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2月12日,特斯拉汽车发布了其2014财年第四季度财报。财报显示,特斯拉第四季度的营收为9.57亿美元,高于去年同期的6.15亿美元;净亏损为1.08亿美元,与去年同期的净亏损1630万美元相比,净亏同比扩大。另外,第四季度Model S出货量为9834辆,低于预期的11000辆。
虽特斯拉未公布中国区的销量,但此前来自研究公司JLWarrenCapital的数据显示,2014年12月特斯拉对中国的发货量为444辆,较11月的747辆的发货量环比下降了近40%。而据中国进口汽车数据库提供的数据显示,2014年1月-11月特斯拉累计进口4362辆,而同一时期的上牌量为2057辆。相比原定的2014年中国市场预期5000辆的销量目标,特斯拉的实际完成还有不少差距。
最新特斯拉的财报数据直接表明马斯克最近为何有些焦躁了。有媒体报道,由于特斯拉在中国销量的疲软,公司首席执行官埃隆˙马斯克准备解雇海外高管。根据网上曝光的马斯克的内部邮件显示,业绩不达标的企业高管 “会被要求离职或降级。此种人事安排已经在中国出现,也会在其他国家出现”。
而这人事安排则是指特斯拉中国区高管的离职。2月11日消息,特斯拉全球副总裁、大中华区市场总监(CMO)金俊一周前已离职。据悉,这可能与销售业绩不佳有关。值得注意的是,2014年4月,特斯拉中国区总经理郑顺景离职;8个月以后,代替郑顺景的吴碧轩也从特斯拉离职。
但特斯拉在中国的销量疲软,仅仅是高管的原因吗?
根据网上的相关资料显示,郑顺景此前在宾利已经工作了超过十年,他从大昌行的员工做起,最终成为宾利(中国)总经理。也是在这十年内,宾利在中国的销量连年翻番,2012年第一季度销量也首次超过美国成为其全球第一大市场。
吴碧瑄2002年前后进入风头正盛的摩托罗拉公司,先后就任战略部总监和生态系统发展总监。2006年她加入苹果公司,在苹果大中华区的近8年时间,吴碧瑄先后出任三个职位,都与教育和渠道拓展有关,那8年苹果从起飞走向了辉煌。
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北极星售电网获悉,6月11日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省电动汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》意见的通知。文件提出,鼓励充(换)电设施运营商通过智能有序充电、双向充放电等形式,促进电动汽车和智能电网间能量与信息的双向互动,参与需求响应、虚拟电厂、聚合交易等应用,为新
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富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
北极星储能网讯:5月21日,上海市科学技术委员会发布2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南,提到新型储能有储能电池本体技术、新型储能系统安全防护与智能测控技术2个方向可以申报。其中,高性能液流电池技术的考核指标为全钒液流电池额定功率≥70kW,体积功率密度≥160kW/m³,储能时长≥4
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5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
电力规划的重点是按照宏观政策指引,以可控成本合理部署各类电力资源来保障长期的电力安全,权衡“低碳、经济、安全”三元目标。过去以常规电源为主、用电负荷平稳增长的电力系统在开展规划时,主要考虑电力电量的供需平衡、各类电力资源的可开发潜力和技术特性、应急备用能力及环境政策要求等约束条件
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近日,阿特斯阳光电力集团股份有限公司旗下阿特斯电力电子事业部自主研发的组串式储能变流器项目在阿特斯扬州工厂成功实现全容量并网发电!该储能项目总装机规模12MW/35.61MWh,阿特斯为该项目提供设计、储能成套设备供应及配套技术服务。其中,储能变流器采用阿特斯自主研发的组串式变流器,该产品支
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