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陈光祖:中国电动汽车迎市场化大发展春天

2015-02-13 11:53来源:新华网关键词:电动汽车充电桩储能收藏点赞

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从国际商业模型的创新经验看,是由典型企业的丰富,有效实践提出来的一种商业范式,进而形成具有全球性共同认同的、经典的、系统的、可仿效的和较长时限性的商业模式。如丰田汽车公司的“看板管理”,经过积累形成丰田生产方式,在上世纪80年代进一步提升,形成归纳为“精益生产方式”,并被称为汽车是《改变世界的机器》,受到全球工业界和汽车界的认同和积极推行,如果你不搞精益化管理,你的企业将会处于十分被动和缺乏国际竞争力状态。如沃尔玛为什么会成为世界500强的榜首,极为重要的是推行一种以超市、连锁、电商为特色的商业模式,如果它仍沿用传统的百货公司的经营方式,肯定是不行的。苹果是应用消费电子和互联网的融合,推出以核心产品与产业链充分连接的“应用为王”商业模式,把消费电子产品的名声推向品牌顶端,受到了全世界众多客户的青昧和爱戴,只用几年就赶上微软。乔布斯讲:我吃饭从不去种地,穿衣从不去种棉花,我的本事就是靠集成和优化,让世界上许多好的东西为我所用,我的核心就是一个“拿”字。据说世界上有16%的人成苹果的“果粉”,就是说移动互联网成就了苹果。由此可见,商业模式的作用是多么巨大,它形成某一产业价值颠覆的深层背景,企业改朝换代的逻辑引线,这才是真正知识经济时代商业模式的原生创意。所以说有些认为电动汽车的充电模式或是换电模式叫商业模,那是把这个经济学上的商业模式低端化了。

今天,我们在新常态经济指引下,以现代电动汽为代表的制造业,要从传统的粗放型只重数量转向集约化的重质量发展上,对汽车产业实现转型升级起了到重要作用,这大致要经历四个发展阶段 :

1、出现新型生产力,可能是以更多的、更好的数字化电动汽车为代表;

2、出现新型 的生产方式,某种意义上说,就是具有时代特征的商业模式为代表集成的;

3、新型的生产方式,给社会经济发展带来巨大的动力,社会经济得到了突破式的,全产业链的发展的,建设电动汽车大国和强国,带动就业减轻劳动者负担和相关产业的扩展,这样电动汽车可能再度成为《改变世界的机器》;

4、这种社会经济的突破式变革,进一步引发了社会发展的全面变革,加速了全面建成小康社会,我们的强国梦,汽车梦完满实现了。

当然,到现在世界和中国电动汽车的商业模式还在不断探索和实践中,这个过程可能是一种渐进的,进化的、生态的过程,但我们相信,有朝一日它会完整的呈现在我们面前。我们设想电动汽车商业模的特色:绿色、生态、低碳、仍至零碳的可持续发展;电动汽车的产品要充分按市场不同阶段需求去发展,不要受条、块经济的约束和限制;广泛应用个性化,创客式创新创造科技,最终达到消费者与制造者融为一体的共享、和谐、共赢的消制者格局;总体上应用直销策略和一种分布式网络化服务体制,服务要进入社区,做到不用客户耽心,主动上门服务;企业高度化支配内部资源,同时与外部资源诸多要素紧密联系,达到优化和整合目的,能形成一种自组织的进化机制和高度化的商业价值取向;要造就人、自然、科技、社会共同和谐的耦合发展格局,实现电动汽车产业大规模、市场化、广财富、高自主的终极目标。

原标题:陈光祖:中国电动汽车迎市场化大发展春天
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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