三大压力

2015-02-06 11:00来源:创事记关键词:特斯拉充电设施电动汽车收藏点赞

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据“特迷”研究特斯拉超级充电站及目的地充电站选址发现,这两大公用充电网络目前的分布集中在中国中东部地区,不过明显有疏密之分,“长三角”、“珠三角”和“京津冀”城市圈之内的密度明显较大。也就是说,特斯拉完成了对这三个中国最主要的经济带的初步覆盖。这里聚集着中国最富庶和最有远见的中国富人,将成为特斯拉的重要销售区域。朱晓彤称,2015年将继续加大基础设施建设,而且会“精选城市,增加密度”。“特迷”认为,特斯拉中国将在2015年加大这三个经济带核心城市圈的建设,让特斯拉逐渐摆脱远程不便的困扰。一边在这些地区拿下更多的豪车市场份额,一边在此建立品牌口碑和市场势能,从这些据点再逐步向毛细城市渗透。

开局亮丽,要在基础设施建设方面更上层楼,特斯拉中国面临如下问题:

1、中国家庭大多在小区内居住,能否与物业一起摸索出通用安装解决方案,彻底消除在家充电的疑虑?

2、充电标准方面国标迟迟不能落定,共享国网之前,是否有足够预算覆盖更多的城市?

3、没有任何一家厂商能够能凭一己之力,完成基础设施建设,特斯拉如何争取更多社会资源加入到建设队伍中来?

面对“特迷”追问,朱晓彤也苦笑表示,这些是电动车所面临的通用问题,非特斯拉一家所能独立解决,需要更多机构和力量介入。工程总监王文佳则表示,已经有社会力量和资金进入到基础设施建设中来,特斯拉这方面持极度开放态度。

奔跑吧!兄弟——具有中国特色的特斯拉道路

面对媒体,特斯拉中国政府事务总监陶琳说得最多的一句是,压力是很大,希望媒体朋友能多一些呼吁。如果知道特斯拉至今未能进入北京的新能源汽车目录,相信能理解她的压力吧。

2015年1月已经结束,新能源汽车的各项喜人数据次第出炉。2014年新能源汽车(含油电混合)增长9倍,2015年1月中国新能源汽车生产量增加6倍。市场火热程度可见一斑。中国政府明确表示,将加大对新能源汽车的扶持力度。所谓扶持,既有政策的倾斜(如限购城市个人牌照免费发放),也有真金白银的补贴。通过过去9个月的努力,特斯拉拿到了一些,但还要更多,尤其是争取在中央政策指引下各地陆续出台的各类新政策。这样才能和其他新能源汽车站在同一起跑线上。

原标题:特斯拉中国新班底2015年面临的三大压力
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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